नई दिल्ली: भारत में ईंधन की मांग में सुधार अगस्त में जारी रहा क्योंकि देश के सबसे अधिक इस्तेमाल होने वाले ईंधन, डीजल की बिक्री में वृद्धि हुई है। पूर्व-कोविड महामारी से संबंधित प्रतिबंधों में ढील के स्तर, प्रारंभिक बिक्री डेटा सोमवार को दिखा।
पेट्रोल की बिक्री पहले से ही पूर्व-कोविड स्तरों से ऊपर है और डीजल 8 प्रतिशत कम है।
राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं ने अगस्त की पहली छमाही में 0.98 मिलियन टन पेट्रोल बेचा, जो एक साल पहले की अवधि से 9.4 प्रतिशत अधिक है। यह 1-15 अगस्त, 2019 में 0.95 मिलियन टन की पूर्व-कोविड पेट्रोल बिक्री की तुलना में 3.7 प्रतिशत अधिक थी।
डीजल की बिक्री – देश में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला ईंधन – पिछले वर्ष की तुलना में 1-15 अगस्त, 2021 के दौरान 18.5 प्रतिशत बढ़कर 2.11 मिलियन टन हो गया, लेकिन अगस्त 2019 से 7.9 प्रतिशत कम था।
पिछले महीने, डीजल की खपत पूर्व-कोविड स्तरों की तुलना में 11 प्रतिशत कम थी।
यह लगातार तीसरा महीना है जिसमें मार्च के बाद से खपत में वृद्धि देखी गई है।
COVID-19 संक्रमण की दूसरी लहर की शुरुआत से पहले मार्च में ईंधन की मांग लगभग सामान्य स्तर पर पहुंच गई थी, जिसके कारण विभिन्न राज्यों में लॉकडाउन फिर से लागू हो गया, जिससे गतिशीलता ठप हो गई और आर्थिक गतिविधि ठप हो गई।
कई राज्यों में तालाबंदी और प्रतिबंधों के बीच मई में खपत पिछले साल अगस्त के बाद से सबसे कम हो गई। जून में प्रतिबंधों में ढील दिए जाने और अर्थव्यवस्था में तेजी आने के बाद ईंधन की मांग में पुनरुत्थान के संकेत दिखाई दिए।
30 जुलाई को भारत की सबसे बड़ी तेल कंपनी के चेयरमैन एसएम वैद्य आईओसी, ने कहा था कि पेट्रोल की खपत पूर्व-कोविड स्तरों पर बढ़ी है क्योंकि लोग सार्वजनिक परिवहन पर निजी परिवहन पसंद करते हैं।
डीजल की बिक्री, उन्होंने कहा, पूर्व-महामारी के स्तर पर लौटने की संभावना है दिवाली नवंबर में अगर कोविड संक्रमण की तीसरी लहर लॉकडाउन को फिर से लागू नहीं करती है।
एटीएफ की खपत, जिसमें मार्च 2020 से हवाई यात्रा प्रतिबंधित होने के कारण सबसे गंभीर गिरावट देखी गई थी, मार्च में चालू वित्त वर्ष के अंत तक सामान्य होने की संभावना है, उन्होंने कहा था।
का उपभोग रसोई गैस, एकमात्र ईंधन जिसने गरीबों को सरकार द्वारा मुफ्त आपूर्ति के कारण पहले लॉकडाउन के दौरान भी वृद्धि दिखाई, 1-15 अगस्त में सालाना 6.5 प्रतिशत बढ़कर 1.06 मिलियन टन हो गया। हालांकि यह अगस्त 2019 की तुलना में 2.5 फीसदी कम था।
दुनिया भर में यात्रा प्रतिबंधों के कारण एयरलाइनों ने अभी तक पूर्ण पैमाने पर परिचालन फिर से शुरू नहीं किया है, 165,600 टन पर जेट ईंधन की बिक्री साल दर साल 47.5 प्रतिशत थी, लेकिन 2019 के अगस्त की तुलना में 45.3 प्रतिशत कम थी।
मुख्य रूप से अप्रैल-जून 2020 में परिवहन ईंधन में भारी कमी के कारण, 2020 में भारत की तेल मांग में प्रति दिन 0.5 मिलियन बैरल की गिरावट आई थी।
विस्तारित लॉकडाउन उपाय, गतिशीलता की सीमाओं के साथ युग्मित, तेल उत्पाद की आवश्यकताओं में कमी। 2019 में इसी अवधि की तुलना में पेट्रोल और जेट ईंधन में ऐतिहासिक गिरावट दर्ज की गई। डीजल नीचे था, औद्योगिक गतिविधि में कमजोरी के साथ-साथ सड़क निर्माण और कृषि में भी।
