लुधियाना: भारतीय रेलवे की एक नई पहल में, लुधियाना की कपड़ा और परिधान कंपनियों से कच्चे माल जैसे यार्न, कपड़े और सामान का परिवहन सीधे ट्रेन से बांग्लादेश को किया जाएगा।
रेलवे के अंबाला मंडल ने एमजीएच समूह के सहयोग से यह सुविधा शुरू की है और रविवार को पहली बार रेलवे ने एक विशेष पार्सल ट्रेन भरी है। सूती धागा अंबाला कैंट स्टेशन से बांग्लादेश में बेनापोल तक देश की सीमाओं से परे।
20 पार्सल वैन (वीपीयू) से युक्त इस ट्रेन को सोमवार को वरिष्ठ . की उपस्थिति में हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया रेलवे अंबाला के अधिकारी।
रेलवे के अनुसार, इस सुविधा को चुनने वाले ग्राहकों को सीमा शुल्क निकासी सहित बांग्लादेश में अपने खरीदारों के कारखानों में लुधियाना और बद्दी में अपने संबंधित कारखानों से यार्न, फैब्रिक और एफएमसीजी (फास्ट मूविंग कंज्यूमर गुड्स) निर्यात करने जैसे अंत तक परिवहन समाधान मिलेगा। सीमा के दोनों ओर।
लुधियाना के कुछ संभावित ग्राहकों में आरती इंटरनेशनल, सीडर टेक्सटाइल्स, गर्ग एक्रेलिक, नाहर स्पिनिंग और वर्धमान टेक्सटाइल्स शामिल हैं।
इस अवसर पर बोलते हुए वरिष्ठ डीसीएम, Vivek Sharma ने कहा, “पहले, पंजाब और हरियाणा और उसके आसपास के व्यवसायी सूत, कपड़े और माल जैसी वस्तुओं को कम मात्रा में और बहुत अधिक माल ढुलाई लागत पर सड़क मार्ग से बांग्लादेश ले जा रहे थे। लॉकडाउन अवधि के दौरान, वे सड़क मार्ग से इनका परिवहन करने में असमर्थ थे और तब रेलवे कर्मचारी और अधिकारियों ने मालवाहकों से संपर्क किया और उन्हें रेल द्वारा परिवहन की सुविधाओं के बारे में बताया। तदनुसार, उन्होंने मालगाड़ियों के माध्यम से थोक में रेल द्वारा सूती धागे को ले जाया है, लेकिन माल गाड़ियों द्वारा माल ले जाने के लिए, किसानों और व्यापारियों के लिए थोक में मात्रा जुटाना अनिवार्य है।
शर्मा ने यह भी कहा, “इस समस्या को कम करने और रेल उपयोगकर्ताओं को प्रत्येक यात्रा में अधिकतम 500 टन तक की मात्रा में अपनी मात्रा को स्थानांतरित करने की सुविधा के लिए, उत्तर रेलवे के अंबाला डिवीजन ने पहल की और बांग्लादेश के लिए विशेष पार्सल ट्रेन शुरू की। इससे व्यापारियों को विशेष पार्सल ट्रेन के माध्यम से कम मात्रा में सूती धागे का परिवहन करके देश की सीमा से परे अपने उत्पादों का विपणन करने में मदद मिली है। तदनुसार, 20 पार्सल वैन वाली एक विशेष पार्सल ट्रेन बांग्लादेश में बेनापोल चली गई। प्रत्येक वीपीयू ४३० डिब्बों से भरा हुआ था, जिसका वजन लगभग २३ टन था और विशेष पार्सल एक्सप्रेस द्वारा वहन किया गया कुल वजन लगभग ४६८ टन है। विशेष पार्सल ट्रेन द्वारा ले जाने की लागत प्रति टन 5,491 रुपये है और जो सड़क परिवहन की तुलना में बहुत सस्ता और किफायती है जो कि बहुत अधिक है। यह उत्तर भारत के यार्न उद्योग को पूरा करने के लिए उत्तर रेलवे से अपनी तरह का पहला यातायात होगा और इसने 25,69,630 रुपये का माल कमाया।
वर्धमान टेक्सटाइल्स, लुधियाना के वाणिज्यिक प्रमुख सुनील तंगरी के अनुसार, “बेनापोल के लिए ट्रेन सेवा इस क्षेत्र के पूरे कपड़ा उद्योग को कड़े वितरण कार्यक्रम के लिए प्रतिबद्ध होने में मदद करेगी और इससे भारत के निर्यात में वृद्धि होगी और दो पड़ोसी देशों के बीच आर्थिक व्यापार को बढ़ावा मिलेगा। ।”
ट्रेन के ध्वजारोहण समारोह में उपस्थित अन्य अधिकारियों में डॉ रितिका वशिष्ठ, डीसीएम- I अंबाला, डॉ कनिष्का, डीसीएम- II अंबाला, हिमांशु पंत, एमजीएच इंडिया के निदेशक और सीईओ शामिल थे।
