लुईस हैमिल्टन पिछले साल तुर्की में अपनी सातवीं फॉर्मूला वन विश्व चैंपियनशिप जीती थी मैक्स वर्स्टापेन भूलने की दौड़ थी, लेकिन इस बार खिताब खुला है और रविवार को जश्न मनाने वाला डच ड्राइवर हो सकता है।
केवल दो अंक अलग मर्सिडीज‘ चैंपियनशिप लीडर हैमिल्टन से उनके लाल सांड़ इस्तांबुल के बाद छह दौड़ के साथ प्रतिद्वंद्वी और तार नीचे जाने के लिए लड़ाई सेट।
एक गलती, एक सेवानिवृत्ति – चाहे यांत्रिक विफलता हो या टक्कर – सीजन में इस स्तर पर एक बड़ा झटका होगा और हैमिल्टन को अभी भी एक नया इंजन और जुर्माना लेना पड़ सकता है।
वेरस्टैपेन पिछले हफ्ते 24 साल के हो गए और सीज़न की आठवीं जीत ने उन्हें 36 वर्षीय हैमिल्टन के बाद शीर्ष पर वापस ला दिया, जिन्होंने दो सप्ताह पहले रूस में अपनी 100 वीं करियर जीत के साथ फायदा उठाया था।
Red Bull जापानी ग्रां प्री सप्ताहांत क्या होता, लेकिन COVID-19 महामारी के लिए प्रस्थान करने वाले इंजन पार्टनर होंडा को श्रद्धांजलि के रूप में उनकी कारों पर एक विशेष पोशाक भी होगी।
“पिछले साल का तुर्की जीपी निश्चित रूप से एक टीम के रूप में हमारे लिए सबसे अच्छा सप्ताहांत नहीं था, लेकिन मुझे लगता है कि यह इस साल काफी अलग परिस्थितियां होंगी, उम्मीद है कि टरमैक थोड़ा और भीषण होगा,” वेरस्टैपेन ने कहा, जो 2020 की दौड़ में छठे स्थान पर रहे। .
“मुझे लगता है कि यह सामान्य रूप से सभी के लिए एक नया सप्ताहांत होगा, सीखने के लिए बहुत कुछ होगा इसलिए मैं यह देखने के लिए उत्सुक हूं कि हम वहां कितने प्रतिस्पर्धी हैं।”
वेरस्टैपेन इस साल आठ बार हैमिल्टन के तीन पोल पर रहे हैं और पिछले साल तुर्की में शीर्ष स्थान से चूक गए थे।
पिछले साल की दौड़ 2011 के बाद से इस्तांबुल ट्रैक पर पहली थी और नए सिरे से पुनर्जीवित और फिसलन भरे ट्रैक ने बहुत सारी शिकायतों को जन्म दिया।
नवंबर की उस गीली दोपहर के विजेता हैमिल्टन ने परिस्थितियों की तुलना एक आइस-रिंक से की और कहा कि आयोजकों ने अपना पैसा बर्बाद किया है।
इस बार इस तरह की समस्या नहीं होनी चाहिए, सतह को कम फिसलन बनाने के लिए विस्फोट किया गया और पिरेली एक महीने पहले आयोजित होने वाली दौड़ के लिए नरम टायर ला रहा है।
बंद दरवाजों के पीछे पिछले साल की दौड़ के विपरीत, भीड़ भी होगी, आयोजकों को तीन दिनों में 100,000 की उम्मीद है।
मर्सिडीज बॉस टोटो वोल्फ ने कहा कि सोची की सफलता के बाद भी उनकी टीम गुलजार थी लेकिन ‘पलक झपकते ही किस्मत बदल सकती है’।
“यह सीज़न हम सभी को अपने पैर की उंगलियों पर रख रहा है और यह कुछ ऐसा है जिसका हम बहुत आनंद ले रहे हैं, लेकिन इसका मतलब यह भी है कि हमें सीज़न के लिए अपने दृष्टिकोण के साथ आक्रामक होना होगा, ताकि उपलब्ध अंकों को अधिकतम किया जा सके,” ऑस्ट्रियाई ने कहा।
“यह एक रोमांचक ट्रैक लेआउट है और रेसिंग के लिए अच्छा है, इसलिए मुझे लगता है कि हम इस शानदार F1 सीज़न में एक और शानदार मोड़ के लिए तैयार होंगे।”
कैनेडियन लांस टहलने पिछले साल रेसिंग प्वाइंट के लिए पोल पर था, अब एस्टन मार्टिन, करियर में पहले लेकिन इस बार मोर्चे पर वापस आने के लिए कुछ खास करना होगा।
लैंडो नॉरिस एक गीले रूसी सप्ताहांत पर मैकलारेन को पोल पर खड़ा कर दिया, और अपनी पहली जीत की ओर बढ़ रहा था जब तक कि देर से बारिश ने उसकी उम्मीदों को खत्म नहीं कर दिया, और अगर मौसम मुश्किल साबित होता है तो वे फिर से मिश्रण में हो सकते हैं।
