गुड़गांव: नव विकसित क्षेत्रों के निवासी जल्द ही के साथ बेहतर कनेक्टिविटी देख सकते हैं मास्टर रोड गुरुग्राम महानगर विकास प्राधिकरण के साथ (जीएमडीए) क्षेत्र में कम से कम 13 “लापता” लिंक सड़कों के निर्माण की योजना पर काम करना। इन सड़कों के अभाव में, निवासियों को अक्सर मुख्य मार्गों तक पहुँचने के लिए चक्कर या लंबे मार्गों का सहारा लेना पड़ता है।
अधिकारियों के मुताबिक सेक्टर 82/82ए, 82/83, 84/85, 88/89, 82/85, 96/90 और 90/93 की मास्टर डिवाइडिंग सड़कों के अलावा सेक्टर 87 और 81 की बाहरी सड़कों का निर्माण किया जाना है. मास्टर सड़कों के साथ कनेक्टिविटी अंतराल को दूर करने की पहल के तहत विकसित किया गया।
“कुल मिलाकर, 23.71 करोड़ रुपये की लागत से इस योजना के एक हिस्से के रूप में लगभग चार किलोमीटर सड़कों का निर्माण किया जाएगा। प्रस्ताव अभी भी विचाराधीन है, ”जीएमडीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बुधवार को कहा।
इस सप्ताह की शुरुआत में, जीएमडीए के कोर प्लानिंग सेल (सीपीसी) को सूचित किया गया था कि लापता लिंक सड़कों के लिए कुछ प्रस्तावित साइटों के लिए मंजूरी पहले से ही उपलब्ध थी, जबकि हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण (सीपीसी)एचएसवीपी) को अभी कुछ के लिए मंजूरी देनी थी। सीपीसी बैठक में अधिकारियों ने निर्णय लिया कि प्रस्तावित लिंक सड़कों के निर्माण के लिए प्रत्येक क्षेत्र के लिए स्थल निरीक्षण की व्यवस्था की जाएगी। इसके अतिरिक्त, अधिकारी परियोजना के लिए एक ई-अनुमान तैयार करेंगे और प्रस्ताव पर जनता की प्रतिक्रिया लेंगे।
अधिकारियों ने टीओआई को बताया कि ज्यादातर लापता लिंक रोड सेक्टर 81 और 88 के बीच स्थित थे, लेकिन “अतिक्रमण से त्रस्त” थे। अधिकारियों ने कहा कि जीएमडीए इन अतिक्रमणकारियों को हटाने के लिए साप्ताहिक आधार पर एचएसवीपी से संपर्क कर रहा है।
संपर्क, सेक्टर 84 निवासी निशांत उपाध्याय ने कहा, लंबे समय से एक समस्या है।
“गुड़गांव के नव विकसित क्षेत्रों के निवासी के रूप में मुझे सबसे बड़ी समस्याओं में से एक सिर्फ बुनियादी सड़क संपर्क है। एक स्थान से दूसरे स्थान तक जाने के लिए, मुझे अक्सर चक्कर या लंबे मार्ग लेने पड़ते हैं, क्योंकि अधिक सुविधाजनक लिंक नहीं बनाए गए हैं। उपाध्याय ने कहा कि अक्सर निजी कैब ड्राइवर यह पता लगाने पर सवारी को अस्वीकार कर देते हैं कि स्थान मास्टर रोड से अच्छी तरह से जुड़ा नहीं है, ”उपाध्याय ने कहा, क्षेत्र को विकसित करते समय इन बुनियादी बातों की अनदेखी की गई थी।
“यह योजना एक अच्छा कदम है, लेकिन यह देखना बाकी है कि क्या यह वास्तव में दिन के उजाले को देखता है। ऐसे कई प्रस्ताव या परियोजनाएं मंगाई गई हैं, लेकिन मुकदमेबाजी या अन्य बाधाओं में फंस गई हैं, जिससे उन्हें पूरा होने में देरी हुई है, ”उन्होंने कहा।
अधिकारियों के मुताबिक सेक्टर 82/82ए, 82/83, 84/85, 88/89, 82/85, 96/90 और 90/93 की मास्टर डिवाइडिंग सड़कों के अलावा सेक्टर 87 और 81 की बाहरी सड़कों का निर्माण किया जाना है. मास्टर सड़कों के साथ कनेक्टिविटी अंतराल को दूर करने की पहल के तहत विकसित किया गया।
“कुल मिलाकर, 23.71 करोड़ रुपये की लागत से इस योजना के एक हिस्से के रूप में लगभग चार किलोमीटर सड़कों का निर्माण किया जाएगा। प्रस्ताव अभी भी विचाराधीन है, ”जीएमडीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बुधवार को कहा।
इस सप्ताह की शुरुआत में, जीएमडीए के कोर प्लानिंग सेल (सीपीसी) को सूचित किया गया था कि लापता लिंक सड़कों के लिए कुछ प्रस्तावित साइटों के लिए मंजूरी पहले से ही उपलब्ध थी, जबकि हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण (सीपीसी)एचएसवीपी) को अभी कुछ के लिए मंजूरी देनी थी। सीपीसी बैठक में अधिकारियों ने निर्णय लिया कि प्रस्तावित लिंक सड़कों के निर्माण के लिए प्रत्येक क्षेत्र के लिए स्थल निरीक्षण की व्यवस्था की जाएगी। इसके अतिरिक्त, अधिकारी परियोजना के लिए एक ई-अनुमान तैयार करेंगे और प्रस्ताव पर जनता की प्रतिक्रिया लेंगे।
अधिकारियों ने टीओआई को बताया कि ज्यादातर लापता लिंक रोड सेक्टर 81 और 88 के बीच स्थित थे, लेकिन “अतिक्रमण से त्रस्त” थे। अधिकारियों ने कहा कि जीएमडीए इन अतिक्रमणकारियों को हटाने के लिए साप्ताहिक आधार पर एचएसवीपी से संपर्क कर रहा है।
संपर्क, सेक्टर 84 निवासी निशांत उपाध्याय ने कहा, लंबे समय से एक समस्या है।
“गुड़गांव के नव विकसित क्षेत्रों के निवासी के रूप में मुझे सबसे बड़ी समस्याओं में से एक सिर्फ बुनियादी सड़क संपर्क है। एक स्थान से दूसरे स्थान तक जाने के लिए, मुझे अक्सर चक्कर या लंबे मार्ग लेने पड़ते हैं, क्योंकि अधिक सुविधाजनक लिंक नहीं बनाए गए हैं। उपाध्याय ने कहा कि अक्सर निजी कैब ड्राइवर यह पता लगाने पर सवारी को अस्वीकार कर देते हैं कि स्थान मास्टर रोड से अच्छी तरह से जुड़ा नहीं है, ”उपाध्याय ने कहा, क्षेत्र को विकसित करते समय इन बुनियादी बातों की अनदेखी की गई थी।
“यह योजना एक अच्छा कदम है, लेकिन यह देखना बाकी है कि क्या यह वास्तव में दिन के उजाले को देखता है। ऐसे कई प्रस्ताव या परियोजनाएं मंगाई गई हैं, लेकिन मुकदमेबाजी या अन्य बाधाओं में फंस गई हैं, जिससे उन्हें पूरा होने में देरी हुई है, ”उन्होंने कहा।
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