नई दिल्ली: सार्वजनिक क्षेत्र के ऋणदाता पंजाब नेशनल बैंक (पीएनबी) ने निष्क्रिय एयरलाइन के लिए बोलियों की मंजूरी के खिलाफ दिवाला अपीलीय न्यायाधिकरण एनसीएलएटी का रुख किया है। जेट एयरवेज.
नेशनल कंपनी लॉ अपीलेट ट्रिब्यूनल (एनसीएलएटी) की बेंच ने पीएनबी की याचिका और उसकी अंतरिम याचिका पर नोटिस जारी कर समाधान योजना के क्रियान्वयन पर रोक लगाने की मांग की है।
तीन सदस्यीय पीठ ने जेट एयरवेज के रिजॉल्यूशन प्रोफेशनल के साथ-साथ लेनदारों की समिति सहित अन्य पक्षों को दो सप्ताह के भीतर जवाब दाखिल करने और एक सप्ताह के भीतर पीएनबी द्वारा प्रत्युत्तर देने का निर्देश दिया है।
एनसीएलएटी ने कहा, “मामले को 21 सितंबर, 2021 को ‘प्रवेश (नोटिस के बाद)’ के लिए तय किया जाए।”
पीएनबी ने कलरॉक-जालान कंसोर्टियम द्वारा 22 जून, 2021 को नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) की मुंबई पीठ द्वारा संकल्प योजना की मंजूरी को चुनौती दी है।
रिज़ॉल्यूशन प्रोफेशनल द्वारा अपनी दावा राशि में लगभग 202 करोड़ रुपये की कमी से बैंक व्यथित है, जो उसके अनुसार दिवाला और दिवालियापन संहिता (IBC) के तहत प्रगणित प्रक्रियाओं का पूर्ण उल्लंघन है।
इससे पहले, जेट एयरवेज केबिन क्रू एसोसिएशन ने ट्रेड यूनियन भारतीय कामगार सेना के साथ बंद हो चुकी एयरलाइन के लिए बोलियों की मंजूरी के खिलाफ एनसीएलएटी का रुख किया था।
अपनी याचिका में, एसोसिएशन और ट्रेड यूनियन ने प्रस्तुत किया था कि जेट एयरवेज के सभी कर्मचारियों के बकाया को CIRP लागत के रूप में शामिल नहीं किया गया था और लंबित बकाया को खारिज कर दिया गया था।
वित्तीय संकट ने दो दशकों से अधिक समय तक उड़ान भरने वाली जेट एयरवेज को 17 अप्रैल, 2019 को परिचालन निलंबित करने के लिए मजबूर किया और भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) के नेतृत्व में ऋणदाताओं के एक संघ ने बकाया वसूलने के लिए जून 2019 में एक दिवाला याचिका दायर की। 8,000 करोड़ रुपये से अधिक का बकाया है।
अक्टूबर 2020 में, एयरलाइन की लेनदारों की समिति (CoC) ने यूके की कलरॉक कैपिटल और संयुक्त अरब अमीरात स्थित उद्यमी मुरारी लाल जालान के संघ द्वारा प्रस्तुत संकल्प योजना को मंजूरी दी।
जेट एयरवेज दो साल से दिवाला और दिवालियापन संहिता (आईबीसी) के तहत एक समाधान प्रक्रिया से गुजर रही है, और इसके मामलों का प्रबंधन एक समाधान पेशेवर द्वारा किया जा रहा है।
अप्रैल 2019 में परिचालन निलंबित करने के बाद से एयरलाइन के शेयरों ने अपने मूल्य का आधे से अधिक खो दिया है।
वाहक ने 5 मई 1993 को चार पट्टे पर बोइंग 737-300 विमानों के बेड़े के साथ एक एयर टैक्सी ऑपरेटर के रूप में शुरुआत की। यह 1995 में एक अनुसूचित वाहक बन गया, और मार्च 2004 में चेन्नई से कोलंबो के लिए अपनी पहली अंतरराष्ट्रीय उड़ान संचालित की।
नेशनल कंपनी लॉ अपीलेट ट्रिब्यूनल (एनसीएलएटी) की बेंच ने पीएनबी की याचिका और उसकी अंतरिम याचिका पर नोटिस जारी कर समाधान योजना के क्रियान्वयन पर रोक लगाने की मांग की है।
तीन सदस्यीय पीठ ने जेट एयरवेज के रिजॉल्यूशन प्रोफेशनल के साथ-साथ लेनदारों की समिति सहित अन्य पक्षों को दो सप्ताह के भीतर जवाब दाखिल करने और एक सप्ताह के भीतर पीएनबी द्वारा प्रत्युत्तर देने का निर्देश दिया है।
एनसीएलएटी ने कहा, “मामले को 21 सितंबर, 2021 को ‘प्रवेश (नोटिस के बाद)’ के लिए तय किया जाए।”
पीएनबी ने कलरॉक-जालान कंसोर्टियम द्वारा 22 जून, 2021 को नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) की मुंबई पीठ द्वारा संकल्प योजना की मंजूरी को चुनौती दी है।
रिज़ॉल्यूशन प्रोफेशनल द्वारा अपनी दावा राशि में लगभग 202 करोड़ रुपये की कमी से बैंक व्यथित है, जो उसके अनुसार दिवाला और दिवालियापन संहिता (IBC) के तहत प्रगणित प्रक्रियाओं का पूर्ण उल्लंघन है।
इससे पहले, जेट एयरवेज केबिन क्रू एसोसिएशन ने ट्रेड यूनियन भारतीय कामगार सेना के साथ बंद हो चुकी एयरलाइन के लिए बोलियों की मंजूरी के खिलाफ एनसीएलएटी का रुख किया था।
अपनी याचिका में, एसोसिएशन और ट्रेड यूनियन ने प्रस्तुत किया था कि जेट एयरवेज के सभी कर्मचारियों के बकाया को CIRP लागत के रूप में शामिल नहीं किया गया था और लंबित बकाया को खारिज कर दिया गया था।
वित्तीय संकट ने दो दशकों से अधिक समय तक उड़ान भरने वाली जेट एयरवेज को 17 अप्रैल, 2019 को परिचालन निलंबित करने के लिए मजबूर किया और भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) के नेतृत्व में ऋणदाताओं के एक संघ ने बकाया वसूलने के लिए जून 2019 में एक दिवाला याचिका दायर की। 8,000 करोड़ रुपये से अधिक का बकाया है।
अक्टूबर 2020 में, एयरलाइन की लेनदारों की समिति (CoC) ने यूके की कलरॉक कैपिटल और संयुक्त अरब अमीरात स्थित उद्यमी मुरारी लाल जालान के संघ द्वारा प्रस्तुत संकल्प योजना को मंजूरी दी।
जेट एयरवेज दो साल से दिवाला और दिवालियापन संहिता (आईबीसी) के तहत एक समाधान प्रक्रिया से गुजर रही है, और इसके मामलों का प्रबंधन एक समाधान पेशेवर द्वारा किया जा रहा है।
अप्रैल 2019 में परिचालन निलंबित करने के बाद से एयरलाइन के शेयरों ने अपने मूल्य का आधे से अधिक खो दिया है।
वाहक ने 5 मई 1993 को चार पट्टे पर बोइंग 737-300 विमानों के बेड़े के साथ एक एयर टैक्सी ऑपरेटर के रूप में शुरुआत की। यह 1995 में एक अनुसूचित वाहक बन गया, और मार्च 2004 में चेन्नई से कोलंबो के लिए अपनी पहली अंतरराष्ट्रीय उड़ान संचालित की।
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