भारतीय रेल एक नई निविदा के लिए समय सीमा बढ़ा दी है जो 58 . के लिए मंगाई गई थी वंदे भारत ट्रेन सेट। की प्रमुख प्रणालियों के लिए बोली प्रस्तुत करने की समय सीमा वंदे भारत ट्रेनों को 22 नवंबर तक बढ़ा दिया गया है। रेलवे 75 . को रोल आउट करने की उम्मीद कर रहा है वंदे भारत एक्सप्रेस अगस्त 2023 तक ट्रेनें और मार्च 2024 तक 100 से अधिक।
रेलवे के एक अधिकारी ने टीओआई को बताया कि समय सीमा बढ़ा दी गई है क्योंकि कुछ हितधारकों ने परियोजना की आवश्यकताओं को समझने के लिए और समय मांगा है। बोली जमा करने की पहले की तारीख 20 अक्टूबर थी। भारतीय रेलवे पहले ही 2021 की शुरुआत में मेधा सर्वो को 44 वंदे भारत ट्रेनों की प्रणोदन प्रणाली और प्रमुख प्रणालियों के लिए निविदा प्रदान कर चुकी है।
वंदे भारत एक्सप्रेस, जिसे . भी कहा जाता है ट्रेन 18 इसके उत्पादन के वर्ष के बाद, एक स्व-चालित ट्रेन सेट है जिसे ढोने के लिए लोकोमोटिव की आवश्यकता नहीं होती है। बाहरी लुक के मामले में बुलेट ट्रेनों की तरह वंदे भारत 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकता है। वातानुकूलित चेयर कार ट्रेन में निम्नलिखित विशेषताएं हैं; यूरोपीय शैली की सीटें, कार्यकारी वर्ग में 360 डिग्री घूमने वाली सीटें, व्यक्तिगत पढ़ने की रोशनी, विकलांगों के अनुकूल शौचालय, जीपीएस-आधारित यात्री सूचना स्क्रीन, मिनी पेंट्री, स्वचालित प्रवेश-निकास दरवाजे, विसरित एलईडी प्रकाश व्यवस्था, धूल मुक्त के लिए पूरी तरह से सील गैंगवे पर्यावरण, मॉड्यूलर जैव-शौचालय, फिसलने वाले कदमों के साथ केंद्रीय रूप से नियंत्रित दरवाजे।
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इस साल अपने स्वतंत्रता दिवस के भाषण में, पीएम नरेंद्र मोदी ने घोषणा की कि अगस्त 2023 तक 75 वंदे भारत ट्रेनें प्रमुख शहरों को जोड़ देंगी। वर्तमान में दो वंदे भारत ट्रेनें नई दिल्ली और वाराणसी और नई दिल्ली और जम्मू और कश्मीर में कटरा के बीच चलती हैं।
नई वंदे भारत ट्रेनों में पीछे बैठने के लिए पुश-बैक सुविधा के साथ अधिक आरामदायक सीटें होंगी, अधिक आपातकालीन बटन, बैक्टीरिया मुक्त एसी सिस्टम, किसी भी बिजली की विफलता के मामले में 3 घंटे तक वेंटिलेशन, निकासी के लिए आपातकालीन खिड़कियां, आपदा रोशनी, सुरक्षा के लिए सुरक्षा प्रकृति की अनियमितताओं से अंडरस्लंग उपकरण, केंद्रीकृत कोच निगरानी प्रणाली आदि।
उन्नत वंदे भारत एक्सप्रेस का पहला प्रोटोटाइप रेक मार्च 2022 तक शुरू होने की उम्मीद है। शेष ट्रेन सेट के लिए उत्पादन योजना को अंतिम रूप देने से पहले 1 लाख किलोमीटर के लिए व्यापक परीक्षण से गुजरना होगा। पहली दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों का निर्माण आईसीएफ, चेन्नई में किया गया है। हालांकि, रेलवे की सभी तीन उत्पादन इकाइयों में नए रेक का निर्माण किया जाएगा; आईसीएफ, आरसीएफ और एमसीएफ।
रेलवे के एक अधिकारी ने टीओआई को बताया कि समय सीमा बढ़ा दी गई है क्योंकि कुछ हितधारकों ने परियोजना की आवश्यकताओं को समझने के लिए और समय मांगा है। बोली जमा करने की पहले की तारीख 20 अक्टूबर थी। भारतीय रेलवे पहले ही 2021 की शुरुआत में मेधा सर्वो को 44 वंदे भारत ट्रेनों की प्रणोदन प्रणाली और प्रमुख प्रणालियों के लिए निविदा प्रदान कर चुकी है।
वंदे भारत एक्सप्रेस, जिसे . भी कहा जाता है ट्रेन 18 इसके उत्पादन के वर्ष के बाद, एक स्व-चालित ट्रेन सेट है जिसे ढोने के लिए लोकोमोटिव की आवश्यकता नहीं होती है। बाहरी लुक के मामले में बुलेट ट्रेनों की तरह वंदे भारत 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकता है। वातानुकूलित चेयर कार ट्रेन में निम्नलिखित विशेषताएं हैं; यूरोपीय शैली की सीटें, कार्यकारी वर्ग में 360 डिग्री घूमने वाली सीटें, व्यक्तिगत पढ़ने की रोशनी, विकलांगों के अनुकूल शौचालय, जीपीएस-आधारित यात्री सूचना स्क्रीन, मिनी पेंट्री, स्वचालित प्रवेश-निकास दरवाजे, विसरित एलईडी प्रकाश व्यवस्था, धूल मुक्त के लिए पूरी तरह से सील गैंगवे पर्यावरण, मॉड्यूलर जैव-शौचालय, फिसलने वाले कदमों के साथ केंद्रीय रूप से नियंत्रित दरवाजे।
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नई वंदे भारत ट्रेनों में पीछे बैठने के लिए पुश-बैक सुविधा के साथ अधिक आरामदायक सीटें होंगी, अधिक आपातकालीन बटन, बैक्टीरिया मुक्त एसी सिस्टम, किसी भी बिजली की विफलता के मामले में 3 घंटे तक वेंटिलेशन, निकासी के लिए आपातकालीन खिड़कियां, आपदा रोशनी, सुरक्षा के लिए सुरक्षा प्रकृति की अनियमितताओं से अंडरस्लंग उपकरण, केंद्रीकृत कोच निगरानी प्रणाली आदि।
उन्नत वंदे भारत एक्सप्रेस का पहला प्रोटोटाइप रेक मार्च 2022 तक शुरू होने की उम्मीद है। शेष ट्रेन सेट के लिए उत्पादन योजना को अंतिम रूप देने से पहले 1 लाख किलोमीटर के लिए व्यापक परीक्षण से गुजरना होगा। पहली दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों का निर्माण आईसीएफ, चेन्नई में किया गया है। हालांकि, रेलवे की सभी तीन उत्पादन इकाइयों में नए रेक का निर्माण किया जाएगा; आईसीएफ, आरसीएफ और एमसीएफ।
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