गुरुग्राम: डेक पर ताजा दरारें दिखाई दी हैं पत्थर की पटिया के एक निर्माणाधीन एलिवेटेड सेगमेंट का द्वारका एक्सप्रेसवे, मार्च में हुई घटना की पुनरावृत्ति की संभावना के बारे में चिंगारी, जब का एक निर्माणाधीन हिस्सा एक्सप्रेसवे गिरकर तीन मजदूरों को घायल कर दिया था।
में दरारें देखी गई हैं डेक दोलताबाद फ्लाईओवर के पास पिलर 120 और 121 के बीच स्लैब। स्लैब के एक सिरे से दूसरे सिरे तक एक बड़ी दरार में लोहे की छड़ और निर्माण सामग्री का पता चला है।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने कहा कि उसके परियोजना ठेकेदार, लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी), वर्तमान में स्लैब की ताकत निर्धारित करने के लिए पुन: उत्तेजना परीक्षण कर रहे हैं। दरारें जानबूझकर स्लैब की ताकत-असर क्षमता का विस्तृत विश्लेषण करने के लिए बनाई गई हैं, एक वरिष्ठ चबाने अधिकारी ने टीओआई को बताया।
“समस्या की जड़ तक पहुंचने के लिए एलिवेटेड सेगमेंट पर काम रोक दिया गया था, जिसके कारण मार्च में एक सेगमेंट का दुर्भाग्यपूर्ण पतन हुआ। जिस दरार के बारे में हम बात कर रहे हैं, वह हमारी रीसिमुलेशन प्रक्रिया का हिस्सा है, जिसमें लोहे की छड़ों के अंतर का विश्लेषण करने और निर्माण सामग्री की भार वहन क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए स्लैब के एक निश्चित हिस्से की फिर से जांच की जाती है, ”अधिकारी ने कहा।
एलएंडटी ने भी कहा कि संरचना की ताकत पर एनएचएआई को एक रिपोर्ट सौंपने से पहले यह सिर्फ एक “नियमित अभ्यास” किया जा रहा है।
में दरारें देखी गई हैं डेक दोलताबाद फ्लाईओवर के पास पिलर 120 और 121 के बीच स्लैब। स्लैब के एक सिरे से दूसरे सिरे तक एक बड़ी दरार में लोहे की छड़ और निर्माण सामग्री का पता चला है।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने कहा कि उसके परियोजना ठेकेदार, लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी), वर्तमान में स्लैब की ताकत निर्धारित करने के लिए पुन: उत्तेजना परीक्षण कर रहे हैं। दरारें जानबूझकर स्लैब की ताकत-असर क्षमता का विस्तृत विश्लेषण करने के लिए बनाई गई हैं, एक वरिष्ठ चबाने अधिकारी ने टीओआई को बताया।
“समस्या की जड़ तक पहुंचने के लिए एलिवेटेड सेगमेंट पर काम रोक दिया गया था, जिसके कारण मार्च में एक सेगमेंट का दुर्भाग्यपूर्ण पतन हुआ। जिस दरार के बारे में हम बात कर रहे हैं, वह हमारी रीसिमुलेशन प्रक्रिया का हिस्सा है, जिसमें लोहे की छड़ों के अंतर का विश्लेषण करने और निर्माण सामग्री की भार वहन क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए स्लैब के एक निश्चित हिस्से की फिर से जांच की जाती है, ”अधिकारी ने कहा।
एलएंडटी ने भी कहा कि संरचना की ताकत पर एनएचएआई को एक रिपोर्ट सौंपने से पहले यह सिर्फ एक “नियमित अभ्यास” किया जा रहा है।
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