रांची: झारखंड यात्री संघ (जेपीए) और रांची के नेटिज़न्स ने रांची को चलाने के लिए रेलवे बोर्ड के विचार-विमर्श पर नाराजगी व्यक्त की है – नई दिल्ली Rajdhani उत्तर प्रदेश में चौपान के माध्यम से सप्ताह में दो बार एक्सप्रेस।
जेपीए सचिव प्रेम कटारुका ने इस सप्ताह की शुरुआत में केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव को एक विज्ञप्ति में आग्रह किया है कि ट्रेन को रांची-लोहरदगा-तोरी-गढ़वा रोड-मुगलसराय मार्ग से संचालित किया जाए ताकि यात्रा का समय बचाया जा सके।
“चौपान के माध्यम से ट्रेन का संचालन, जो उत्तर प्रदेश के अंतर्गत आता है Sonbadhra जिला, 15 घंटे से अधिक की यात्रा के समय में परिणाम देगा। लोहरदगा-तोरी मार्ग से ट्रेन को डायवर्ट करने का उद्देश्य ही विफल हो जाएगा, ”कटरुका ने अपने पत्र में कहा।
रेलवे बोर्ड ने इस महीने की शुरुआत में सामान्य रांची-मुरी-बरकाकाना रूट के स्थान पर रांची-लोहरदगा-तोरी रूट से गढ़वा रोड जंक्शन तक ट्रेन चलाने की सैद्धांतिक मंजूरी दे दी थी. माना जाता है कि डायवर्जन से रांची और नई दिल्ली रेलवे स्टेशनों के बीच की दूरी 97 किमी कम हो जाएगी, जिससे यात्रा में लगभग दो घंटे की बचत होगी।
हालांकि, इस संबंध में एक औपचारिक अधिसूचना में देरी हुई है क्योंकि रेलवे बोर्ड ने मुगलसराय जंक्शन के माध्यम से इलाहाबाद के लिए सामान्य मार्ग के स्थान पर लोहरदगा – तोरी – गढ़वा रोड और उसके बाद चौपन तक ट्रेन चलाने के विचार पर विचार करना शुरू कर दिया था।
“जबकि रांची और नई दिल्ली के बीच की वर्तमान दूरी 1,339 किमी है, लोहरदगा – तोरी – गढ़वा रोड- मुगलसराय के माध्यम से यात्रा की दूरी को घटाकर 1,242 किमी कर दिया जाएगा। लेकिन अगर ट्रेन चौपन से चल रही है, तो इसकी यात्रा का समय बढ़ जाएगा, ”रेलवे के सूत्रों ने कहा।
मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने दावा किया कि केंद्रीय मंत्री के इशारे पर डायवर्जन किया जा रहा है हरदीप सिंह पुरी, जिन्हें उत्तर प्रदेश के सोनभद्र जिले में भाजपा के चुनावी मामलों की कमान सौंपी गई है।
संपर्क करने पर रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों ने इस मामले पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
जेपीए सचिव प्रेम कटारुका ने इस सप्ताह की शुरुआत में केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव को एक विज्ञप्ति में आग्रह किया है कि ट्रेन को रांची-लोहरदगा-तोरी-गढ़वा रोड-मुगलसराय मार्ग से संचालित किया जाए ताकि यात्रा का समय बचाया जा सके।
“चौपान के माध्यम से ट्रेन का संचालन, जो उत्तर प्रदेश के अंतर्गत आता है Sonbadhra जिला, 15 घंटे से अधिक की यात्रा के समय में परिणाम देगा। लोहरदगा-तोरी मार्ग से ट्रेन को डायवर्ट करने का उद्देश्य ही विफल हो जाएगा, ”कटरुका ने अपने पत्र में कहा।
रेलवे बोर्ड ने इस महीने की शुरुआत में सामान्य रांची-मुरी-बरकाकाना रूट के स्थान पर रांची-लोहरदगा-तोरी रूट से गढ़वा रोड जंक्शन तक ट्रेन चलाने की सैद्धांतिक मंजूरी दे दी थी. माना जाता है कि डायवर्जन से रांची और नई दिल्ली रेलवे स्टेशनों के बीच की दूरी 97 किमी कम हो जाएगी, जिससे यात्रा में लगभग दो घंटे की बचत होगी।
हालांकि, इस संबंध में एक औपचारिक अधिसूचना में देरी हुई है क्योंकि रेलवे बोर्ड ने मुगलसराय जंक्शन के माध्यम से इलाहाबाद के लिए सामान्य मार्ग के स्थान पर लोहरदगा – तोरी – गढ़वा रोड और उसके बाद चौपन तक ट्रेन चलाने के विचार पर विचार करना शुरू कर दिया था।
“जबकि रांची और नई दिल्ली के बीच की वर्तमान दूरी 1,339 किमी है, लोहरदगा – तोरी – गढ़वा रोड- मुगलसराय के माध्यम से यात्रा की दूरी को घटाकर 1,242 किमी कर दिया जाएगा। लेकिन अगर ट्रेन चौपन से चल रही है, तो इसकी यात्रा का समय बढ़ जाएगा, ”रेलवे के सूत्रों ने कहा।
मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने दावा किया कि केंद्रीय मंत्री के इशारे पर डायवर्जन किया जा रहा है हरदीप सिंह पुरी, जिन्हें उत्तर प्रदेश के सोनभद्र जिले में भाजपा के चुनावी मामलों की कमान सौंपी गई है।
संपर्क करने पर रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों ने इस मामले पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
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