कोलकाता : भारत में शीर्ष स्थान हासिल करने की क्षमता है हवाई यात्रा करीब एक दशक में नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया बुधवार को कहा, सूर्योदय क्षेत्र को नई ऊंचाइयों पर ले जाने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को रेखांकित करते हुए।
उन्होंने कहा, सरकार क्षेत्रीय और लंबी दूरी के अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर कनेक्टिविटी में सुधार के लिए प्रतिबद्ध है, और वर्तमान में 136 से 2025 तक हवाई अड्डों की संख्या 220 तक बढ़ाने का लक्ष्य रखा है।
“हम पिछले 70 वर्षों में 74 हवाई अड्डों से पिछले सात वर्षों में 62 (अधिक) हवाई अड्डों पर कूद गए हैं। अब हमारे पास 136 हवाई अड्डे हैं। लेकिन यह वह जगह नहीं है जहां हम रुकने जा रहे हैं। हमारे पास कुल 220 हवाई अड्डों का लक्ष्य है 2025 तक, और इसमें हेलीपोर्ट और पानी के बंदरगाह शामिल हैं। हमारे सामने कार्य बहुत बड़ा है। कल हम जेवर हवाई अड्डे (नोएडा के पास) का शुभारंभ करने जा रहे हैं।
“यदि आप देखें कि 2014-2019 से पिछले 5-6 वर्षों में हम क्या हासिल कर पाए हैं …. कनेक्टिविटी वृद्धि, अकेले नागरिक उड्डयन 89 प्रतिशत (बढ़ी) है, और इससे हमें इससे कूदने में मदद मिली है। 2019 में यात्रा संख्या के मामले में सातवें स्थान पर लगभग चौथे स्थान पर। )
इसके परिणामस्वरूप कनेक्टिविटी और यात्रा के लिए एक नया बाजार खुल गया है, उन्होंने कहा, नागरिक उड्डयन क्षेत्र में अब विकास को टियर 2 और टियर 3 शहरों द्वारा संचालित किया जाएगा क्योंकि टियर -1 शहर अपनी परिपक्वता तक पहुंच चुके हैं।
मंत्री ने कहा कि अधिकांश महानगरों को दूसरे हवाई अड्डे की जरूरत है।
“मैं कोलकाता में एक दूसरे हवाई अड्डे के लिए एक स्थान की प्रतीक्षा कर रहा हूं। हमारे मेट्रो हवाई अड्डे लगभग तेजी से बढ़ रहे हैं … मुझे लगता है कि हमें सभी महानगरों में नए हवाई अड्डों को देखने की जरूरत है। हम पहले से ही एक की प्रक्रिया में हैं दिल्ली और मुंबई में दूसरा हवाई अड्डा। हमें कोलकाता सहित अन्य शहरों में भी ऐसा करने की जरूरत है।”
“हमने अगले 100 दिनों में मजबूत लक्ष्य निर्धारित किए हैं … या तो दिसंबर तक पांच नए हवाई अड्डों, छह नए हेलीपोर्ट और 50 नए उड़ान मार्गों का शिलान्यास करने या उद्घाटन करने से। अंतिम मील कनेक्टिविटी का विस्तार करना हमारा लक्ष्य है। मुझे लगता है कि यह नागरिक उड्डयन के विकास के लिए मौलिक और महत्वपूर्ण है।”
मंत्री ने कहा कि कनेक्टिविटी केवल लोगों को एक साथ लाने और अर्थव्यवस्था को चलाने के बारे में नहीं है।
उन्होंने कहा, “दो प्रतिमान बदल गए हैं … वैश्वीकरण से लेकर अति स्थानीयकरण तक, और कम से कम समय में अपने गंतव्य तक पहुंचना। कनेक्टिविटी विकास का चालक बन गई है। नागरिक उड्डयन अपने सूर्योदय के चरण में है,” उन्होंने कहा।
सिंधिया ने कहा कि इस क्षेत्र में भारी वृद्धि देखने को मिल रही है, कम से कम अगले दो दशकों में। हालांकि, यह तभी हासिल किया जा सकता है जब सभी हितधारक एकजुट होकर काम करें, उन्होंने निजी क्षेत्र और राज्य सरकारों से भी इस प्रयास में शामिल होने का आग्रह किया।
उन्होंने असैन्य हेलीकॉप्टर अंतरिक्ष की क्षमता का दोहन करने की आवश्यकता को रेखांकित किया।
“भारत में हेलीकॉप्टर की जगह पूरी तरह से अप्रयुक्त है। यह मुझे स्तब्ध कर देता है कि भारत के पास केवल 280 (सिविल) हेलीकॉप्टर (पंजीकृत और परिचालन) हैं, जिनमें से 181 गैर-शेड्यूल पर हैं, जबकि ब्राजील जैसे अन्य देशों में हजारों हेलीकॉप्टर हैं। रूस, चीन। पिछले कुछ महीनों में हम नई हेलीकॉप्टर नीति लेकर आए हैं।”
