नई दिल्ली: आयातित कारों पर शुल्क को “अपमानजनक” बताते हुए, मर्सिडीज-बेंज – भारत में लक्जरी कारों के नेता – ने प्रतिद्वंद्वी टेस्ला की मांग का समर्थन किया है कि करों को कम किया जाना चाहिए, “या फिर ग्राहकों को कारों को दोगुने दाम पर खरीदने पर दंडित किया जाता है। अमेरिका और अन्य पश्चिमी बाजारों में खरीदार क्या भुगतान करते हैं।”
भारत में मर्सिडीज-बेंज के एमडी मार्टिन श्वेंक ने कहा है कि भारत में आयात शुल्क बहुत अधिक है और वैश्विक प्रौद्योगिकियों को ले जाने वाली नई कारों के लिए बाजार विकसित करने में मदद करने के लिए इसे तुरंत कम किया जाना चाहिए।
“कृपया याद रखें कि वर्तमान में भारत में इलेक्ट्रिक सहित सभी नई तकनीकों का स्थानीयकरण करना संभव नहीं है, क्योंकि हमारे यहां बिक्री की मात्रा कम है। हमें इन शुल्क स्तरों पर ग्राहक नहीं मिल सकते हैं,” श्वेनक ने टीओआई को बताया। टेस्ला और उसके संस्थापक मस्क ने भी जो अपील की है, उसके अनुरूप शुल्क में कमी।
उन्होंने कहा, “मैं मांग का समर्थन करता हूं। मेरा एकमात्र निवेदन यह है कि सभी प्रकार के उच्च-प्रौद्योगिकी वाले लक्जरी उत्पादों के लिए शुल्क कम किया जाना चाहिए, न कि केवल इलेक्ट्रिक्स के लिए।”
मस्क ने जुलाई में एक ट्विटर इंटरेक्शन में कहा था कि उनकी कंपनी भारत में एक कारखाना स्थापित करने के लिए तैयार है, लेकिन पहले आयात शुल्क पर “अस्थायी राहत” चाहती है, जिसे उन्होंने “दुनिया में सबसे ज्यादा” करार दिया। “अगर टेस्ला आयातित वाहनों के साथ सफल होने में सक्षम है, तो भारत में एक कारखाने की काफी संभावना है,” उन्होंने कहा, वास्तविक निवेश प्राप्त करने से पहले शुरू में एक आसान शुल्क व्यवस्था की मांग की।
वर्तमान में, भारत पूरी तरह से आयातित कारों पर सीआईएफ (लागत, बीमा और माल ढुलाई) मूल्य के साथ $ 40,000 से अधिक और राशि से कम लागत वाली कारों पर 60% शुल्क लगाता है।
“यह बाजार के विकास के लिए वास्तविक बाधा है,” श्वेन्क ने कहा, अधिकांश अंतरराष्ट्रीय बाजारों में यह शुल्क लगभग 10% है। “आखिरकार, यह भारतीय ग्राहक है जिसे दंडित किया जाता है। मैं उसी कार को अमेरिका में आधी कीमत पर बेचता हूं। भारत में कर का बोझ बहुत अधिक है, और विकास को धीमा कर देता है।”
जबकि सरकार के भीतर कुछ वर्ग आयात शुल्क में कमी पर लक्जरी खिलाड़ियों की मांगों के प्रति सहानुभूति रखते हैं, भारी उद्योग मंत्रालय – जो देश के ऑटोमोबाइल क्षेत्र के लिए नीति निर्धारित करता है – उपाय का समर्थन नहीं करता है।
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