नोएडा: The सुरंग पास क्षेत्र 71 – कई समय सीमा समाप्त होने के बाद – अगले कुछ दिनों में तैयार हो जाएगा, नोएडा प्राधिकरण के अधिकारियों ने बुधवार को कहा। जबकि खंड तैयार होने के लिए कहा जाता है, अंतिम चरण के रूप में, प्राधिकरण ने प्रतिनियुक्त ठेकेदार से कहा है काम अंडरपास की आंतरिक दीवारों को पेंट करने के लिए।
अंडरपास, जो सिटी सेंटर और पार्थला चौक के बीच यात्रा करने वालों को कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, को कई बाधाओं का सामना करना पड़ा है। प्राधिकरण ने जुलाई 2019 में खिंचाव पर काम शुरू किया था। उस वर्ष अक्टूबर में, प्राधिकरण ने विकास मार्ग को अवरुद्ध कर दिया जो नोएडा को ग्रेटर नोएडा और विश्वकर्मा मार्ग से जोड़ता है जो सेक्टर 61/71 को अन्य 7X सेक्टरों और बरोला से जोड़ता है।
जबकि प्राधिकरण कामयाब रहा खोलना एक वर्ष में सेक्टर 61/71 और 7X सेक्टर रूट, अंडरपास को जनता के लिए खोला जाना बाकी है। एक बार चालू होने के बाद, 780 मीटर लंबा अंडरपास नोएडा-ग्रेटर नोएडा के यात्रियों को निर्बाध पहुंच प्रदान करेगा।
प्राधिकरण के इंजीनियरिंग विभाग के अधिकारियों ने बताया कि सभी सिविल वर्क पूरे हो चुके हैं. “लेकिन अंडरपास की दीवारों और छत को उभारा जाना है। वर्तमान में, अंडरपास को खोलने से पहले फिनिशिंग टच देने के लिए चित्रकारों को तैनात किया गया है, ”एक अधिकारी ने कहा।
पेंटिंग का काम करने के लिए श्रमिकों को 25 फीट से अधिक की दूरी तय करनी पड़ती है। “सेक्टर 61/71 से 7X सेक्टर कैरिजवे के तहत कंक्रीट स्पैन को पेंट करना शुरू में जितना दिखाई दिया, उससे कहीं अधिक कठिन है। क्षेत्रफल 1,250 वर्गमीटर है, लेकिन एक दिन में केवल 150-200 वर्गमीटर ही पेंट किया जा सकता है। प्राधिकरण के एक अधिकारी ने कहा, काम खत्म करने में एक और सप्ताह का समय लगेगा।
प्राधिकरण के महाप्रबंधक पीके कौशिक ने बताया कि काम खत्म करने के लिए शिफ्ट में कर्मचारियों को लगाया गया है. उन्होंने कहा, “यह कुछ और दिनों की बात है जिसके बाद इस खंड का उद्घाटन किया जाएगा।”
अधिकारियों ने जोर देकर कहा कि कैरिजवे का आंशिक उद्घाटन उतना प्रभावी नहीं होगा जितना कि पेंटिंग और फिनिशिंग कार्य के लिए साइट पर तैनात श्रमिकों को जोखिम होगा और काम की गति कम हो जाएगी।
अंडरपास, जो सिटी सेंटर और पार्थला चौक के बीच यात्रा करने वालों को कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, को कई बाधाओं का सामना करना पड़ा है। प्राधिकरण ने जुलाई 2019 में खिंचाव पर काम शुरू किया था। उस वर्ष अक्टूबर में, प्राधिकरण ने विकास मार्ग को अवरुद्ध कर दिया जो नोएडा को ग्रेटर नोएडा और विश्वकर्मा मार्ग से जोड़ता है जो सेक्टर 61/71 को अन्य 7X सेक्टरों और बरोला से जोड़ता है।
जबकि प्राधिकरण कामयाब रहा खोलना एक वर्ष में सेक्टर 61/71 और 7X सेक्टर रूट, अंडरपास को जनता के लिए खोला जाना बाकी है। एक बार चालू होने के बाद, 780 मीटर लंबा अंडरपास नोएडा-ग्रेटर नोएडा के यात्रियों को निर्बाध पहुंच प्रदान करेगा।
प्राधिकरण के इंजीनियरिंग विभाग के अधिकारियों ने बताया कि सभी सिविल वर्क पूरे हो चुके हैं. “लेकिन अंडरपास की दीवारों और छत को उभारा जाना है। वर्तमान में, अंडरपास को खोलने से पहले फिनिशिंग टच देने के लिए चित्रकारों को तैनात किया गया है, ”एक अधिकारी ने कहा।
पेंटिंग का काम करने के लिए श्रमिकों को 25 फीट से अधिक की दूरी तय करनी पड़ती है। “सेक्टर 61/71 से 7X सेक्टर कैरिजवे के तहत कंक्रीट स्पैन को पेंट करना शुरू में जितना दिखाई दिया, उससे कहीं अधिक कठिन है। क्षेत्रफल 1,250 वर्गमीटर है, लेकिन एक दिन में केवल 150-200 वर्गमीटर ही पेंट किया जा सकता है। प्राधिकरण के एक अधिकारी ने कहा, काम खत्म करने में एक और सप्ताह का समय लगेगा।
प्राधिकरण के महाप्रबंधक पीके कौशिक ने बताया कि काम खत्म करने के लिए शिफ्ट में कर्मचारियों को लगाया गया है. उन्होंने कहा, “यह कुछ और दिनों की बात है जिसके बाद इस खंड का उद्घाटन किया जाएगा।”
अधिकारियों ने जोर देकर कहा कि कैरिजवे का आंशिक उद्घाटन उतना प्रभावी नहीं होगा जितना कि पेंटिंग और फिनिशिंग कार्य के लिए साइट पर तैनात श्रमिकों को जोखिम होगा और काम की गति कम हो जाएगी।
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