उन्होंने कहा, सरकार क्षेत्रीय और लंबी दूरी के अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर कनेक्टिविटी में सुधार के लिए प्रतिबद्ध है, और वर्तमान में 136 से 2025 तक हवाई अड्डों की संख्या 220 तक बढ़ाने का लक्ष्य रखा है।
“हम पिछले 70 वर्षों में 74 हवाई अड्डों से पिछले सात वर्षों में 62 (अधिक) हवाई अड्डों पर कूद गए हैं। अब हमारे पास 136 हवाई अड्डे हैं। लेकिन यह वह जगह नहीं है जहां हम रुकने जा रहे हैं। हमारे पास कुल 220 हवाई अड्डों का लक्ष्य है 2025 तक, और इसमें हेलीपोर्ट और पानी के बंदरगाह शामिल हैं। हमारे सामने कार्य बहुत बड़ा है। कल हम जेवर हवाई अड्डे (नोएडा के पास) का शुभारंभ करने जा रहे हैं।
“यदि आप देखें कि 2014-2019 से पिछले 5-6 वर्षों में हम क्या हासिल कर पाए हैं …. कनेक्टिविटी वृद्धि, अकेले नागरिक उड्डयन 89 प्रतिशत (बढ़ी) है, और इससे हमें इससे कूदने में मदद मिली है। 2019 में यात्रा संख्या के मामले में सातवें स्थान पर लगभग चौथे स्थान पर। )
इसके परिणामस्वरूप कनेक्टिविटी और यात्रा के लिए एक नया बाजार खुल गया है, उन्होंने कहा, नागरिक उड्डयन क्षेत्र में अब विकास को टियर 2 और टियर 3 शहरों द्वारा संचालित किया जाएगा क्योंकि टियर -1 शहर अपनी परिपक्वता तक पहुंच चुके हैं।
मंत्री ने कहा कि अधिकांश महानगरों को दूसरे हवाई अड्डे की जरूरत है।
“मैं कोलकाता में एक दूसरे हवाई अड्डे के लिए एक स्थान की प्रतीक्षा कर रहा हूं। हमारे मेट्रो हवाई अड्डे लगभग तेजी से बढ़ रहे हैं … मुझे लगता है कि हमें सभी महानगरों में नए हवाई अड्डों को देखने की जरूरत है। हम पहले से ही एक की प्रक्रिया में हैं दिल्ली और मुंबई में दूसरा हवाई अड्डा। हमें कोलकाता सहित अन्य शहरों में भी ऐसा करने की जरूरत है।”
“हमने अगले 100 दिनों में मजबूत लक्ष्य निर्धारित किए हैं … या तो दिसंबर तक पांच नए हवाई अड्डों, छह नए हेलीपोर्ट और 50 नए उड़ान मार्गों का शिलान्यास करने या उद्घाटन करने से। अंतिम मील कनेक्टिविटी का विस्तार करना हमारा लक्ष्य है। मुझे लगता है कि यह नागरिक उड्डयन के विकास के लिए मौलिक और महत्वपूर्ण है।”
मंत्री ने कहा कि कनेक्टिविटी केवल लोगों को एक साथ लाने और अर्थव्यवस्था को चलाने के बारे में नहीं है।
उन्होंने कहा, “दो प्रतिमान बदल गए हैं … वैश्वीकरण से लेकर अति स्थानीयकरण तक, और कम से कम समय में अपने गंतव्य तक पहुंचना। कनेक्टिविटी विकास का चालक बन गई है। नागरिक उड्डयन अपने सूर्योदय के चरण में है,” उन्होंने कहा।
सिंधिया ने कहा कि इस क्षेत्र में भारी वृद्धि देखने को मिल रही है, कम से कम अगले दो दशकों में। हालांकि, यह तभी हासिल किया जा सकता है जब सभी हितधारक एकजुट होकर काम करें, उन्होंने निजी क्षेत्र और राज्य सरकारों से भी इस प्रयास में शामिल होने का आग्रह किया।
उन्होंने असैन्य हेलीकॉप्टर अंतरिक्ष की क्षमता का दोहन करने की आवश्यकता को रेखांकित किया।
“भारत में हेलीकॉप्टर की जगह पूरी तरह से अप्रयुक्त है। यह मुझे स्तब्ध कर देता है कि भारत के पास केवल 280 (सिविल) हेलीकॉप्टर (पंजीकृत और परिचालन) हैं, जिनमें से 181 गैर-शेड्यूल पर हैं, जबकि ब्राजील जैसे अन्य देशों में हजारों हेलीकॉप्टर हैं। रूस, चीन। पिछले कुछ महीनों में हम नई हेलीकॉप्टर नीति लेकर आए हैं।”
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