नई दिल्ली: पहली बार में DMRC, फीडर इलेक्ट्रिक बसें 12 अगस्त से शहर में परीक्षण के आधार पर चलना शुरू कर देंगी ताकि कनेक्टिविटी को बढ़ावा दिया जा सके दिल्ली मेट्रो नेटवर्क, अधिकारियों ने मंगलवार को कहा।
एक बयान में, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) ने कहा कि वह अक्टूबर के अंत तक चरणबद्ध तरीके से 100 फीडर ई-बसें पेश करेगी, ताकि जनता को 10 मार्गों को कवर करने वाले 14 मेट्रो स्टेशनों से अंतिम मील तक आने-जाने का बेहतर अनुभव प्रदान किया जा सके।
डीएमआरसी ने कहा, “दिल्ली में इस गुरुवार से ट्रायल के आधार पर पहली बार फीडर इलेक्ट्रिक बसें शुरू की जा रही हैं, जिसके तहत 25 लो-फ्लोर ई-बसें (24-सीटर बसें) दो रूटों पर चलेंगी।” एक बयान में कहा।
अधिकारियों ने कहा कि केवल दिल्ली मेट्रो के स्मार्ट कार्ड या मेट्रो डीटीसी स्मार्ट कार्ड वाले दिल्ली मेट्रो यात्रियों को इन ई-बसों की सेवाओं का लाभ उठाने की अनुमति होगी।
यात्री कैशलेस यात्रा के भुगतान के लिए स्मार्ट कार्ड का उपयोग कर सकते हैं क्योंकि ये बसें पूरी तरह से संपर्क रहित तरीके से संचालित होंगी और इनमें कंडक्टर नहीं होगा। अधिकारियों ने कहा कि प्रवेश और निकास मेट्रो स्मार्ट कार्ड का उपयोग करके बस में टर्नस्टाइल के माध्यम से होगा।
डीटीसी बसों में पहले से ही मेट्रो स्मार्ट कार्ड का इस्तेमाल हो रहा है।
अधिकारियों ने कहा कि मेट्रो स्टेशनों से शुरू होने वाली बसों में यात्रियों के प्रवेश की अनुमति केवल स्टेशनों से होगी और बस निर्धारित स्टॉप पर ही रुकेगी।
मार्ग के अन्य स्टॉपेज पर यात्रियों के प्रवेश की अनुमति नहीं होगी।
मेट्रो स्टेशनों पर जाने वाली बसों के लिए सभी स्टॉपेज पर प्रवेश की अनुमति होगी, लेकिन यात्रियों को मेट्रो स्टेशनों पर ही उतरने की अनुमति होगी।
यह सुनिश्चित करने के लिए है कि केवल वास्तविक मेट्रो यात्री ही इस सेवा का उपयोग करें। बयान में कहा गया है कि यात्रियों को आगे के गेट से प्रवेश करने और बस के पिछले गेट से बाहर निकलने की अनुमति होगी।
एक मार्ग (MC-721) से होगा शास्त्री पार्क मेट्रो स्टेशन से गोकुलपुरी मेट्रो स्टेशन वाया Khajuri Chowk, 10.3 किमी में फैला है। अन्य (एमएल-05) 7.7 किमी में फैले शास्त्री पार्क मेट्रो स्टेशन से तक होंगे मदर डेयरीडीएमआरसी ने कहा।
किराया संरचना शून्य से चार किमी के लिए 10 रुपये, चार से आठ किमी के लिए 15 रुपये होगी; आठ से 12 किमी के लिए 20 रुपये और 12 किमी से आगे की यात्रा के लिए 25 रुपये।
इन ई-बसों को विशेष रूप से डिजाइन किया गया है और सीसीटीवी और जीपीएस सुविधाओं के साथ एक बुद्धिमान परिवहन प्रणाली से लैस हैं। इनमें एंटी-स्किड, एंटी-ब्रेक लॉकिंग सिस्टम भी हैं और जब तक सभी दरवाजे बंद नहीं हो जाते, तब तक ये हिलेंगे नहीं। अधिकारियों ने कहा कि किसी भी रुकावट का पता चलने पर दरवाजे भी बंद नहीं होंगे।
विकलांग और बुजुर्ग यात्रियों के लिए, इन बसों में व्हीलचेयर के लिए रैंप और लंगर लगाया जाता है। डीएमआरसी ने कहा कि किसी भी आपात स्थिति के लिए इन बसों में पैनिक बटन और स्टॉप रिक्वेस्ट बटन भी लगे हैं।
इन बसों के रख-रखाव और इन्हें स्थापित करने के लिए शास्त्री पार्क में डेडिकेटेड डिपो भी स्थापित किए गए हैं मजलिस पार्क, वाहनों की निगरानी के लिए एक परिचालन नियंत्रण केंद्र के साथ, अधिकारियों ने कहा।
ई-बसों को चार्ज करने के लिए 2.5 मेगावाट बिजली कनेक्शन की सुविधा है। नियमित सफाई के लिए दोनों ई-बस डिपो में स्वचालित वॉश प्लांट भी उपलब्ध कराए गए हैं।
