जैसा कि लॉकडाउन के मानदंडों में धीरे-धीरे ढील दी गई है, अधिक वाहन सड़कों पर वापस आ गए हैं, और अप्रत्याशित रूप से नहीं, इससे राजमार्गों पर दुर्घटनाओं में वृद्धि हुई है।
राज्य सड़क सुरक्षा परिषद ने हितधारकों को दुर्घटनाओं को कम करने के तरीकों पर चर्चा करने के लिए आमंत्रित किया है।
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, इस साल के पहले पांच महीनों में राजमार्ग पर लगभग 7,200 सड़क दुर्घटनाएं हुईं – 2020 की तुलना में लगभग 15% की वृद्धि।
राज्य सड़क सुरक्षा परिषद के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि उनकी टीम ने पहले ही सड़क सुरक्षा पहलुओं पर जोर देते हुए जोनल अधिकारियों के साथ बैठक बुलाई है. “सभी जिला कलेक्टरों को बनाने के लिए कहा गया है जिला सड़क सुरक्षा समितियां अधिक सक्रिय हैं, ”उन्होंने कहा।
अधिकारी ने कहा कि राज्य सरकार ने विभिन्न राज्य एजेंसियों द्वारा नियंत्रित सड़कों पर अलग से 317 दुर्घटना वाले ब्लैक स्पॉट की पहचान की है और सभी जिला कलेक्टरों को उन्हें सुधारने के लिए कदम उठाने का निर्देश दिया गया है।
चेन्नई के उपनगरों में राष्ट्रीय राजमार्ग के विस्तार के संबंध में, प्रवर्तन एजेंसियां पहले से ही तेज गति से आगे बढ़ चुकी हैं।
उदाहरण के लिए, में चेंगलपेट (एनएच -45 इस जिले से होकर गुजरता है), एसपी ने जंक्शनों पर अधिक रोशनी और मध्य चिह्नों को जोड़कर यातायात सुरक्षा में सुधार के लिए राजमार्ग इंजीनियरों के साथ कुछ बैठकें बुलाई थीं।
चेंगलपेट में एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने कहा, “हालांकि संख्या खतरनाक है, हमने पहले ही दुर्घटनाओं को कम करने के लिए जनशक्ति और प्रौद्योगिकी के मामले में आवश्यक संसाधनों को तैनात कर दिया है।” जहां पिछले महीने 92 दुर्घटनाएं हुई थीं। इसी तरह के प्रयास चल रहे हैं तिरुवल्लुर, जहां 101 मोटर चालक जून में सड़क दुर्घटनाओं का शिकार हुए।
पार तमिलनाडु, सभी दुर्घटनाओं में से लगभग 44% में दोपहिया वाहन शामिल होते हैं। सड़क दुर्घटना के मामलों से निपटने वाले अधिवक्ता वीएस सुरेश कुमार ने कहा, “चूंकि लॉकडाउन के अधिकांश भाग के लिए सरकारी बसों का संचालन नहीं किया गया था, इसलिए अधिक लोगों ने अपनी बाइक का उपयोग कार्यालय जाने या अपने मूल स्थानों तक पहुंचने के लिए किया … स्पाइक, ”उन्होंने कहा।
परिवहन कार्यकर्ता रेंगाचारी ने कहा कि कुछ चालक ट्रक चालक वाहनों की आवाजाही बढ़ने के बाद भी तेज गति से वाहन चलाते हैं। रेंगाचारी ने कहा, “एनएच के हिस्सों पर शायद ही कोई गति जांच हो … ओवरस्पीडिंग अपराधी है।”
राज्य सड़क सुरक्षा परिषद ने हितधारकों को दुर्घटनाओं को कम करने के तरीकों पर चर्चा करने के लिए आमंत्रित किया है।
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, इस साल के पहले पांच महीनों में राजमार्ग पर लगभग 7,200 सड़क दुर्घटनाएं हुईं – 2020 की तुलना में लगभग 15% की वृद्धि।
राज्य सड़क सुरक्षा परिषद के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि उनकी टीम ने पहले ही सड़क सुरक्षा पहलुओं पर जोर देते हुए जोनल अधिकारियों के साथ बैठक बुलाई है. “सभी जिला कलेक्टरों को बनाने के लिए कहा गया है जिला सड़क सुरक्षा समितियां अधिक सक्रिय हैं, ”उन्होंने कहा।
अधिकारी ने कहा कि राज्य सरकार ने विभिन्न राज्य एजेंसियों द्वारा नियंत्रित सड़कों पर अलग से 317 दुर्घटना वाले ब्लैक स्पॉट की पहचान की है और सभी जिला कलेक्टरों को उन्हें सुधारने के लिए कदम उठाने का निर्देश दिया गया है।
चेन्नई के उपनगरों में राष्ट्रीय राजमार्ग के विस्तार के संबंध में, प्रवर्तन एजेंसियां पहले से ही तेज गति से आगे बढ़ चुकी हैं।
उदाहरण के लिए, में चेंगलपेट (एनएच -45 इस जिले से होकर गुजरता है), एसपी ने जंक्शनों पर अधिक रोशनी और मध्य चिह्नों को जोड़कर यातायात सुरक्षा में सुधार के लिए राजमार्ग इंजीनियरों के साथ कुछ बैठकें बुलाई थीं।
चेंगलपेट में एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने कहा, “हालांकि संख्या खतरनाक है, हमने पहले ही दुर्घटनाओं को कम करने के लिए जनशक्ति और प्रौद्योगिकी के मामले में आवश्यक संसाधनों को तैनात कर दिया है।” जहां पिछले महीने 92 दुर्घटनाएं हुई थीं। इसी तरह के प्रयास चल रहे हैं तिरुवल्लुर, जहां 101 मोटर चालक जून में सड़क दुर्घटनाओं का शिकार हुए।
पार तमिलनाडु, सभी दुर्घटनाओं में से लगभग 44% में दोपहिया वाहन शामिल होते हैं। सड़क दुर्घटना के मामलों से निपटने वाले अधिवक्ता वीएस सुरेश कुमार ने कहा, “चूंकि लॉकडाउन के अधिकांश भाग के लिए सरकारी बसों का संचालन नहीं किया गया था, इसलिए अधिक लोगों ने अपनी बाइक का उपयोग कार्यालय जाने या अपने मूल स्थानों तक पहुंचने के लिए किया … स्पाइक, ”उन्होंने कहा।
परिवहन कार्यकर्ता रेंगाचारी ने कहा कि कुछ चालक ट्रक चालक वाहनों की आवाजाही बढ़ने के बाद भी तेज गति से वाहन चलाते हैं। रेंगाचारी ने कहा, “एनएच के हिस्सों पर शायद ही कोई गति जांच हो … ओवरस्पीडिंग अपराधी है।”
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