नोएडा: निजी कंपनियों ने पहली बार चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने में रुचि दिखाई है बिजली के वाहन शहर में। दो निजी कंपनियां- चरण और पार्क+ – अगले दो महीनों में संयुक्त रूप से 40 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेंगे, अधिकारियों ने कहा। पहला वाला ऊपर आएगा सेक्टर 51 मेट्रो स्टेशन.
जबकि ईवीआरई बुनियादी ढांचा, उपकरण, संसाधन और अवधारणा प्रदान करेगा, पार्क+ उन स्थानों की पहचान करेगा जहां स्टेशनों को विकसित किया जा सकता है। सिर्फ सरकारी कार्यालय ही नहीं, दोनों कंपनियां मॉल और हाउसिंग सोसाइटियों में भी जगह बनाने पर विचार कर रही हैं।
तीन विकास प्राधिकरण – नोएडा, ग्रेटर नोएडा तथा यमुना एक्सप्रेसवे – सभी ने अपने क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करने वाली योजनाओं की घोषणा की है। जबकि नोएडा ने पहले ही शहर भर में 20 चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं, ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण ने भी कुछ बनाए हैं।
जो 40 चार्जिंग पॉइंट आएंगे, वे रात में भी खुले रहेंगे। “हम लोगों को रात के दौरान भी अपने वाहनों को चार्ज करने के लिए प्रोत्साहित करेंगे। बैटरी से चलने वाले वाणिज्यिक वाहनों की संख्या बढ़ रही है एनसीआर. ऐसे वाहनों को चार्ज होने में कई घंटे लग जाते हैं। वे हमारे स्टेशनों का उपयोग कर सकते हैं, ”ईवीआरई के सह-संस्थापक चंद्रेश सेठिया ने कहा।
सेवाओं के लिए संभावित यातायात 13 रुपये प्रति kWh आंका गया है। एक ऐप पर स्लॉट उपलब्ध होंगे। दोनों कंपनियां नोएडा के अलावा दिल्ली और गुड़गांव में भी स्टेशन स्थापित करेंगी। वे में किराए पर स्थान लेने की योजना बना रहे हैं पार्किंग स्थल मॉल, होटल और बिजनेस पार्कों की और परिसर के मालिक को अपनी कमाई का एक हिस्सा प्रदान करते हैं।
पार्क प्लस के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी अमित लखोटिया ने कहा, “इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए सही स्थानों का चयन करना बेहद जरूरी है। तभी उपयोग उच्च स्तर पर जा सकता है। पार्क+ अधिक संख्या में लोगों की संख्या के साथ EVRE की मदद कर रहा है।”
उदाहरण के लिए, सेक्टर 51 मेट्रो स्टेशन, जहां इस तरह का पहला चार्जिंग प्वाइंट बनेगा, ब्लू और एक्वा लाइन कॉरिडोर के बीच एक जंक्शन के रूप में कार्य करता है। सेक्टर 63 में एक चार्जिंग स्टेशन की भी योजना बनाई जा रही है, जहां वाणिज्यिक और व्यावसायिक गतिविधि अधिक है।
जबकि ईवीआरई बुनियादी ढांचा, उपकरण, संसाधन और अवधारणा प्रदान करेगा, पार्क+ उन स्थानों की पहचान करेगा जहां स्टेशनों को विकसित किया जा सकता है। सिर्फ सरकारी कार्यालय ही नहीं, दोनों कंपनियां मॉल और हाउसिंग सोसाइटियों में भी जगह बनाने पर विचार कर रही हैं।
तीन विकास प्राधिकरण – नोएडा, ग्रेटर नोएडा तथा यमुना एक्सप्रेसवे – सभी ने अपने क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करने वाली योजनाओं की घोषणा की है। जबकि नोएडा ने पहले ही शहर भर में 20 चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं, ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण ने भी कुछ बनाए हैं।
जो 40 चार्जिंग पॉइंट आएंगे, वे रात में भी खुले रहेंगे। “हम लोगों को रात के दौरान भी अपने वाहनों को चार्ज करने के लिए प्रोत्साहित करेंगे। बैटरी से चलने वाले वाणिज्यिक वाहनों की संख्या बढ़ रही है एनसीआर. ऐसे वाहनों को चार्ज होने में कई घंटे लग जाते हैं। वे हमारे स्टेशनों का उपयोग कर सकते हैं, ”ईवीआरई के सह-संस्थापक चंद्रेश सेठिया ने कहा।
सेवाओं के लिए संभावित यातायात 13 रुपये प्रति kWh आंका गया है। एक ऐप पर स्लॉट उपलब्ध होंगे। दोनों कंपनियां नोएडा के अलावा दिल्ली और गुड़गांव में भी स्टेशन स्थापित करेंगी। वे में किराए पर स्थान लेने की योजना बना रहे हैं पार्किंग स्थल मॉल, होटल और बिजनेस पार्कों की और परिसर के मालिक को अपनी कमाई का एक हिस्सा प्रदान करते हैं।
पार्क प्लस के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी अमित लखोटिया ने कहा, “इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए सही स्थानों का चयन करना बेहद जरूरी है। तभी उपयोग उच्च स्तर पर जा सकता है। पार्क+ अधिक संख्या में लोगों की संख्या के साथ EVRE की मदद कर रहा है।”
उदाहरण के लिए, सेक्टर 51 मेट्रो स्टेशन, जहां इस तरह का पहला चार्जिंग प्वाइंट बनेगा, ब्लू और एक्वा लाइन कॉरिडोर के बीच एक जंक्शन के रूप में कार्य करता है। सेक्टर 63 में एक चार्जिंग स्टेशन की भी योजना बनाई जा रही है, जहां वाणिज्यिक और व्यावसायिक गतिविधि अधिक है।
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