मुंबई: नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने आईएल एंड एफएस को इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट (इनविट) के माध्यम से आईएल एंड एफएस ट्रांसपोर्टेशन नेटवर्क की सड़क परियोजनाओं को बेचने की अनुमति दी है। इस मंजूरी के साथ, कंपनी अब की इकाइयां जारी कर सकेगी आमंत्रण प्रमुख उधारदाताओं सहित स्टेट बैंक ऑफ इंडिया, पंजाब नेशनल बैंक, केनरा बैंक, बैंक ऑफ इंडिया तथा इंडियन ओवरसीज बैंक.
InvIT को सेबी से अंतिम पंजीकरण पहले ही मिल चुका था और InvIT बनाने के लिए अन्य सभी आवश्यकताएं लागू हैं। इनविट रूट के जरिए सड़क संपत्तियों की बिक्री से समूह के 9,214 करोड़ रुपये के कर्ज का समाधान होगा। आईएल एंड एफएस के प्रवक्ता ने विकास की पुष्टि की। प्रवक्ता ने कहा, “मूल्यांकन इन एसपीवी के लेनदारों के साथ-साथ समूह कंपनियों के लिए काफी बेहतर वसूली प्रस्तुत करता है, जिन्होंने इन एसपीवी को ऋण प्रदान किया है।”
बैंकों ने अपने अधिकांश कर्ज को पहले ही आईएल एंड एफएस समूह को बट्टे खाते में डाल दिया है क्योंकि इसे गैर-निष्पादित परिसंपत्ति के रूप में वर्गीकृत किया गया था। InvIT को फ़्लोट करके वे ऐसी इकाइयाँ प्राप्त करेंगे जो सड़क परियोजनाओं से नकदी प्रवाह द्वारा समर्थित होंगी। यह उधार देने वाले बैंकों की बॉटम-लाइन को जोड़ देगा।
इनविट में छह सड़क परियोजनाएं शामिल हैं – बरवा अड्डा एक्सप्रेसवे, बालेश्वर खड़गपुर एक्सप्रेसवे, सीकर बीकानेर हाईवे, ईस्ट हैदराबाद एक्सप्रेसवे, मुरादाबाद बरेली एक्सप्रेसवे और झारखंड रोड प्रोजेक्ट्स इम्प्लीमेंटेशन कंपनी।
9,214 करोड़ रुपये का मूल्यांकन सेबी इनविट नियमों के अनुसार नियुक्त एक स्वतंत्र मूल्यांकनकर्ता द्वारा किया गया था। IL&FS ने इनविट के जरिए चरणों में 16,000 करोड़ रुपये से अधिक का समाधान करने का प्रस्ताव दिया है। चरण -1 के लिए एनसीएलटी द्वारा यह अनुमोदन उक्त प्रक्रिया का हिस्सा है। दूसरे चरण में, समूह ने पांच सड़क संपत्ति जोड़ने की योजना बनाई है।
InvIT को सेबी से अंतिम पंजीकरण पहले ही मिल चुका था और InvIT बनाने के लिए अन्य सभी आवश्यकताएं लागू हैं। इनविट रूट के जरिए सड़क संपत्तियों की बिक्री से समूह के 9,214 करोड़ रुपये के कर्ज का समाधान होगा। आईएल एंड एफएस के प्रवक्ता ने विकास की पुष्टि की। प्रवक्ता ने कहा, “मूल्यांकन इन एसपीवी के लेनदारों के साथ-साथ समूह कंपनियों के लिए काफी बेहतर वसूली प्रस्तुत करता है, जिन्होंने इन एसपीवी को ऋण प्रदान किया है।”
बैंकों ने अपने अधिकांश कर्ज को पहले ही आईएल एंड एफएस समूह को बट्टे खाते में डाल दिया है क्योंकि इसे गैर-निष्पादित परिसंपत्ति के रूप में वर्गीकृत किया गया था। InvIT को फ़्लोट करके वे ऐसी इकाइयाँ प्राप्त करेंगे जो सड़क परियोजनाओं से नकदी प्रवाह द्वारा समर्थित होंगी। यह उधार देने वाले बैंकों की बॉटम-लाइन को जोड़ देगा।
इनविट में छह सड़क परियोजनाएं शामिल हैं – बरवा अड्डा एक्सप्रेसवे, बालेश्वर खड़गपुर एक्सप्रेसवे, सीकर बीकानेर हाईवे, ईस्ट हैदराबाद एक्सप्रेसवे, मुरादाबाद बरेली एक्सप्रेसवे और झारखंड रोड प्रोजेक्ट्स इम्प्लीमेंटेशन कंपनी।
9,214 करोड़ रुपये का मूल्यांकन सेबी इनविट नियमों के अनुसार नियुक्त एक स्वतंत्र मूल्यांकनकर्ता द्वारा किया गया था। IL&FS ने इनविट के जरिए चरणों में 16,000 करोड़ रुपये से अधिक का समाधान करने का प्रस्ताव दिया है। चरण -1 के लिए एनसीएलटी द्वारा यह अनुमोदन उक्त प्रक्रिया का हिस्सा है। दूसरे चरण में, समूह ने पांच सड़क संपत्ति जोड़ने की योजना बनाई है।
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