“मैं सिम्युलेटर में बहुत समय बिता रहा हूं, रूस में अनुभव से सीख रहा हूं, और मैं फिर से जाने के लिए तैयार हूं,” ब्रिटान ने कहा।
केवल दो अंक अलग मर्सिडीज‘ चैंपियनशिप लीडर हैमिल्टन से उनके लाल सांड़ इस्तांबुल के बाद छह दौड़ के साथ प्रतिद्वंद्वी और तार नीचे जाने के लिए लड़ाई सेट।
एक गलती, एक सेवानिवृत्ति – चाहे यांत्रिक विफलता हो या टक्कर – सीजन में इस स्तर पर एक बड़ा झटका होगा और हैमिल्टन को अभी भी एक नया इंजन और जुर्माना लेना पड़ सकता है।
वेरस्टैपेन पिछले हफ्ते 24 साल के हो गए और सीज़न की आठवीं जीत ने उन्हें 36 वर्षीय हैमिल्टन के बाद शीर्ष पर वापस ला दिया, जिन्होंने दो सप्ताह पहले रूस में अपनी 100 वीं करियर जीत के साथ फायदा उठाया था।
Red Bull जापानी ग्रां प्री सप्ताहांत क्या होता, लेकिन COVID-19 महामारी के लिए प्रस्थान करने वाले इंजन पार्टनर होंडा को श्रद्धांजलि के रूप में उनकी कारों पर एक विशेष पोशाक भी होगी।
“पिछले साल का तुर्की जीपी निश्चित रूप से एक टीम के रूप में हमारे लिए सबसे अच्छा सप्ताहांत नहीं था, लेकिन मुझे लगता है कि यह इस साल काफी अलग परिस्थितियां होंगी, उम्मीद है कि टरमैक थोड़ा और भीषण होगा,” वेरस्टैपेन ने कहा, जो 2020 की दौड़ में छठे स्थान पर रहे। .
“मुझे लगता है कि यह सामान्य रूप से सभी के लिए एक नया सप्ताहांत होगा, सीखने के लिए बहुत कुछ होगा इसलिए मैं यह देखने के लिए उत्सुक हूं कि हम वहां कितने प्रतिस्पर्धी हैं।”
वेरस्टैपेन इस साल आठ बार हैमिल्टन के तीन पोल पर रहे हैं और पिछले साल तुर्की में शीर्ष स्थान से चूक गए थे।
पिछले साल की दौड़ 2011 के बाद से इस्तांबुल ट्रैक पर पहली थी और नए सिरे से पुनर्जीवित और फिसलन भरे ट्रैक ने बहुत सारी शिकायतों को जन्म दिया।
नवंबर की उस गीली दोपहर के विजेता हैमिल्टन ने परिस्थितियों की तुलना एक आइस-रिंक से की और कहा कि आयोजकों ने अपना पैसा बर्बाद किया है।
इस बार इस तरह की समस्या नहीं होनी चाहिए, सतह को कम फिसलन बनाने के लिए विस्फोट किया गया और पिरेली एक महीने पहले आयोजित होने वाली दौड़ के लिए नरम टायर ला रहा है।
बंद दरवाजों के पीछे पिछले साल की दौड़ के विपरीत, भीड़ भी होगी, आयोजकों को तीन दिनों में 100,000 की उम्मीद है।
मर्सिडीज बॉस टोटो वोल्फ ने कहा कि सोची की सफलता के बाद भी उनकी टीम गुलजार थी लेकिन ‘पलक झपकते ही किस्मत बदल सकती है’।
“यह सीज़न हम सभी को अपने पैर की उंगलियों पर रख रहा है और यह कुछ ऐसा है जिसका हम बहुत आनंद ले रहे हैं, लेकिन इसका मतलब यह भी है कि हमें सीज़न के लिए अपने दृष्टिकोण के साथ आक्रामक होना होगा, ताकि उपलब्ध अंकों को अधिकतम किया जा सके,” ऑस्ट्रियाई ने कहा।
“यह एक रोमांचक ट्रैक लेआउट है और रेसिंग के लिए अच्छा है, इसलिए मुझे लगता है कि हम इस शानदार F1 सीज़न में एक और शानदार मोड़ के लिए तैयार होंगे।”
कैनेडियन लांस टहलने पिछले साल रेसिंग प्वाइंट के लिए पोल पर था, अब एस्टन मार्टिन, करियर में पहले लेकिन इस बार मोर्चे पर वापस आने के लिए कुछ खास करना होगा।
लैंडो नॉरिस एक गीले रूसी सप्ताहांत पर मैकलारेन को पोल पर खड़ा कर दिया, और अपनी पहली जीत की ओर बढ़ रहा था जब तक कि देर से बारिश ने उसकी उम्मीदों को खत्म नहीं कर दिया, और अगर मौसम मुश्किल साबित होता है तो वे फिर से मिश्रण में हो सकते हैं।
“मैं सिम्युलेटर में बहुत समय बिता रहा हूं, रूस में अनुभव से सीख रहा हूं, और मैं फिर से जाने के लिए तैयार हूं,” ब्रिटान ने कहा।
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