उधना स्टेशन परिवर्तन योजना पटरी पर | सूरत समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

सूरत : यात्रियों को अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे के समान अत्याधुनिक सुविधाएं और विश्वस्तरीय अनुभव मुहैया कराने के लिए कुछ रेलवे स्टेशनों को रेलोपोलिस में तब्दील करने का उद्देश्य पटरी पर आ रहा है और गति पकड़ रहा है.
अडानी, कल्पतरु ग्रुप, क्यूब कंस्ट्रक्शन, जेकेबी इंफ्रास्ट्रक्चर, जीएमआर, एमबीएल इंफ्रा और मोंटे कार्लो जैसे प्रमुख खिलाड़ियों के साथ चौदह प्रमुख डेवलपर्स, फंड और सलाहकारों ने मंगलवार को उदयपुर, सूरत और उधना के पुनर्विकास के संबंध में आयोजित एक पूर्व-बोली बैठक में भाग लिया। रेलवे स्टेशन।
“बोली पूर्व बैठक भारतीय रेलवे स्टेशन विकास निगम (IRSDC) द्वारा आयोजित की गई थी, जिसे इन तीन स्टेशनों के पुनर्विकास के लिए अनिवार्य किया गया था। पुनर्विकास का उद्देश्य इन रेलवे स्टेशनों को ‘रेलपोलिस’ में बदलना है।”
“हम इस प्री-बिड मीटिंग के साथ-साथ तीन रेलवे स्टेशनों के पुनर्विकास के संबंध में जबरदस्त प्रतिक्रिया से उत्साहित हैं। स्टेशनों को वैश्विक मानकों के अनुरूप पुनर्विकास किया जाएगा और बेहतर कनेक्टिविटी, मल्टी-मोडल परिवहन एकीकरण और खुदरा और रियल एस्टेट को बढ़ावा देने के मामले में कई लाभ प्रदान करेंगे। आईआरएसडीसी के एमडी और सीईओ एसके लोहिया ने एक बयान में कहा, इससे रोजगार के अवसर भी पैदा होंगे, जिससे संबंधित क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक परिवर्तन होगा।
ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) के सिद्धांत पर डिजाइन-बिल्ड फाइनेंस ऑपरेट ट्रांसफर (डीबीएफओटी) मॉडल पर उदयपुर रेलवे स्टेशन को फिर से विकसित किया जाएगा।
विकास के लिए कुल क्षेत्रफल 4,98,115 वर्ग मीटर (वर्ग मीटर) है और स्टेशन संपत्ति विकास के लिए निर्मित क्षेत्र 1,01,374 वर्ग मीटर तक है। सूरत और उधना रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास की सांकेतिक लागत चार साल की समय सीमा में 1,285 करोड़ रुपये है।
सूरत मल्टी मॉडल ट्रांसपोर्ट हब (MMTH) रेलवे स्टेशन का काम एक विशेष प्रयोजन वाहन, सूरत इंटीग्रेटेड ट्रांसपोर्टेशन डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (SITCO) द्वारा किया जाएगा।
कंपनी अधिनियम, 2013 के तहत निगमित, यह रेल मंत्रालय और गुजरात सरकार के अनुमोदन से आईआरएसडीसी, गुजरात राज्य सड़क परिवहन निगम (जीएसआरटीसी) और सूरत नगर निगम (एसएमसी) के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में है।
“सूरत परियोजना में प्रस्तावित सुविधाओं में निर्बाध पहुंच और आवाजाही के लिए बेहतर कनेक्टिविटी और संचलन योजना, पूर्वी हिस्से को कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए एक नई पूर्व-पश्चिम सड़क, एक केंद्रीय कॉनकोर्स और वॉकवे के रूप में यात्री इंटरचेंज प्लाजा शामिल हैं जो रेलवे प्लेटफॉर्म, जीएसआरटीसी को सहज इंटरकनेक्टिविटी प्रदान करते हैं। टर्मिनल, बीआरटीएस और सिटी बस टर्मिनल, प्रस्तावित मेट्रो, पार्किंग जोन, मनोरंजक क्षेत्र और यात्रियों के लिए आसान साइनेज।