बुधवार को दुर्घटनाग्रस्त हुए Mi-17V5 हेलिकॉप्टर और साइट से बरामद फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर का एक वायरल वीडियो, भारत के रक्षा प्रमुख सहित 14 में से 13 लोगों की मौत के कारण हुई घटनाओं के अनुक्रम के लिए महत्वपूर्ण विवरण रख सकता है। स्टाफ जनरल बिपिन रावत। स्थानीय लोगों द्वारा शूट की गई क्लिप में हेलीकॉप्टर को कम ऊंचाई पर उड़ते हुए दिखाया गया है। यह तुरंत बादलों के एक कश से टकराता है और कुछ ही सेकंड में एक तेज गड़गड़ाहट के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है।
घटना की त्रि-सेवा जांच के आदेश दिए गए हैं, लेकिन अनुभवी हेलीकॉप्टर पायलटों ने कहा कि फुटेज स्पष्ट रूप से दिखाता है कि खराब मौसम और बादल दुर्घटना का प्रमुख कारण हो सकते हैं। सरकार ने अभी तक वीडियो की प्रामाणिकता से इनकार नहीं किया है।
भारतीय वायु सेना के पूर्व हेलीकॉप्टर पायलट ग्रुप कैप्टन नितिन वेल्डे (सेवानिवृत्त) ने News18 को बताया कि वीडियो – जिसे सोशल मीडिया पर व्यापक रूप से साझा किया गया है – स्पष्ट रूप से हेलीकॉप्टर को घने बादल में प्रवेश करता है और शायद कुछ सेकंड के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है।
“वीडियो से ऐसा लग रहा है कि हेलीकॉप्टर कम गति से यात्रा कर रहा था। जैसा कि वीडियो में देखा जा सकता है, यह बादलों में प्रवेश कर गया और उसके बाद दिखाई नहीं दे रहा है। उस वीडियो के शुरू से लेकर बीच तक हेलिकॉप्टर के शोर में बदलाव नजर आ रहा है.
पूर्व हेलीकॉप्टर प्रशिक्षक ने कहा कि नीचे जमीन के दृश्य संदर्भों के बिना उड़ान भरने वाला हेलिकॉप्टर बेहद चुनौतीपूर्ण है।
“जब बादलों में, आप पहाड़ियों, तारों, पेड़ों सहित इलाके से अनजान होते हैं। दृश्य संदर्भ की यह कमी सभी स्थितियों में खतरनाक साबित हो सकती है, ”उन्होंने कहा। “किस ऊंचाई में और किस वस्तु पर दुर्घटनाग्रस्त हेलीकॉप्टर हिट हुआ, यह जांच दल द्वारा पता लगाया जाएगा। उनके पास उस क्षेत्र में फैले हेलीकॉप्टर के कुछ हिस्सों के सबूत होंगे और इससे यह पता चलेगा कि इसका क्या प्रभाव पड़ा होगा।”
पूर्व नौसेना एविएटर और एक प्रायोगिक परीक्षण पायलट कमांडर केपी संजीव कुमार ने बताया कि कुन्नूर में अधिकांश भाग के लिए स्पष्ट दृश्यता और जगमगाते आसमान के साथ प्यारा मौसम है।
“हालांकि, सर्दियों के मौसम के दौरान, कम बहने वाले बादल, धुंध और धुंध अक्सर अघोषित रूप से लुढ़क जाते हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है जो वीएफआर (दृश्य उड़ान नियम) उड़ानों को खतरे में डाल सकती है और इससे बच सकती है। इसके अलावा, तकनीकी मुद्दे, यदि कोई हों, पहाड़ी इलाकों और/या कम प्रदर्शन के कारण खतरे पैदा कर सकते हैं, ”उन्होंने News18 को बताया।
उन्होंने कहा कि वीएफआर के तहत उड़ानों को संपर्क में रखना होगा और 1.5 किमी की न्यूनतम क्षैतिज दृश्यता सुनिश्चित करनी होगी।
“इसलिए, यदि इन मापदंडों को बनाए रखने की संभावना नहीं है, तो भूमि को मोड़ना या बल देना सबसे अच्छा है। लेकिन इलाके की प्रकृति और आवश्यक चढ़ाई ढाल के कारण पहाड़ियों में यह संभव नहीं हो सकता है, ”उन्होंने कहा कि ब्लैक बॉक्स बरामद कर लिया गया है, इसलिए आने वाले दिनों में सटीक तस्वीर स्पष्ट होगी।
IAF के एक अन्य वरिष्ठ हेलीकॉप्टर पायलट ने News18 को बताया कि मौसम पूरी तरह से खराब होने पर हेलिकॉप्टर उड़ान नहीं भरते हैं, लेकिन मामूली बादल होने पर पायलट जोखिम उठाते हैं।
“दृश्य उड़ान के लिए उड़ान की अवधि के दौरान पायलटों को इलाके की दृष्टि में रहने की आवश्यकता होती है। इसका मतलब है कि अगर बादल छाए रहते हैं, तो हेलीकॉप्टर को बादल के स्तर से नीचे उड़ान भरने की जरूरत है, ”उन्होंने कहा। “लेकिन इस वीडियो में, ऐसा लग रहा है कि पायलट कम उड़ान भरने के बावजूद प्रभाव के समय ‘इलाके के साथ दृश्य’ नहीं देख सका।”
उन्होंने आगे बताया कि हेलीपैड पर उतरते समय, विशेष रूप से पहाड़ियों में, बड़े रनवे की तुलना में कोई नौवहन या लैंडिंग सहायता नहीं होती है।
रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने संसद को बताया कि हेलीकॉप्टर को 8 दिसंबर को दोपहर 12.15 बजे वेलिंगटन में उतरना था, लेकिन सुलूर एयरबेस पर हवाई यातायात नियंत्रण ने दोपहर करीब 12.08 बजे हेलिकॉप्टर से संपर्क खो दिया।
इसके बाद, कुछ स्थानीय लोगों ने कुन्नूर के पास जंगल में आग देखी और उस स्थान पर पहुंचे जहां उन्होंने आग की लपटों में घिरे सैन्य हेलीकॉप्टर के मलबे को देखा, यहां तक कि बचाव दल ने दुर्घटनास्थल से बचे लोगों को निकालने की कोशिश की, सिंह ने कहा।
उन्होंने कहा कि भारतीय वायुसेना द्वारा दुर्घटना की त्रि-सेवा जांच का आदेश वायु अधिकारी कमांडिंग-इन-चीफ ट्रेनिंग कमांड मानवेंद्र सिंह द्वारा किया जाएगा।
दुर्घटना का प्रभाव ऐसा था कि अब तक केवल जनरल बिपिन रावत, उनकी पत्नी मधुलिका और ब्रिगेडियर एलएस लिद्दर के नश्वर अवशेषों की सकारात्मक पहचान संभव हो पाई है। अंतिम संस्कार के लिए शवों को उनके परिजनों को सौंप दिया जाएगा।
सेना और भारतीय वायुसेना के अन्य जवानों की सकारात्मक पहचान की प्रक्रिया चल रही है।
दुर्घटना में जीवित बचे एकमात्र ग्रुप कैप्टन वरुण सिंह की हालत गंभीर बनी हुई है और उन्हें गुरुवार शाम बेंगलुरु के कमांड अस्पताल में स्थानांतरित कर दिया गया।
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