100 से अधिक अमेरिकी सांसदों ने पेलोसी से यूनियन ईवी टैक्स क्रेडिट का समर्थन करने का आग्रह किया

वॉशिंगटन: अमेरिकी सदन के 100 से अधिक सांसदों ने मंगलवार को स्पीकर नैन्सी पेलोसी से बड़े पैमाने पर खर्च करने वाले बिल में यूनियन-निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए $ 4,500 कर क्रेडिट प्रोत्साहन रखने का आग्रह किया।

रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक पत्र में, डेमोक्रेट्स ने पेलोसी से यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन और एएफएल-सीआईओ द्वारा समर्थित क्रेडिट को बनाए रखने का आग्रह किया। $ 4,500 का क्रेडिट डेट्रॉइट के तीन वाहन निर्माताओं – जनरल मोटर्स कंपनी, फोर्ड मोटर कंपनी और क्रिसलर-पैरेंट स्टेलंटिस को महत्वपूर्ण बढ़ावा देगा।

पत्र में कहा गया है, “हम यूनियन-निर्मित ईवीएस का समर्थन करने के लिए अतिरिक्त $ 4,500 के प्रोत्साहन को शामिल करके गैर-संघीय और संघीकृत कार्यबल के बीच खेल के मैदान को समतल करने का पुरजोर समर्थन करते हैं।”

टेस्ला इंक और विदेशी वाहन निर्माताओं के पास संयुक्त राज्य में असेंबली श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाली यूनियनें नहीं हैं और कई ने अमेरिकी संयंत्रों को व्यवस्थित करने के प्रयासों के लिए संघर्ष किया है।

पिछले महीने, टोयोटा मोटर कॉर्प, वोक्सवैगन एजी, होंडा मोटर, हुंडई मोटर और निसान मोटर सहित 12 प्रमुख विदेशी वाहन निर्माताओं ने डेमोक्रेट से प्रस्तावित $ 4,500 कर प्रोत्साहन को अस्वीकार करने का आग्रह किया।

एक हाउस पैनल ने पिछले महीने ईवी क्रेडिट को प्रति वाहन $ 12,500 तक बढ़ाने के लिए कानून को मंजूरी दी, जिसमें यूनियन-निर्मित वाहनों के लिए $ 4,500 और यूएस-निर्मित बैटरी के लिए $ 500 शामिल हैं।

विदेशी वाहन निर्माताओं ने कहा कि प्रस्ताव “उन अमेरिकी श्रमिकों को गलत तरीके से नुकसान पहुंचाएगा जिन्होंने एक संघ में शामिल नहीं होने का विकल्प चुना है और संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी वाहनों के आधे से अधिक और अमेरिकी निर्मित ईवी के विशाल बहुमत का उत्पादन करते हैं।”

टैक्स क्रेडिट, जो प्रस्तावित 3.5 ट्रिलियन डॉलर खर्च करने वाले बिल का हिस्सा हैं, 10 वर्षों में 15.6 बिलियन डॉलर खर्च होंगे।

वाहन निर्माताओं द्वारा बेचे जाने वाले 200,000 इलेक्ट्रिक वाहनों को हिट करने के बाद ईवी प्रस्ताव टैक्स क्रेडिट को चरणबद्ध रूप से समाप्त कर देता है, जो टेस्ला के साथ-साथ जीएम को फिर से योग्य बना देगा, हालांकि टेस्ला को $ 4,500 का क्रेडिट नहीं मिलेगा।

टेस्ला के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने पिछले महीने ट्विटर पर सुझाव दिया था कि ईवी प्रस्ताव “फोर्ड / यूएडब्ल्यू लॉबीस्ट द्वारा लिखा गया था … यह स्पष्ट नहीं है कि यह अमेरिकी करदाताओं की सेवा कैसे करता है।”

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