अफगानिस्तान: तालिबान ने अपनी पकड़ मजबूत की, काबुल हवाईअड्डा ही बचा

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जैसे-जैसे तालिबान करीब आता है, रेखाएं और दहशत बढ़ती जाती है।

तालिबान के हमले के रूप में अफगान राजधानी को घेर लिया गया है, युद्ध से भागने वालों के लिए केवल एक ही रास्ता है, और अमेरिकी राजनयिकों की रक्षा के लिए भेजे गए अमेरिकी सैनिकों के लिए केवल एक ही रास्ता है: काबुल का अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा।

लोगों की एक स्थिर धारा पहले टर्मिनल के बाहर पार्किंग स्थल पर स्थापित टिकट बिक्री काउंटरों के लिए अपना रास्ता बनाती है। वे अपने सामान को धक्का देते हैं, कालीन, टेलीविजन सेट और स्मृति चिन्ह के साथ गाड़ियां लोड करते हैं, पर्स के अंदर कपड़े भरते हैं ताकि वे धीरे-धीरे आगे बढ़ते हुए अपना वजन सीमित कर सकें।

भाग्यशाली लोग, जो कहीं भी जाने के लिए एक उड़ान के लिए टिकट प्राप्त करने में कामयाब रहे, फिर टर्मिनल के अंदर इसे बनाने के लिए तीन घंटे से अधिक समय तक प्रतीक्षा करें, अपने प्रियजनों को अश्रुपूर्ण अलविदा बोली।

जैसे-जैसे तालिबान करीब आता है, रेखाएं और दहशत बढ़ती जाती है। अपनी पत्नी और पांच बच्चों के साथ इस्तांबुल के लिए उड़ान भरने वाले नवीद अज़ीमी ने कहा, “इस युद्ध से दूर एक नया जीवन शुरू करने के लिए मैं जो कुछ भी कर सकता था, मैंने पैक किया, इस डर से तालिबान उसे नाटो के साथ एक उपठेकेदार के रूप में काम करने के लिए मार डालेगा।”

काबुल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा – जिसे औपचारिक रूप से हामिद करज़ई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता है, 2001 में अमेरिका के नेतृत्व में तालिबान को उखाड़ फेंकने के बाद देश के पहले राष्ट्रपति के बाद – शहर के उत्तर-पूर्व में स्थित है। इसका एकल रनवे सैन्य विमानों को समायोजित करने के लिए काफी लंबा है; संपूर्ण हवाई क्षेत्र जमीन पर 100 से अधिक विमानों को समायोजित कर सकता है।

परिधि बाड़ से घिरा और कई चौकियों से सुरक्षित, हवाईअड्डा अफगानिस्तान की राजधानी के पहाड़ों की दृष्टि से है। बाहर उड़ान भरने वालों को टर्मिनल तक पहुंचने से पहले अपने सामान को बाहरी स्क्रीनिंग पॉइंट तक ले जाना पड़ता है – विद्रोही आत्मघाती बम विस्फोटों को रोकने के लिए एक सावधानी।

एक सामान्य दिन में, टर्मिनल अफगानों से व्यापार सूट और पारंपरिक पोशाक में भर जाएगा, टैटू वाले सैन्य ठेकेदारों के साथ मिलकर दुनिया के सभी कोनों से लपेटने वाले धूप का चश्मा और सहायता कार्यकर्ता।

उस शांत भीड़ को काबुल छोड़ने के लिए घबराए हुए यात्रियों से बदल दिया गया है। हवाई अड्डे के कर्मचारियों ने कहा कि अफगान एयरलाइंस एरियाना और काम एयर ने कम से कम अगले सप्ताह के लिए हर सीट बुक कर ली है। हाथ में हवाई जहाज का टिकट रखने वालों को भी जाने के लिए महामारी के बीच एक क्लिनिक में कोरोनावायरस परीक्षण करवाना पड़ता है।

एक अफगान व्यवसायी फरीद अहमद यूनुसी ने कहा, “मैंने पहले कभी हवाईअड्डे पर इतनी भीड़ नहीं देखी थी।” “अब तालिबान के पास वह सब कुछ है जो मैंने पिछले 20 वर्षों में काम किया है।”

हवाईअड्डे की भीड़ केवल बदतर होने की उम्मीद है – और इससे भी अधिक जटिल।

अफगान सुरक्षा बल, जो हवाई क्षेत्र में ठिकाने बनाए रखते हैं, इस सप्ताह 3,000 अमेरिकी मरीन और सेना के कुछ सैनिकों में शामिल हो गए, जिनका मिशन काबुल में अमेरिकी दूतावास से कर्मचारियों को निकालना है। बाइडेन प्रशासन ने दूतावास को पूरी तरह खाली कराने से इंकार नहीं किया है। विदेश विभाग के अनुसार, गुरुवार तक, दूतावास में लगभग 4,200 कर्मचारी थे, लेकिन उनमें से अधिकांश अफगान नागरिक हैं।