पेट्रोल की बिक्री पहले से ही पूर्व-कोविड स्तरों से ऊपर है और डीजल 8 प्रतिशत कम है।
राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं ने अगस्त की पहली छमाही में 0.98 मिलियन टन पेट्रोल बेचा, जो एक साल पहले की अवधि से 9.4 प्रतिशत अधिक है। यह 1-15 अगस्त, 2019 में 0.95 मिलियन टन की पूर्व-कोविड पेट्रोल बिक्री की तुलना में 3.7 प्रतिशत अधिक थी।
डीजल की बिक्री – देश में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला ईंधन – पिछले वर्ष की तुलना में 1-15 अगस्त, 2021 के दौरान 18.5 प्रतिशत बढ़कर 2.11 मिलियन टन हो गया, लेकिन अगस्त 2019 से 7.9 प्रतिशत कम था।
पिछले महीने, डीजल की खपत पूर्व-कोविड स्तरों की तुलना में 11 प्रतिशत कम थी।
यह लगातार तीसरा महीना है जिसमें मार्च के बाद से खपत में वृद्धि देखी गई है।
COVID-19 संक्रमण की दूसरी लहर की शुरुआत से पहले मार्च में ईंधन की मांग लगभग सामान्य स्तर पर पहुंच गई थी, जिसके कारण विभिन्न राज्यों में लॉकडाउन फिर से लागू हो गया, जिससे गतिशीलता ठप हो गई और आर्थिक गतिविधि ठप हो गई।
कई राज्यों में तालाबंदी और प्रतिबंधों के बीच मई में खपत पिछले साल अगस्त के बाद से सबसे कम हो गई। जून में प्रतिबंधों में ढील दिए जाने और अर्थव्यवस्था में तेजी आने के बाद ईंधन की मांग में पुनरुत्थान के संकेत दिखाई दिए।
30 जुलाई को भारत की सबसे बड़ी तेल कंपनी के चेयरमैन एसएम वैद्य आईओसी, ने कहा था कि पेट्रोल की खपत पूर्व-कोविड स्तरों पर बढ़ी है क्योंकि लोग सार्वजनिक परिवहन पर निजी परिवहन पसंद करते हैं।
डीजल की बिक्री, उन्होंने कहा, पूर्व-महामारी के स्तर पर लौटने की संभावना है दिवाली नवंबर में अगर कोविड संक्रमण की तीसरी लहर लॉकडाउन को फिर से लागू नहीं करती है।
एटीएफ की खपत, जिसमें मार्च 2020 से हवाई यात्रा प्रतिबंधित होने के कारण सबसे गंभीर गिरावट देखी गई थी, मार्च में चालू वित्त वर्ष के अंत तक सामान्य होने की संभावना है, उन्होंने कहा था।
का उपभोग रसोई गैस, एकमात्र ईंधन जिसने गरीबों को सरकार द्वारा मुफ्त आपूर्ति के कारण पहले लॉकडाउन के दौरान भी वृद्धि दिखाई, 1-15 अगस्त में सालाना 6.5 प्रतिशत बढ़कर 1.06 मिलियन टन हो गया। हालांकि यह अगस्त 2019 की तुलना में 2.5 फीसदी कम था।
दुनिया भर में यात्रा प्रतिबंधों के कारण एयरलाइनों ने अभी तक पूर्ण पैमाने पर परिचालन फिर से शुरू नहीं किया है, 165,600 टन पर जेट ईंधन की बिक्री साल दर साल 47.5 प्रतिशत थी, लेकिन 2019 के अगस्त की तुलना में 45.3 प्रतिशत कम थी।
मुख्य रूप से अप्रैल-जून 2020 में परिवहन ईंधन में भारी कमी के कारण, 2020 में भारत की तेल मांग में प्रति दिन 0.5 मिलियन बैरल की गिरावट आई थी।
विस्तारित लॉकडाउन उपाय, गतिशीलता की सीमाओं के साथ युग्मित, तेल उत्पाद की आवश्यकताओं में कमी। 2019 में इसी अवधि की तुलना में पेट्रोल और जेट ईंधन में ऐतिहासिक गिरावट दर्ज की गई। डीजल नीचे था, औद्योगिक गतिविधि में कमजोरी के साथ-साथ सड़क निर्माण और कृषि में भी।
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