MANGALURU: हालांकि लोग परिवार और दोस्तों के साथ छूटी हुई यात्राओं को पकड़ना चाहते हैं, लेकिन वे लंबी दूरी की यात्रा के लिए सार्वजनिक परिवहन, विशेष रूप से बसों का उपयोग करने से हिचकिचाते हैं। यह इस तथ्य से स्पष्ट है कि केएसआरटीसी मंगलुरु राजस्व के मामले में विभाजन को पूर्व-कोविद दिनों में वापस आना बाकी है।
एसी बसों की डिमांड, खास तौर पर कभी रही आकर्षक मंगलुरु-बेंगलुरु मार्ग, अभी तक उठाना बाकी है। वर्तमान में, केवल 40 एसी बसें मार्ग पर चलती हैं, जबकि पूर्व-कोविद युग में प्रतिदिन 65-70 बसें चलती थीं। घर से उस काम में जोड़ें (डब्ल्यूएफएच) व्यवस्था और सार्वजनिक परिवहन इकाई उदासी में है।
एस.एन. अरुणा, मंगलुरु मंडल नियंत्रक, केएसआरटीसी ने कहा: “हम ठीक हो रहे हैं, लेकिन प्रगति धीमी रही है। बेंगलुरू मार्ग पर, डब्ल्यूएफएच विशेष रूप से आईटी क्षेत्र के कर्मचारियों के लिए जारी है, प्रीमियम सेगमेंट की बसों की मांग अभी तक नहीं हुई है। यह अभी तक प्री-कोविड स्तर तक नहीं पहुंचा है। अंतरराष्ट्रीय यात्रा पर प्रतिबंध भी आहत कर रहे हैं क्योंकि मंगलुरु से बेंगलुरु जाने वाले लोगों की संख्या में कमी आई है। साथ ही, व्यापारिक समुदाय के कम लोग बस से यात्रा करने का विकल्प चुन रहे हैं।”
संभाग पहले लगभग 70 लाख रुपये प्रतिदिन की आय अर्जित करता था और अब लगभग 50-55 लाख रुपये प्रतिदिन की कमाई कर रहा है। हालांकि, मंगलुरु-धर्मस्थल मार्ग पर बसें पूरी क्षमता के साथ चल रही हैं, उन्होंने कहा।
अरुणा ने कहा कि अंतरराज्यीय यात्रा पर प्रतिबंध के कारण भी राजस्व प्रभावित हुआ है, खासकर केरल में। मेंगलुरु-कासरगोड रूट पर रोजाना 38 बसें चलती थीं। एर्नाकुलम के लिए प्रति दिन दो सेवाएं और कान्हागढ़ के माध्यम से मैसूरु के लिए दो और सेवाएं भी थीं।
इसी तरह, बीसी रोड-विट्टल के रास्ते केरल सीमा तक बसें चलती थीं, लेकिन वह भी बंद हो गई है। एक बार जब पड़ोसी राज्य में सकारात्मकता दर कम हो जाती है, तो जिला प्रशासन मंगलुरु और केरल के बीच बसों के संचालन की अनुमति दे सकता है, अरुणा ने कहा। उन्होंने यह भी कहा कि स्कूलों के फिर से खुलने से कारोबार में तेजी आने की उम्मीद है।
एसी बसों की डिमांड, खास तौर पर कभी रही आकर्षक मंगलुरु-बेंगलुरु मार्ग, अभी तक उठाना बाकी है। वर्तमान में, केवल 40 एसी बसें मार्ग पर चलती हैं, जबकि पूर्व-कोविद युग में प्रतिदिन 65-70 बसें चलती थीं। घर से उस काम में जोड़ें (डब्ल्यूएफएच) व्यवस्था और सार्वजनिक परिवहन इकाई उदासी में है।
एस.एन. अरुणा, मंगलुरु मंडल नियंत्रक, केएसआरटीसी ने कहा: “हम ठीक हो रहे हैं, लेकिन प्रगति धीमी रही है। बेंगलुरू मार्ग पर, डब्ल्यूएफएच विशेष रूप से आईटी क्षेत्र के कर्मचारियों के लिए जारी है, प्रीमियम सेगमेंट की बसों की मांग अभी तक नहीं हुई है। यह अभी तक प्री-कोविड स्तर तक नहीं पहुंचा है। अंतरराष्ट्रीय यात्रा पर प्रतिबंध भी आहत कर रहे हैं क्योंकि मंगलुरु से बेंगलुरु जाने वाले लोगों की संख्या में कमी आई है। साथ ही, व्यापारिक समुदाय के कम लोग बस से यात्रा करने का विकल्प चुन रहे हैं।”
संभाग पहले लगभग 70 लाख रुपये प्रतिदिन की आय अर्जित करता था और अब लगभग 50-55 लाख रुपये प्रतिदिन की कमाई कर रहा है। हालांकि, मंगलुरु-धर्मस्थल मार्ग पर बसें पूरी क्षमता के साथ चल रही हैं, उन्होंने कहा।
अरुणा ने कहा कि अंतरराज्यीय यात्रा पर प्रतिबंध के कारण भी राजस्व प्रभावित हुआ है, खासकर केरल में। मेंगलुरु-कासरगोड रूट पर रोजाना 38 बसें चलती थीं। एर्नाकुलम के लिए प्रति दिन दो सेवाएं और कान्हागढ़ के माध्यम से मैसूरु के लिए दो और सेवाएं भी थीं।
इसी तरह, बीसी रोड-विट्टल के रास्ते केरल सीमा तक बसें चलती थीं, लेकिन वह भी बंद हो गई है। एक बार जब पड़ोसी राज्य में सकारात्मकता दर कम हो जाती है, तो जिला प्रशासन मंगलुरु और केरल के बीच बसों के संचालन की अनुमति दे सकता है, अरुणा ने कहा। उन्होंने यह भी कहा कि स्कूलों के फिर से खुलने से कारोबार में तेजी आने की उम्मीद है।
.