एक बयान में, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) ने कहा कि वह अक्टूबर के अंत तक चरणबद्ध तरीके से 100 फीडर ई-बसें पेश करेगी, ताकि जनता को 10 मार्गों को कवर करने वाले 14 मेट्रो स्टेशनों से अंतिम मील तक आने-जाने का बेहतर अनुभव प्रदान किया जा सके।
डीएमआरसी ने कहा, “दिल्ली में इस गुरुवार से ट्रायल के आधार पर पहली बार फीडर इलेक्ट्रिक बसें शुरू की जा रही हैं, जिसके तहत 25 लो-फ्लोर ई-बसें (24-सीटर बसें) दो रूटों पर चलेंगी।” एक बयान में कहा।
अधिकारियों ने कहा कि केवल दिल्ली मेट्रो के स्मार्ट कार्ड या मेट्रो डीटीसी स्मार्ट कार्ड वाले दिल्ली मेट्रो यात्रियों को इन ई-बसों की सेवाओं का लाभ उठाने की अनुमति होगी।
यात्री कैशलेस यात्रा के भुगतान के लिए स्मार्ट कार्ड का उपयोग कर सकते हैं क्योंकि ये बसें पूरी तरह से संपर्क रहित तरीके से संचालित होंगी और इनमें कंडक्टर नहीं होगा। अधिकारियों ने कहा कि प्रवेश और निकास मेट्रो स्मार्ट कार्ड का उपयोग करके बस में टर्नस्टाइल के माध्यम से होगा।
डीटीसी बसों में पहले से ही मेट्रो स्मार्ट कार्ड का इस्तेमाल हो रहा है।
अधिकारियों ने कहा कि मेट्रो स्टेशनों से शुरू होने वाली बसों में यात्रियों के प्रवेश की अनुमति केवल स्टेशनों से होगी और बस निर्धारित स्टॉप पर ही रुकेगी।
मार्ग के अन्य स्टॉपेज पर यात्रियों के प्रवेश की अनुमति नहीं होगी।
मेट्रो स्टेशनों पर जाने वाली बसों के लिए सभी स्टॉपेज पर प्रवेश की अनुमति होगी, लेकिन यात्रियों को मेट्रो स्टेशनों पर ही उतरने की अनुमति होगी।
यह सुनिश्चित करने के लिए है कि केवल वास्तविक मेट्रो यात्री ही इस सेवा का उपयोग करें। बयान में कहा गया है कि यात्रियों को आगे के गेट से प्रवेश करने और बस के पिछले गेट से बाहर निकलने की अनुमति होगी।
एक मार्ग (MC-721) से होगा शास्त्री पार्क मेट्रो स्टेशन से गोकुलपुरी मेट्रो स्टेशन वाया Khajuri Chowk, 10.3 किमी में फैला है। अन्य (एमएल-05) 7.7 किमी में फैले शास्त्री पार्क मेट्रो स्टेशन से तक होंगे मदर डेयरीडीएमआरसी ने कहा।
किराया संरचना शून्य से चार किमी के लिए 10 रुपये, चार से आठ किमी के लिए 15 रुपये होगी; आठ से 12 किमी के लिए 20 रुपये और 12 किमी से आगे की यात्रा के लिए 25 रुपये।
इन ई-बसों को विशेष रूप से डिजाइन किया गया है और सीसीटीवी और जीपीएस सुविधाओं के साथ एक बुद्धिमान परिवहन प्रणाली से लैस हैं। इनमें एंटी-स्किड, एंटी-ब्रेक लॉकिंग सिस्टम भी हैं और जब तक सभी दरवाजे बंद नहीं हो जाते, तब तक ये हिलेंगे नहीं। अधिकारियों ने कहा कि किसी भी रुकावट का पता चलने पर दरवाजे भी बंद नहीं होंगे।
विकलांग और बुजुर्ग यात्रियों के लिए, इन बसों में व्हीलचेयर के लिए रैंप और लंगर लगाया जाता है। डीएमआरसी ने कहा कि किसी भी आपात स्थिति के लिए इन बसों में पैनिक बटन और स्टॉप रिक्वेस्ट बटन भी लगे हैं।
इन बसों के रख-रखाव और इन्हें स्थापित करने के लिए शास्त्री पार्क में डेडिकेटेड डिपो भी स्थापित किए गए हैं मजलिस पार्क, वाहनों की निगरानी के लिए एक परिचालन नियंत्रण केंद्र के साथ, अधिकारियों ने कहा।
ई-बसों को चार्ज करने के लिए 2.5 मेगावाट बिजली कनेक्शन की सुविधा है। नियमित सफाई के लिए दोनों ई-बस डिपो में स्वचालित वॉश प्लांट भी उपलब्ध कराए गए हैं।
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