चिप की कमी, मांग बढ़ने से कंज्यूमर ड्यूरेबल्स के लिए लंबी प्रतीक्षा सूची – टाइम्स ऑफ इंडिया

इसे कहते हैं महान भारतीय उपभोक्ता रुकना। गंभीर कमी अर्धचालकों की और एक तेज पलटाव मांग वैश्विक अर्थव्यवस्था में कई उपभोक्ता उत्पाद श्रेणियों जैसे कारों, एसयूवी, उपकरणों और इलेक्ट्रॉनिक्स में लंबी प्रतीक्षा अवधि हुई है। कमी नवरात्रि की शुरुआत से कुछ दिन पहले आती है और सामान्य उत्सव जो आने वाले हफ्तों में बनते हैं और दिवाली, क्रिसमस और नए साल तक ले जाते हैं।
कई उत्पादों के मामले में निराशाजनक कतार कई महीनों तक चलती है – यहां तक ​​कि कुछ लोकप्रिय उत्पादों के लिए आधा साल भी, जैसे कि ग्राहक उत्सव की अवधि के दौरान डिलीवरी प्राप्त करने के लिए हाथापाई करते हैं, खासकर जब कीमतें बढ़ रही हैं (महंगी वस्तुओं और इनपुट के कारण) . डिलीवरी के समय उच्च खुदरा मूल्य के मामले में उन्हें अधिक भुगतान करना पड़ सकता है।
मारुति स्विफ्ट और हुंडई i10 जैसे हैचबैक से लेकर एंट्री एसयूवी निसान मैग्नाइट और अधिक प्रीमियम हुंडई क्रेटा, और किआ सेल्टोस, और टोयोटा और मर्सिडीज की लक्जरी कारों तक चलने से लेकर कई तरह के उत्पादों पर इंतजार बढ़ रहा है। बेंज
डिलीवरी के लिए शोर ऑटो से परे मौजूद है: यदि आप ऐप्पल के भारत ऑनलाइन स्टोर से नया 1 लाख रुपये से अधिक आईफोन 13 खरीदना चाहते हैं, तो लगभग एक महीने की प्रतीक्षा अवधि है।
कई प्रतीक्षा-सूचीबद्ध खरीदार क्योंकि ‘ब्रांड छवि’ को नुकसान पहुंचाते हैं
सोनी का PlayStations 5 कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर ‘आउट ऑफ स्टॉक’ दिखाता है। डायसन जैसे प्रीमियम विक्रेताओं के लिए भी यही स्थिति है, जिनके V11 वैक्यूम क्लीनर में एक महीने का इंतजार है, और बॉश सीमेंस से वॉशिंग मशीन और आयातित रेफ्रिजरेटर हैं जो फिर से लंबी प्रतीक्षा अवधि लेते हैं।
ग्राहकों की तरह, कंपनियां भी उतनी ही निराश हैं, खासकर जब उन्हें न केवल अपने डीलरों के क्रोध का सामना करना पड़ता है, बल्कि ग्राहकों के समान माप में भी। प्रतीक्षा-सूचीबद्ध खरीदारों में से कई ब्रांड की प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाते हुए, सोशल मीडिया पर अपनी निराशा व्यक्त करते हैं।
मारुति के निदेशक (बिक्री और विपणन) शशांक श्रीवास्तव ने कहा, “मैंने अपने लंबे करियर में इस तरह की स्थिति कभी नहीं देखी।” आप. “लगभग सभी निर्माताओं के लिए प्रतीक्षा अवधि सभी मॉडलों के लिए है। आपूर्ति की कमी के कारण कंपनियां तनाव में हैं।” सेमीकंडक्टर की कमी के कारण मारुति ने अक्टूबर के लिए उत्पादन में 40% की कमी की घोषणा की, सितंबर में 60% की भारी कटौती से अधिक। श्रीवास्तव ने कहा, “हमारे पास 2.15 लाख कारों का डिलीवरी बैकलॉग लंबित है।” हुंडई की लंबित डिलीवरी सूची लगभग 1 लाख कारों, किआ की 75,000, निसान की 25,000 और टोयोटा की 14,000 कारों की है।

प्रतीक्षा निर्माताओं में है, जिसमें टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा और टोयोटा भी शामिल हैं जो फॉर्च्यूनर और इनोवा जैसे मॉडल बेचती हैं।
ग्राहक के लिए चिंता की बात यह है कि कीमतें बढ़ रही हैं, और इस साल की शुरुआत से औसतन लगभग 5% की वृद्धि हुई है।

मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी मार्टिन श्वेंक ने कहा कि “अभूतपूर्व मांग” है और प्रतीक्षा सूची चार सप्ताह से लेकर 32 सप्ताह तक है। इलेक्ट्रॉनिक्स की तरफ, मजबूत ऑर्डर फ्लो को पूरा करने के लिए स्थिति उतनी ही कठिन बनी हुई है। एपट्रोनिक्स की निदेशक मेघना सिंह – एपल का सबसे बड़ा रिटेलर जिसके पास 47 स्टोर हैं – ने कहा कि मांग अभूतपूर्व रही है। “नए iPhone 13 ने हमें केवल 2-3 दिनों में अधिकांश शुरुआती स्टॉक बेचते हुए देखा। आपूर्ति की तुलना में मांग अभी भी अधिक बनी हुई है, और इस बात की संभावना है कि आपको विशेष प्रकार या रंग आसानी से न मिलें। ”
बीएसएच होम अप्लायंसेज के एमडी नीरज बहल ने कहा कि स्थिति कठिन है। कंपनियों का कहना है कि वे “पारदर्शिता और विश्वास बनाए रखने” के लिए ग्राहकों के साथ बैकलॉग और कठिन स्थिति के बारे में संवाद कर रही हैं।