रेलवे के अंबाला मंडल ने एमजीएच समूह के सहयोग से यह सुविधा शुरू की है और रविवार को पहली बार रेलवे ने एक विशेष पार्सल ट्रेन भरी है। सूती धागा अंबाला कैंट स्टेशन से बांग्लादेश में बेनापोल तक देश की सीमाओं से परे।
20 पार्सल वैन (वीपीयू) से युक्त इस ट्रेन को सोमवार को वरिष्ठ . की उपस्थिति में हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया रेलवे अंबाला के अधिकारी।
रेलवे के अनुसार, इस सुविधा को चुनने वाले ग्राहकों को सीमा शुल्क निकासी सहित बांग्लादेश में अपने खरीदारों के कारखानों में लुधियाना और बद्दी में अपने संबंधित कारखानों से यार्न, फैब्रिक और एफएमसीजी (फास्ट मूविंग कंज्यूमर गुड्स) निर्यात करने जैसे अंत तक परिवहन समाधान मिलेगा। सीमा के दोनों ओर।
लुधियाना के कुछ संभावित ग्राहकों में आरती इंटरनेशनल, सीडर टेक्सटाइल्स, गर्ग एक्रेलिक, नाहर स्पिनिंग और वर्धमान टेक्सटाइल्स शामिल हैं।
इस अवसर पर बोलते हुए वरिष्ठ डीसीएम, Vivek Sharma ने कहा, “पहले, पंजाब और हरियाणा और उसके आसपास के व्यवसायी सूत, कपड़े और माल जैसी वस्तुओं को कम मात्रा में और बहुत अधिक माल ढुलाई लागत पर सड़क मार्ग से बांग्लादेश ले जा रहे थे। लॉकडाउन अवधि के दौरान, वे सड़क मार्ग से इनका परिवहन करने में असमर्थ थे और तब रेलवे कर्मचारी और अधिकारियों ने मालवाहकों से संपर्क किया और उन्हें रेल द्वारा परिवहन की सुविधाओं के बारे में बताया। तदनुसार, उन्होंने मालगाड़ियों के माध्यम से थोक में रेल द्वारा सूती धागे को ले जाया है, लेकिन माल गाड़ियों द्वारा माल ले जाने के लिए, किसानों और व्यापारियों के लिए थोक में मात्रा जुटाना अनिवार्य है।
शर्मा ने यह भी कहा, “इस समस्या को कम करने और रेल उपयोगकर्ताओं को प्रत्येक यात्रा में अधिकतम 500 टन तक की मात्रा में अपनी मात्रा को स्थानांतरित करने की सुविधा के लिए, उत्तर रेलवे के अंबाला डिवीजन ने पहल की और बांग्लादेश के लिए विशेष पार्सल ट्रेन शुरू की। इससे व्यापारियों को विशेष पार्सल ट्रेन के माध्यम से कम मात्रा में सूती धागे का परिवहन करके देश की सीमा से परे अपने उत्पादों का विपणन करने में मदद मिली है। तदनुसार, 20 पार्सल वैन वाली एक विशेष पार्सल ट्रेन बांग्लादेश में बेनापोल चली गई। प्रत्येक वीपीयू ४३० डिब्बों से भरा हुआ था, जिसका वजन लगभग २३ टन था और विशेष पार्सल एक्सप्रेस द्वारा वहन किया गया कुल वजन लगभग ४६८ टन है। विशेष पार्सल ट्रेन द्वारा ले जाने की लागत प्रति टन 5,491 रुपये है और जो सड़क परिवहन की तुलना में बहुत सस्ता और किफायती है जो कि बहुत अधिक है। यह उत्तर भारत के यार्न उद्योग को पूरा करने के लिए उत्तर रेलवे से अपनी तरह का पहला यातायात होगा और इसने 25,69,630 रुपये का माल कमाया।
वर्धमान टेक्सटाइल्स, लुधियाना के वाणिज्यिक प्रमुख सुनील तंगरी के अनुसार, “बेनापोल के लिए ट्रेन सेवा इस क्षेत्र के पूरे कपड़ा उद्योग को कड़े वितरण कार्यक्रम के लिए प्रतिबद्ध होने में मदद करेगी और इससे भारत के निर्यात में वृद्धि होगी और दो पड़ोसी देशों के बीच आर्थिक व्यापार को बढ़ावा मिलेगा। ।”
ट्रेन के ध्वजारोहण समारोह में उपस्थित अन्य अधिकारियों में डॉ रितिका वशिष्ठ, डीसीएम- I अंबाला, डॉ कनिष्का, डीसीएम- II अंबाला, हिमांशु पंत, एमजीएच इंडिया के निदेशक और सीईओ शामिल थे।
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