कारट्रेड टेक लिमिटेड सोमवार को इसका आरंभिक सार्वजनिक निर्गम खुला। इस इश्यू में निवेशकों द्वारा समग्र सदस्यता देखी गई। NS कारट्रेड टेक आईपीओ इश्यू खुलने के पहले दिन कुल 0.41 गुना सब्सक्राइब हुआ था। खुदरा निवेशक श्रेणी में इसे 0.80 गुना अभिदान मिला। क्वालिफाइड इंस्टीट्यूशनल बायर्स (क्यूआईबी) और गैर-संस्थागत निवेशकों (एनआईआई) ने पहले दिन क्रमश: 0.01 गुना और 0.03 गुना सब्सक्राइब किया था। जबकि खुदरा निवेशकों ने अपने आरक्षित हिस्से का 80 प्रतिशत हिस्सा लिया, एनआईआई ने 27.79 लाख शेयरों के अपने आरक्षित हिस्से के मुकाबले 91,800 इक्विटी शेयरों के लिए बोली लगाई थी। दिन के अंत में, निवेशकों ने 1.29 करोड़ इक्विटी शेयरों के आईपीओ आकार के मुकाबले 53 लाख इक्विटी शेयरों के लिए बोली लगाई थी।
CarTrade Tech ने अपने ऑफर साइज को शुरुआती 1.85 करोड़ शेयरों से घटाकर 1.29 करोड़ शेयर कर दिया था। यह उस फंड के आलोक में आता है जिसे कंपनी ने इश्यू खुलने से पहले 6 अगस्त को अपने एंकर निवेशकों से लगभग 900 करोड़ रुपये जुटाने में कामयाबी हासिल की थी। पब्लिक इश्यू 9 अगस्त को सब्सक्रिप्शन के लिए खुला और 11 अगस्त को बंद होने की योजना है।
क्यूआईबी के पास इश्यू के लिए 50 फीसदी आरक्षण था। दूसरी ओर एनआईआई में 15 प्रतिशत का आरक्षण था। इस बीच, व्यक्तिगत खुदरा खरीदारों के पास इश्यू के लिए शेयरों का 35 प्रतिशत आरक्षण था। पब्लिक इश्यू में नौ शेयरों का न्यूनतम लॉट साइज भी था जो आवेदन राशि के रूप में 14,562 रुपये के साथ आता है। उच्च अंत में, आवेदन राशि के रूप में अधिकतम 189,306 रुपये की राशि के साथ 117 शेयर हैं। खुदरा निवेशकों को लॉट साइज के ऊपरी छोर पर 13 लॉट तक आवेदन करने की अनुमति थी।
CarTrade Tech IPO का इश्यू साइज 2,998.51 रुपये है और इसमें पूरी तरह से समान मूल्य का ऑफर फॉर सेल (ओएफएस) शामिल है। इस इश्यू में 18,532,216 शेयर थे, जिनका अंकित मूल्य 10 रुपये प्रति इक्विटी शेयर था। आईपीओ का प्राइस बैंड 1,585 रुपये से 1,618 रुपये प्रति इक्विटी शेयर था।
पब्लिक इश्यू का ग्रे मार्केट प्रीमियम 10 अगस्त को 400 रुपये था। इससे संकेत मिलता है कि गैर-सूचीबद्ध ग्रे मार्केट में शेयर 1,985 रुपये से 2,018 रुपये प्रति इक्विटी शेयर के प्रीमियम पर कारोबार कर रहे थे।
क्या आपको CarTrade Tech IPO की सदस्यता लेनी चाहिए?
CarTrade Tech के बिजनेस मॉडल पर बोलते हुए, ICICI Direct ने एक नोट में कहा, “CTT को उच्च ब्रांड दृश्यता और आत्मीयता प्राप्त है, जैसा कि वित्त वर्ष २०११ के ८८% अद्वितीय आगंतुकों के जैविक (अवैतनिक) होने का प्रमाण है। अपने एसेट-लाइट बिजनेस मॉडल (114 में से 111 ऑटोमल्स लीज पर हैं), नियंत्रित कर्मचारी लागत और कम से कम इन्वेंट्री (कुछ प्रतिस्पर्धियों के विपरीत) के कारण कम बैलेंस शीट जोखिम के अनुसार, सीटीटी अपने प्रमुख सहकर्मी सेट के बीच एकमात्र लाभदायक ऑटोमोटिव डिजिटल प्लेटफॉर्म था। FY20 के अनुसार। बी / एस के मोर्चे पर, यह एक शुद्ध नकद सकारात्मक कंपनी है जिसमें अधिशेष नकद राशि रु। FY21 तक 650 करोड़। ”
कुछ जोखिम हैं जो इस मुद्दे और कंपनी के साथ आते हैं। ऐसी ही एक चिंता ओईएम और डीलरों द्वारा अपने स्वयं के डिजिटल प्लेटफॉर्म में निवेश करना है। साइबर सुरक्षा जोखिम की बात भी है जैसा कि किसी भी ऑनलाइन या डिजिटल माध्यम के साथ होता है। उन कारकों के अलावा, बी / एस पर सद्भावना के परिणामस्वरूप मौन पूंजी दक्षता का मामला भी है जो निवल मूल्य का 50 प्रतिशत है।
ऐसा कहने के बाद, CarTrade Tech ने वित्त वर्ष 19-21 की अवधि के दौरान अपने राजस्व में 1.3 प्रतिशत की सीएजीआर से वृद्धि देखी। समानांतर रूप से, इसके EBITDA में भी इसी अवधि के लिए 15.5 प्रतिशत की सीएजीआर से कुछ वृद्धि देखी गई। FY19-21 की अवधि में, कंपनी ने अपने मुनाफे में 133.8 प्रतिशत की वृद्धि देखी।
इस मुद्दे के लिए दृष्टिकोण को जोड़ते हुए और किसी को इसकी सदस्यता लेनी चाहिए या नहीं, आईसीआईसीआई ने कहा, “सीटीटी नए और पूर्व-स्वामित्व वाले वाहन लेनदेन मूल्य श्रृंखला / पारिस्थितिकी तंत्र के बढ़ते डिजिटलीकरण पर एक अनूठा नाटक पेश करता है। हालिया लिस्टिंग सहित डिजिटल प्लेटफॉर्म्स के लिए प्रचलित प्राथमिकता को देखते हुए, हम लिस्टिंग गेन के लिए इश्यू को SUBSCRIBE रेटिंग प्रदान करते हैं।
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