ज़ोमैटो, खाद्य वितरण दिग्गज और रेस्तरां एकत्रीकरण मंच, ने हाल ही में घोषणा की कि उसने इसे बंद कर दिया है कोरोनावाइरस-lockdown-zomato-has-started-delivery-groceries-in-80-major-indian-cities-2568161.html” target=”_blank”>किराने की डिलीवरी सेवाएं। यह स्पष्ट रूप से ऑर्डर पूर्ति में मौजूद अंतराल के कारण किया गया था। प्रक्रिया, साथ ही खराब ग्राहक अनुभव और बाजार में मौजूदा खिलाड़ियों से बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा, जो 15 मिनट में एक्सप्रेस डिलीवरी प्रदान करने का वादा कर रहे थे, फूड-टेक दिग्गज ने अपने किराना स्टोर भागीदारों को एक ईमेल में कहा। 11 सितंबर, 2021 को Zomato ने अपने किराना स्टोर पार्टनर्स को सूचित किया था कि उसका इरादा 17 सितंबर से प्रभावी पायलट पहल को रोकने का है, PTI के अनुसार।
“ज़ोमैटो में, हम अपने ग्राहकों को सर्वोत्तम श्रेणी की सेवाएं देने और अपने मर्चेंट पार्टनर्स को विकास के सबसे बड़े अवसर देने में विश्वास करते हैं। हम नहीं मानते कि मौजूदा मॉडल हमारे ग्राहकों और मर्चेंट पार्टनर्स को इन्हें डिलीवर करने का सबसे अच्छा तरीका है। इसलिए, हम 17 सितंबर, 2021 से अपनी पायलट ग्रॉसरी डिलीवरी सेवा को बंद करने का इरादा रखते हैं,” ईमेल पढ़ा, पीटीआई के अनुसार।
Zomato ने कहा कि किराना स्टार्ट-अप में उसका निवेश, ग्रोफ़र्स, अपनी इन-हाउस किराना डिलीवरी सेवाओं में किए गए प्रयासों की तुलना में बेहतर परिणाम देगा। Zomato के एक प्रवक्ता ने एक बयान में कहा था, “हमने अपने किराना पायलट को बंद करने का फैसला किया है और अब तक, हमारे प्लेटफॉर्म पर किसी अन्य प्रकार की किराना डिलीवरी चलाने की कोई योजना नहीं है। ग्रोफर्स ने 10 मिनट के ग्रोसरी में उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद बाजार को फिट पाया है और हमें विश्वास है कि कंपनी में हमारा निवेश हमारे शेयरधारकों के लिए हमारे इन-हाउस ग्रॉसरी प्रयास की तुलना में बेहतर परिणाम देगा।
कंपनी ने अब तक कुछ चुनिंदा बाजारों में अपनी किराना सेवा शुरू की थी और सेवा उपक्रम 45 मिनट के भीतर किराने की डिलीवरी की पेशकश कर रहा था। Zomato ने इस साल जुलाई में मार्केटप्लेस मॉडल के जरिए ग्रॉसरी डिलीवरी मार्केट में कदम रखा था। इसने अनिवार्य रूप से ग्राहकों को अपने स्थानीय स्टोर से खरीदारी करने के लिए किराने का सामान खरीदने की अनुमति दी, जो इसके प्लेटफॉर्म के माध्यम से ज़ोमैटो के साथ भागीदारी की गई थी। यह व्यवसाय मॉडल से अलग है कि स्विगी और डंज़ो जैसी प्रतियोगिता चलती है जो एक चुनिंदा शहर के प्रमुख स्थानों में समर्पित डार्क स्टोर के इर्द-गिर्द घूमती है, जो उन्हें 15 से 30 मिनट के अंतराल में अपने ग्राहकों को किराने का सामान देने की अनुमति देती है।
हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ग्रोफर्स, जिसमें ज़ोमैटो की 10 प्रतिशत हिस्सेदारी है, ने 10 मिनट की डिलीवरी का वादा किया था। एक तथ्य जो ज़ोमैटो का मानना है कि लंबे समय में अधिक फल देगा जैसा कि बयान के अनुसार किया गया था।
ईमेल में कहा गया है कि, उसी समय अवधि में, एक्सप्रेस डिलीवरी मॉडल, 15 मिनट से कम डिलीवरी के वादे और लगभग पूर्ण पूर्ति दरों के साथ ग्राहकों के साथ बहुत अधिक कर्षण प्राप्त कर रहा है। कंपनी ने कहा कि इन सेवाओं का तेजी से विस्तार हो रहा है। इसलिए, यह महसूस किया गया कि मनी कंट्रोल के अनुसार, उनके (ज़ोमैटो) जैसे मार्केटप्लेस मॉडल के साथ लगातार उच्च पूर्ति दरों को पूरा करने की कोशिश करते हुए इस तरह के कैलिबर के डिलीवरी वादे को पूरा करना बेहद मुश्किल होगा।
जैसा कि पीटीआई द्वारा रिपोर्ट किया गया है, ईमेल में लिखा है, “स्टोर कैटलॉग बहुत गतिशील हैं और इन्वेंट्री स्तर अक्सर बदलते रहते हैं। इससे ऑर्डर की पूर्ति में कमी आई है, जिससे ग्राहक अनुभव खराब हुआ है।”
रिपोर्ट के अनुसार, ईमेल में कहा गया है, “हमने महसूस किया है कि मार्केटप्लेस मॉडल (हमारे जैसे) में लगातार उच्च पूर्ति दरों के साथ इस तरह के डिलीवरी वादे को पूरा करना बेहद मुश्किल है।”
कंपनी ने शुरुआत में इस सेवा वितरण क्षेत्र में ऐसे समय में छलांग लगाई थी जब कोविड -19 महामारी चरम पर थी और किराने की डिलीवरी उच्च मांग में थी। डंज़ो, स्विगी और ग्रोफ़र्स जैसी डिलीवरी सेवाएं ग्राहकों के दरवाजे पर किराने की डिलीवरी के लिए पैक नेताओं में से हैं।
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह किराना डिलीवरी व्यवसाय में कंपनी का पहला प्रयास नहीं था। पिछले साल, जब खाद्य वितरण ने महामारी के कारण अपने शुरुआती शिखर को देखा था, ज़ोमैटो ने वास्तव में प्रयास में अपना हाथ आजमाया था। हालांकि, यह इस सेगमेंट से जल्दी बाहर हो गया क्योंकि मुख्य व्यवसाय भी चुनौतियों का सामना कर रहा था।
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