लगभग आधी सदी में फैले एक ऐतिहासिक जहाज की खोज करीब आ गई है क्योंकि इसका अंतिम विश्राम स्थल मिल गया है, जिसने अमेरिकी इतिहास में सबसे ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण जहाजों में से एक के भाग्य के रहस्य को समाप्त कर दिया है।
यूएस रेवेन्यू कटर (USRC) के रूप में जाना जाता है भालू, जहाज 1963 से लापता है। लेकिन इसके गायब होने से पहले, लकड़ी से बने होने के बावजूद, लगभग आठ दशकों का उपयोग देखा गया था।
1874 में स्कॉटलैंड में निर्मित, भालू मूल रूप से एक मुहर होने का मतलब था और संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा खरीदे जाने से पहले 10 साल तक उस क्षमता में सेवा की थी। इस खरीद का कारण एक आपात स्थिति थी: १८८१ में, अमेरिकी सेना के लेफ्टिनेंट एडॉल्फस ग्रीली ने मौसम का अध्ययन करने के लिए ग्रीनलैंड के उत्तर में एल्समेरे द्वीप के लिए एक अभियान का नेतृत्व किया, लेकिन वे फंस गए। दो साल के बचाव के प्रयास पहले विफल हो गए थे, लेकिन आखिरकार, 1884 में, भालू नौकरी के लिए भेजा गया था, और ग्रीली और अभियान के अन्य सदस्यों को बचाने में कामयाब रहा, और वैश्विक प्रशंसा में खुद को रवाना किया।
अगले 41 वर्षों के लिए, भालू आर्कटिक में बचाव अभियान शुरू करना जारी रखा। लेकिन सबसे ज्यादा ध्यान देने वाली बात यह थी कि 1886 और 1895 के बीच, भालू अमेरिकी तटरक्षक बल के इतिहास में सबसे प्रसिद्ध कप्तान “हेल रोअरिंग” माइक हीली द्वारा कप्तानी की गई थी, जो एक बागान दास के पुत्र होने के नाते, अमेरिकी सरकार के जहाज की कप्तानी करने वाले पहले अफ्रीकी-अमेरिकी थे – हालांकि उनके पिता थे एक बागान मालिक, वह सफेद दिखाई दिया और अपनी विरासत का खुलासा कभी नहीं किया।
भालू इस कार्यकाल के दौरान कई बचाव प्रयास किए, जिसमें 1897 का ओवरलैंड रेस्क्यू भी शामिल है, जो तटरक्षक इतिहास के सबसे बड़े बचाव अभियानों में से एक है।
यूएसएस भालू 1944 में देखा गया। (क्रेडिट: विकिमीडिया कॉमन्स)
लेकिन जहाज ने जल्द ही खुद को स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध और बाद में प्रथम विश्व युद्ध के मैदान में पाया।
भालू फिर 1929 में डिकमीशन किया गया, ओकलैंड में एक समुद्री संग्रहालय बन गया, फिर दो बड़े अंटार्कटिक अभियानों की सेवा के लिए चला गया।
यह कार्यकाल बना भालू स्पैनिश-अमेरिकी युद्ध के साथ-साथ दोनों विश्व युद्धों में सेवा देने वाला एकमात्र अमेरिकी पोत था, लेकिन यह आखिरी बार भी था जब उसने उचित सेवा देखी। जहाज के मालिकों ने हाथ बदल दिया और यह नोवा स्कोटिया घाट पर अकेला रह गया, इससे पहले कि एक फिलाडेल्फिया व्यवसायी ने इसे खरीदा, इसे वाटरफ्रंट पर एक संग्रहालय और रेस्तरां में परिवर्तित करने का इरादा था।
दुख की बात है कि यह नया काम एक था भालू कभी पूरा नहीं कर पाएंगे। फिलाडेल्फिया के रास्ते में, भालू समुद्र में खो गया था, केप सेबल, नोवा स्कोटिया से लगभग 90 मील दक्षिण में डूब गया।
तब से दशकों से लोग इस ऐतिहासिक जहाज की तलाश कर रहे हैं। वर्षों तक, इनमें से कोई भी खोज प्रयास सफल नहीं हुआ।
इस जहाज की खोज आखिरकार ऐसे ऐतिहासिक जहाज की कहानी को बंद कर देती है। इसके गायब होने के 60 से अधिक वर्षों के बाद, इसकी विरासत को कभी नहीं भुलाया जा सकता है, और यह आज भी तटरक्षक बल द्वारा सम्मानित है।