बेंगालुरू: नेशनल एयरोस्पेस लेबोरेटरीज (एनएएल) ने कहा कि नई पीढ़ी हंसा (हंसा-एनजीइसके द्वारा डिजाइन और विकसित दो सीटों वाले विमान ने शुक्रवार को 20 मिनट की अपनी पहली उड़ान सफलतापूर्वक भरी।
“विमान ने उड़ान भरी चीज़ दोपहर 2.09 बजे हवाईअड्डा और 4,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ान भरी और लैंडिंग से पहले 80 समुद्री मील की गति प्राप्त की, ”एनएएल ने कहा। विमान का संचालन करने वाले टेस्ट पायलट कैप्टन अमित दहिया ने पहली उड़ान को “पाठ्यपुस्तक मिशन” के रूप में वर्णित किया, जहां सभी पैरामीटर सामान्य थे।
एनएएल ने कहा, “हांसा-एनजी की अनूठी विशेषताएं केबिन आराम के साथ ग्लास कॉकपिट, उच्च कुशल डिजिटल नियंत्रित इंजन, विद्युत संचालित फ्लैप, लंबी सहनशक्ति, कम अधिग्रहण और परिचालन लागत है।”
एनएएल को पहले ही विभिन्न फ्लाइंग क्लबों से 72 आशय पत्र (एलओआई) मिल चुके हैं और एनएएल ने कहा कि अगले चार महीनों में विमान को प्रमाणित किया जाएगा जिसके बाद शामिल करने की प्रक्रिया शुरू होगी।
शुक्रवार की उड़ान की निगरानी नागरिक उड्डयन महानिदेशालय के वरिष्ठ अधिकारियों और वैज्ञानिकों द्वारा टेलीमेट्री में की गई (DGCA) और सैन्य उड़ान योग्यता और प्रमाणन केंद्र (सेमिलैक)।
डीएसआईआर (वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान विभाग) के सचिव शेखर सी मांडे, जिसके तहत एनएएल संचालित होता है, ने कहा कि विमान के श्रृंखला उत्पादन के लिए एक निजी खिलाड़ी की पहचान पहले ही की जा चुकी है।
जैसा कि पहले टीओआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था, हंसा-एनजी को 31 मार्च, 2021 को शुरू किया गया था, और उस समय, एनएएल के पास नए विमानों की खरीद के लिए फ्लाइंग क्लबों से 30 एलओआई थे।
HANSA-NG, HANSA का एक उन्नत संस्करण है, जिसने 1993 में पहली उड़ान देखी, और 2000 में प्रमाणित किया गया। 2000 और 2007 के बीच, NAL ने 12 HANSA विमान विकसित किए, जिन्हें DGCA (नागरिक महानिदेशालय) के माध्यम से पूरे भारत में फ्लाइंग क्लबों में पहुँचाया गया। विमानन)। तब से इसने ४,००० से अधिक उड़ान घंटे दर्ज किए हैं ईट कानपुर अभी भी विमान उड़ा रहा है।
केंद्र ने 2018 में हंसा-एनजी और ग्लास कॉकपिट के साथ एनएएल रेट्रो-संशोधित हंसा -3 विमान को मंजूरी दी और इसे डीजीसीए द्वारा प्रमाणित किया गया।
“विमान ने उड़ान भरी चीज़ दोपहर 2.09 बजे हवाईअड्डा और 4,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ान भरी और लैंडिंग से पहले 80 समुद्री मील की गति प्राप्त की, ”एनएएल ने कहा। विमान का संचालन करने वाले टेस्ट पायलट कैप्टन अमित दहिया ने पहली उड़ान को “पाठ्यपुस्तक मिशन” के रूप में वर्णित किया, जहां सभी पैरामीटर सामान्य थे।
एनएएल ने कहा, “हांसा-एनजी की अनूठी विशेषताएं केबिन आराम के साथ ग्लास कॉकपिट, उच्च कुशल डिजिटल नियंत्रित इंजन, विद्युत संचालित फ्लैप, लंबी सहनशक्ति, कम अधिग्रहण और परिचालन लागत है।”
एनएएल को पहले ही विभिन्न फ्लाइंग क्लबों से 72 आशय पत्र (एलओआई) मिल चुके हैं और एनएएल ने कहा कि अगले चार महीनों में विमान को प्रमाणित किया जाएगा जिसके बाद शामिल करने की प्रक्रिया शुरू होगी।
शुक्रवार की उड़ान की निगरानी नागरिक उड्डयन महानिदेशालय के वरिष्ठ अधिकारियों और वैज्ञानिकों द्वारा टेलीमेट्री में की गई (DGCA) और सैन्य उड़ान योग्यता और प्रमाणन केंद्र (सेमिलैक)।
डीएसआईआर (वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान विभाग) के सचिव शेखर सी मांडे, जिसके तहत एनएएल संचालित होता है, ने कहा कि विमान के श्रृंखला उत्पादन के लिए एक निजी खिलाड़ी की पहचान पहले ही की जा चुकी है।
जैसा कि पहले टीओआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था, हंसा-एनजी को 31 मार्च, 2021 को शुरू किया गया था, और उस समय, एनएएल के पास नए विमानों की खरीद के लिए फ्लाइंग क्लबों से 30 एलओआई थे।
HANSA-NG, HANSA का एक उन्नत संस्करण है, जिसने 1993 में पहली उड़ान देखी, और 2000 में प्रमाणित किया गया। 2000 और 2007 के बीच, NAL ने 12 HANSA विमान विकसित किए, जिन्हें DGCA (नागरिक महानिदेशालय) के माध्यम से पूरे भारत में फ्लाइंग क्लबों में पहुँचाया गया। विमानन)। तब से इसने ४,००० से अधिक उड़ान घंटे दर्ज किए हैं ईट कानपुर अभी भी विमान उड़ा रहा है।
केंद्र ने 2018 में हंसा-एनजी और ग्लास कॉकपिट के साथ एनएएल रेट्रो-संशोधित हंसा -3 विमान को मंजूरी दी और इसे डीजीसीए द्वारा प्रमाणित किया गया।
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