मैसूर: एमपी Pratap Simha ने कहा कि मैसूर-बेंगलुरु एक्सप्रेसवे, जिसे 10-लेन राजमार्ग में अपग्रेड किया जा रहा है, सितंबर 2022 तक पूरा हो जाएगा। बुधवार को मीडिया से बात करते हुए, सिम्हा ने कहा कि दोनों शहरों को जोड़ने वाला राजमार्ग यात्रा के समय को तीन घंटे से घटाकर तीन घंटे कर देगा। सिर्फ 90 मिनट।
117 किमी राजमार्ग के उन्नयन को दो घटकों में बांटा गया है। बेंगलुरू से निदगट्टा तक 56 किमी सड़क का निर्माण पहला और निदगट्टा से मैसूरु तक दूसरा है। निर्माण कार्य मई-दिसंबर 2019 के बीच शुरू हुआ।
“कार्य सितंबर 2022 तक पूरा होने की संभावना है। केंद्र सरकार द्वारा प्रदान किए गए धन के माध्यम से काम किया गया है। 60 किलोमीटर लंबे बाइपास रोड का निर्माण पूरा हो चुका है। जनवरी 2022 के अंत तक बचा हुआ काम पूरा कर लिया जाएगा।”
सिम्हा ने कहा कि बेंगलुरू और मैसूर के बीच बेहतर संपर्क सुनिश्चित करने के लिए राजमार्ग को अपग्रेड किया गया है। “परियोजना मैसूर को बेंगलुरु से जोड़ने के लिए शुरू की गई थी, जो रामनगर और मांड्या से होकर गुजरती है। यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार द्वारा शुरू की गई एक परियोजना है, लेकिन रामनगर और मांड्या के सांसद इसका श्रेय लेने की कोशिश कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा।
एक्सप्रेस कॉरिडोर के निर्माण पर मांड्या सांसद सुमलता की हालिया टिप्पणी पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए, सिम्हा ने कहा कि उन्होंने वैज्ञानिक रूप से किए जा रहे काम पर संदेह व्यक्त किया है। “हम स्पष्ट कर रहे हैं कि काम वैज्ञानिक तरीके से हो रहा है या नहीं। अगर मांड्या की सांसद को काम को लेकर संदेह है तो वह विशेषज्ञों से इसका निरीक्षण करवा सकती हैं।
’93km का विस्तार’ एनएच-275 विकसित किया जा रहा’
सिम्हा ने कहा कि चबाने NH-275 के मैसूरु से कुशलनगर खंड के 93 किमी के खंड का विकास किया गया है। तीन बाईपास प्रस्तावित किए गए हैं, जिनकी कुल लंबाई 84 किमी है, जिसमें कुशलनगर, पेरियापटना, हुनसुर शहर, बिलीकेरे और मैसूर शहर में बाईपास शामिल हैं।
“बेंगलुरू से मदिकेरी के लिए मौजूदा यात्रा का समय 7 घंटे है, जिसे इस परियोजना के कारण कम से कम 3.5 घंटे कर दिया जाएगा। इस पर 3,883 करोड़ रुपये खर्च होंगे और काम जून 2022 से शुरू होगा।
इसी तरह, 129 किमी की कुल लंबाई के साथ NH-212 के कोल्लेगल खंड के केरल की सीमा, एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करने के लिए, अगले वित्तीय वर्ष के लिए, एक परियोजना के लिए प्राथमिकता के आधार पर केंद्र सरकार द्वारा जांच की जा रही है। उन्होंने कहा, ‘इस परियोजना पर करीब 400 करोड़ रुपये खर्च होने की संभावना है।
117 किमी राजमार्ग के उन्नयन को दो घटकों में बांटा गया है। बेंगलुरू से निदगट्टा तक 56 किमी सड़क का निर्माण पहला और निदगट्टा से मैसूरु तक दूसरा है। निर्माण कार्य मई-दिसंबर 2019 के बीच शुरू हुआ।
“कार्य सितंबर 2022 तक पूरा होने की संभावना है। केंद्र सरकार द्वारा प्रदान किए गए धन के माध्यम से काम किया गया है। 60 किलोमीटर लंबे बाइपास रोड का निर्माण पूरा हो चुका है। जनवरी 2022 के अंत तक बचा हुआ काम पूरा कर लिया जाएगा।”
सिम्हा ने कहा कि बेंगलुरू और मैसूर के बीच बेहतर संपर्क सुनिश्चित करने के लिए राजमार्ग को अपग्रेड किया गया है। “परियोजना मैसूर को बेंगलुरु से जोड़ने के लिए शुरू की गई थी, जो रामनगर और मांड्या से होकर गुजरती है। यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार द्वारा शुरू की गई एक परियोजना है, लेकिन रामनगर और मांड्या के सांसद इसका श्रेय लेने की कोशिश कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा।
एक्सप्रेस कॉरिडोर के निर्माण पर मांड्या सांसद सुमलता की हालिया टिप्पणी पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए, सिम्हा ने कहा कि उन्होंने वैज्ञानिक रूप से किए जा रहे काम पर संदेह व्यक्त किया है। “हम स्पष्ट कर रहे हैं कि काम वैज्ञानिक तरीके से हो रहा है या नहीं। अगर मांड्या की सांसद को काम को लेकर संदेह है तो वह विशेषज्ञों से इसका निरीक्षण करवा सकती हैं।
’93km का विस्तार’ एनएच-275 विकसित किया जा रहा’
सिम्हा ने कहा कि चबाने NH-275 के मैसूरु से कुशलनगर खंड के 93 किमी के खंड का विकास किया गया है। तीन बाईपास प्रस्तावित किए गए हैं, जिनकी कुल लंबाई 84 किमी है, जिसमें कुशलनगर, पेरियापटना, हुनसुर शहर, बिलीकेरे और मैसूर शहर में बाईपास शामिल हैं।
“बेंगलुरू से मदिकेरी के लिए मौजूदा यात्रा का समय 7 घंटे है, जिसे इस परियोजना के कारण कम से कम 3.5 घंटे कर दिया जाएगा। इस पर 3,883 करोड़ रुपये खर्च होंगे और काम जून 2022 से शुरू होगा।
इसी तरह, 129 किमी की कुल लंबाई के साथ NH-212 के कोल्लेगल खंड के केरल की सीमा, एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करने के लिए, अगले वित्तीय वर्ष के लिए, एक परियोजना के लिए प्राथमिकता के आधार पर केंद्र सरकार द्वारा जांच की जा रही है। उन्होंने कहा, ‘इस परियोजना पर करीब 400 करोड़ रुपये खर्च होने की संभावना है।
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