रात के ऑपरेशन के साथ पुलिस सुरक्षा का घेरा भी था जिसका काम निवासियों को खतरनाक तरीके से ट्रेन के पास जाने से रोकना था। लेकिन देर रात भी कई निवासियों ने अपने सेलफोन निकालने और ऐतिहासिक क्षण को साझा करने से नहीं रोका। परीक्षण ड्राइव के हिस्से के रूप में, पूरी ट्रेन के कई घटकों का परीक्षण किया गया, जिसमें संचार, सिग्नलिंग, बिजली, ट्रैक, कैमरे, स्वयं गाड़ी, और प्रणोदन और सुरक्षा तंत्र शामिल हैं।
एनटीए के सीईओ हैम ग्लिक ने कहा, “हमने आज इतिहास बनाया, हमने व्यावहारिक रूप से पेटाह टिकवा से बैट यम तक यात्रा की। पहली बार, हमने बिजली, कारों और पटरियों के मामले में एक आदर्श प्रणाली के साथ अंत से अंत तक लाइन खोली।” कि “हमारे पास अभी भी बहुत सारे सिस्टम समन्वय कार्य हैं, लेकिन यह एक ऐतिहासिक दिन है।”
अगले चरण में, आने वाले दिनों में, लाइट रेल बैट याम में और लगभग दो सप्ताह में जाफ़ा की सड़कों पर टेस्ट-रन की एक श्रृंखला शुरू करेगी। लगभग एक वर्ष में अपने पूर्ण संचालन के साथ, यह यात्रा नियमित हो जाएगी, जिसमें हर 3.5 मिनट में 24 एलिवेटेड स्टेशनों और एलेनबी स्टेशन सहित दस भूमिगत स्टेशनों पर एक ट्रेन गुजरेगी, जिसे लगभग 35 मीटर की गहराई तक खोदा गया है। प्रत्येक ट्रेन 500 यात्रियों को ले जा सकेगी।
“अब तक सभी खुदाई और यह गड़बड़ी सिर्फ समस्याएं थीं,” ट्रेन के पहले खंड में स्थित व्यापार मालिकों में से एक ने साझा किया। “अब से, मैं समाधान देखना शुरू कर रहा हूँ।”