कानपुर : आईआईटी और मोतीझील के बीच नौ किलोमीटर लंबे प्रायोरिटी कॉरिडोर पर नवंबर में प्रस्तावित ट्रायल रन के मद्देनजर उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (यूपीएमआरसी) ने गुरुदेव चौराहा के पास स्थित मेट्रो डिपो में सिग्नलिंग सिस्टम की टेस्टिंग शुरू कर दी है. . डिपो में टेस्ट ट्रैक पर ट्रायल के लिए पहला ट्रेन सेट तैयार किया जा रहा है और ऐसा होने से पहले सिग्नलों को चार्ज कर टेस्ट किया जा रहा है. इस प्रक्रिया को ‘परीक्षण पर संकेतन शक्ति’ के रूप में जाना जाता है।
इस बीच डिपो और मेनलाइन पर सिग्नल लगाने का काम लगभग पूरा हो चुका है। डिपो में कुल 29 सिग्नल लगाए जाने हैं, जिनमें से 27 पहले ही लगाए जा चुके हैं। मेन लाइन को 43 सिग्नल से लैस किया जाना है, जिसमें से 35 को लगाया जा चुका है। यूपीएमआरसी ने गुरुवार शाम कहा कि वर्तमान में केवल मोतीझील मेट्रो स्टेशन पर सिग्नल लगाने का काम लंबित है और वह भी जल्द ही पूरा कर लिया जाएगा।
मेट्रो ट्रेन की आवाजाही को तीन रंगीन संकेतों: लाल, बैंगनी और हरे रंग से नियंत्रित किया जाएगा। रेड सिग्नल का मतलब है रुकना, जबकि वायलेट सिग्नल सशर्त आगे बढ़ने की अनुमति देता है (एक निर्धारित कम गति सीमा के साथ आंदोलन)। यह संकेत तब दिखाया जाता है जब कोई अन्य ट्रेन आसपास के क्षेत्र में होती है। ग्रीन स्पष्ट मार्ग को संदर्भित करता है और चालक (ट्रेन ऑपरेटर) अनुमत गति सीमा के साथ स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकता है।
डिपो के अंदर आवाजाही के लिए एक और तरह का सिग्नल है। इस सिग्नल में तीन सफेद रोशनी होती है। जब दो बत्तियाँ क्षैतिज रूप से चमकती हैं, तो चालक को रुकने का निर्देश दिया जाता है और जब दोनों बत्तियाँ 45-डिग्री के कोण पर चमकती हैं, तो ट्रेन को आगे बढ़ने की अनुमति दी जाती है। इस सिग्नल को ‘शंट सिग्नल’ कहा जाता है।
इस बीच नवीन मार्केट क्रॉसिंग पर मेट्रो निर्माण कार्य शुरू हो गया है। यहां अंडरग्राउंड स्टेशन के निर्माण का काम शुरू हो गया है. निर्माण कंपनी चार भूमिगत मेट्रो स्टेशनों – चुन्नीगंज, नवीन मार्केट, बड़ा चौराहा और नयागंज का निर्माण करेगी। यह काम कानपुर मेट्रो परियोजना के पहले चरण के दूसरे चरण का हिस्सा है।
इस बीच डिपो और मेनलाइन पर सिग्नल लगाने का काम लगभग पूरा हो चुका है। डिपो में कुल 29 सिग्नल लगाए जाने हैं, जिनमें से 27 पहले ही लगाए जा चुके हैं। मेन लाइन को 43 सिग्नल से लैस किया जाना है, जिसमें से 35 को लगाया जा चुका है। यूपीएमआरसी ने गुरुवार शाम कहा कि वर्तमान में केवल मोतीझील मेट्रो स्टेशन पर सिग्नल लगाने का काम लंबित है और वह भी जल्द ही पूरा कर लिया जाएगा।
मेट्रो ट्रेन की आवाजाही को तीन रंगीन संकेतों: लाल, बैंगनी और हरे रंग से नियंत्रित किया जाएगा। रेड सिग्नल का मतलब है रुकना, जबकि वायलेट सिग्नल सशर्त आगे बढ़ने की अनुमति देता है (एक निर्धारित कम गति सीमा के साथ आंदोलन)। यह संकेत तब दिखाया जाता है जब कोई अन्य ट्रेन आसपास के क्षेत्र में होती है। ग्रीन स्पष्ट मार्ग को संदर्भित करता है और चालक (ट्रेन ऑपरेटर) अनुमत गति सीमा के साथ स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकता है।
डिपो के अंदर आवाजाही के लिए एक और तरह का सिग्नल है। इस सिग्नल में तीन सफेद रोशनी होती है। जब दो बत्तियाँ क्षैतिज रूप से चमकती हैं, तो चालक को रुकने का निर्देश दिया जाता है और जब दोनों बत्तियाँ 45-डिग्री के कोण पर चमकती हैं, तो ट्रेन को आगे बढ़ने की अनुमति दी जाती है। इस सिग्नल को ‘शंट सिग्नल’ कहा जाता है।
इस बीच नवीन मार्केट क्रॉसिंग पर मेट्रो निर्माण कार्य शुरू हो गया है। यहां अंडरग्राउंड स्टेशन के निर्माण का काम शुरू हो गया है. निर्माण कंपनी चार भूमिगत मेट्रो स्टेशनों – चुन्नीगंज, नवीन मार्केट, बड़ा चौराहा और नयागंज का निर्माण करेगी। यह काम कानपुर मेट्रो परियोजना के पहले चरण के दूसरे चरण का हिस्सा है।
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