ग्रांट शाप्स ने संकेत दिया है कि विवादास्पद HS2 रेल लाइन के पूर्वी चरण को उत्तर में सेवाओं में सुधार के पक्ष में समाप्त किया जा सकता है। बोरिस जॉनसनएजेंडा समतल करना।
परिवहन सचिव ने हाई स्पीड लाइन के पूर्वी चरण के भविष्य के बारे में बढ़ती अटकलों को जोड़ा लंडनउन्होंने कहा कि मंत्री करीब दो दशक पहले तैयार की गई योजनाओं का आंख मूंदकर पालन नहीं करेंगे।
फाइनेंशियल टाइम्स के साथ एक साक्षात्कार में, उन्होंने संकेत दिया कि परियोजना के बीच एक बड़ा पुनर्विचार बर्मिंघम और लीड्स क्रम में हो सकता है, उत्तर और मिडलैंड्स के शहरों को आपस में जोड़ने पर अधिक ध्यान देने के साथ।
खराब गुणवत्ता और महंगी पूर्व-पश्चिम रेल सेवाएं इस क्षेत्र के राजनेताओं के लिए लंबे समय से परेशानी का सबब रही हैं, जो तर्क देते हैं कि वे आर्थिक विकास को दबाने में एक प्रमुख कारक हैं।
श्री शाप्स ने समाचार पत्र को बताया: ‘हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हमें लीड्स के लिए इस तरह से ट्रेनें मिलें जो वास्तव में नेटवर्क पर लोगों को लाभान्वित करें और 15 से 20 साल पहले आविष्कार की गई योजना का आँख बंद करके पालन न करें। वह करो जो अब लोगों को लाभ नहीं देता।’
लंदन से बर्मिंघम तक हाई-स्पीड रेल परियोजना के पहले चरण का निर्माण कार्य चल रहा है। लेकिन यह योजना कवियों के बीच टोरियों के साथ अलोकप्रिय है।
परिवहन सचिव ने लंदन से हाई स्पीड लाइन के पूर्वी चरण के भविष्य के बारे में बढ़ती अटकलों को जोड़ा और कहा कि मंत्री लगभग दो दशक पहले तैयार की गई योजनाओं का आंख मूंदकर पालन नहीं करेंगे।
फाइनेंशियल टाइम्स के साथ एक साक्षात्कार में, उन्होंने संकेत दिया कि बर्मिंघम और लीड्स के बीच परियोजना का एक बड़ा पुनर्विचार क्रम में हो सकता है, जिसमें उत्तर और मिडलैंड्स में अंतर-कनेक्टिंग शहरों पर अधिक ध्यान दिया जाएगा।
चरण 2A को बर्मिंघम से क्रेवे तक चलाने की योजना है, और चरण 2B को क्रेवे से मैनचेस्टर और बर्मिंघम से लीड्स तक चलाने की योजना है।
लेकिन सरकार द्वारा कमीशन किए गए ओकरावी रिव्यू ने पिछले साल चेतावनी दी थी कि HS2 के लिए अंतिम बिल 2019 की कीमतों पर £ 106 बिलियन तक पहुंच सकता है, ऐसी चिंताएं थीं कि चरण 2b के पूर्वी चरण को खत्म किया जा सकता है।
यह तब बढ़ गया जब दिसंबर में राष्ट्रीय अवसंरचना आयोग ने कहा कि क्षेत्रीय संपर्क पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए।
श्री शाप्स ने फाइनेंशियल टाइम्स को बताया कि उत्तरी पावरहाउस रेल (एनपीआर) योजना का निर्माण, जिसका उद्देश्य इस क्षेत्र के शहरों को पूर्व-पश्चिम मार्ग से जोड़ना है, को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।
उन्होंने कहा: ‘मिडलैंड्स रेल हब और नॉर्दर्न पावरहाउस रेल की चीजें हैं … उनका आविष्कार किया गया था, वे तब नहीं थे जब HS2 को पहली बार डिजाइन किया गया था।
‘हमें इन चीजों को एक साथ काम करने की जरूरत है। क्या हम चीजों को सबसे अच्छे तरीके से और सही क्रम में कर रहे हैं?’
शैडो ट्रांसपोर्ट सचिव जिम मैकमोहन ने मिस्टर शाप्स की टिप्पणियों को “अपमानजनक” कहा।
उन्होंने कहा, ‘टोरी के कहे एक शब्द पर आप भरोसा नहीं कर सकते। ‘सालों पहले किए गए वादों के लिए लोगों से अंतहीन प्रतिशोध स्वीकार करने की उम्मीद करना अपमानजनक है।
‘खराब परिवहन संपर्क उत्तर, मिडलैंड्स और उससे आगे जारी है और कंजर्वेटिव’ रिकॉर्ड देने में कुल विफलता में से एक है।
‘समुदाय जो एक बार फिर हारने के लिए खड़े हैं – परियोजनाओं को ट्रैक पर रखने में सरकार की अक्षमता के लिए धन्यवाद – एक नई घोषणा के रूप में तैयार किए गए एक और टूटे हुए वादे से सही रूप से धोखा महसूस करेंगे।’