पेंटागन के प्रवक्ता ने कहा, “यह काबुल में असैन्य कर्मियों की सुरक्षित, सुरक्षित आवाजाही में मदद करने के साथ-साथ विदेश विभाग द्वारा विशेष अप्रवासी वीजा प्रक्रिया में तेजी लाने में मदद करने के लिए एक विशिष्ट, संकीर्ण रूप से केंद्रित, सिलवाया गया मिशन है।” जॉन किर्बी ने शुक्रवार को कहा। वे वीजा अफगानों के लिए हैं जो कभी अमेरिकी सरकार के लिए काम करते थे और तालिबान से खतरा महसूस करते हैं।

तालिबान के काबुल के दरवाजे के पास, अफगान और अमेरिकी कर्मी देश से बाहर निकलने पर भरोसा नहीं कर सकते। तालिबान ने शनिवार को राजधानी काबुल से सिर्फ 11 किलोमीटर (7 मील) दक्षिण में पहुंचकर, पूरे लोगार प्रांत पर कब्जा करके काबुल के चारों ओर अपनी पकड़ मजबूत कर ली।

शुक्रवार की रात हवाईअड्डे पर मौजूद लोगों ने तालिबान चौकियों से बचने के लिए उत्तरी शहर कुंदुज़ से कच्ची सड़कों पर सवारी के लिए $ 375 और अधिक का भुगतान करने का वर्णन किया, एक यात्रा जिसमें आमतौर पर लगभग $ 40 का खर्च आता है।

युसूफ बागबान ने अपनी उड़ान का इंतजार करते हुए कहा, “कारें “एक विराम भी नहीं लेती हैं।” “यदि आप रुक गए, तो आप चले गए।”

बगराम एयर बेस – जो अफगानिस्तान में अमेरिकी सेना के मुख्य केंद्र के रूप में कार्य करता था – को त्यागने के बाद – महीने के अंत में अंतिम अमेरिकी पुलआउट से पहले, अमेरिकी सेना को अब काबुल हवाई अड्डे से बाहर निकलने वाले लोगों पर निर्भर रहना होगा।

“हम प्रति दिन हजारों को स्थानांतरित करने में सक्षम होंगे, लेकिन यह सिर्फ एयरलिफ्ट क्षमता है,” किर्बी ने कहा।

अमेरिकी दूतावास के संचालन को हवाई अड्डे पर भी स्थानांतरित करने की आवश्यकता हो सकती है, अगर तालिबान काबुल में धकेलता है और शहर के नियंत्रण के लिए संघर्ष करना शुरू कर देता है, हालांकि विदेश विभाग के प्रवक्ता नेड प्राइस ने उस संभावना पर चर्चा करने के लिए बार-बार मना कर दिया। काबुल हवाई अड्डे पर तुर्की के सैनिक भी सुविधा की रखवाली कर रहे हैं।

हवाई अड्डे का इतिहास देश के अशांत आधुनिक समय को दर्शाता है। सोवियत इंजीनियरों ने 1960 में एक उपहार के रूप में हवाई अड्डे का निर्माण किया, जबकि अमेरिका ने शीत युद्ध के दौरान अफगानिस्तान के हवाई क्षेत्रों को विकसित करने में अपनी मदद की पेशकश की। 1979 में अफगानिस्तान पर सोवियत आक्रमण के बाद, हवाई अड्डा मास्को के लिए एक प्रमुख सैन्य अड्डा बन गया। इसके बाद के अंतर-अफगान युद्ध के दौरान इसे नुकसान हुआ और 2001 में अमेरिका के नेतृत्व वाले आक्रमण में हवाई हमले का लक्ष्य बन गया।

पश्चिम ने हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण और इसे खदानों और बिना फटे बमों से मुक्त करने के लिए दसियों लाख डॉलर दिए। जापानी दान ने मेटल डिटेक्टर खरीदे और हवाई अड्डे के नए अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल के निर्माण में मदद की।

अभी के लिए, हवाई अड्डे पर वाणिज्यिक उड़ानें जारी हैं। एयर इंडिया, दुबई स्थित वाहक अमीरात और फ्लाई दुबई, पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस और टर्किश एयरलाइंस सभी के पास या तो मार्ग में उड़ानें हैं या अगले दिनों के लिए काबुल जाने की योजना है। स्थानीय अफगान एयरलाइंस भी उड़ान भरती रहती हैं।

लेकिन यात्रियों को चिंता है कि तालिबान किसी भी समय आ सकता है, देश के हवाई क्षेत्र को बंद कर सकता है।

शुक्रवार की रात, यात्रियों ने इस्तांबुल के लिए काम एयर की उड़ान में सवार होने के लिए सुरक्षा चौकियों, लाइनों और अन्य चेकों के माध्यम से धक्का दिया। एक यात्री तौफीक बेग ने कहा कि तालिबान ने तीन हफ्ते पहले उसके चाचा, एक मिलिशिया कमांडर को मार डाला था। बेग के पिता ने अपने परिवार की कुछ जमीन – उसके आधे मूल्य पर – बेच दी ताकि वह अपना टिकट खरीद सके।

“शायद यह अंतिम अलविदा था,” बेग ने कहा।

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