लद्दाख में पर्यटन बनाम पारिस्थितिकी द्विभाजन: कैसे यात्री नाजुक ट्रांस-हिमालयी पर्यावरण को प्रभावित कर रहे हैं

जम्मू और कश्मीर के मूल राज्य से अलग होने और केंद्र शासित प्रदेश का दर्जा दिए जाने के दो साल बाद, लद्दाख स्थायी पर्यटन और नाजुक ट्रांस-हिमालयी पारिस्थितिकी को बचाने के बीच चौराहे पर है।

पिछले कुछ दशकों में लद्दाख में पर्यटन लगातार बढ़ रहा है और हर गुजरते साल के साथ, स्थानीय प्राकृतिक संसाधनों पर एक अव्यवहारिक दबाव पैदा हुआ है। जहां एक ओर लोग चाहते हैं कि अधिक पर्यटक आएं; दूसरी ओर, पर्यावरण विशेषज्ञ स्थानीय पर्यावरण पर पड़ने वाले नकारात्मक प्रभाव से सावधान हैं।

कुछ दिनों पहले, जब शांत पैंगोंग त्सो झील के किनारे कीचड़ में फंसे एक लापरवाह पर्यटक के चार पहिया वाहन का एक वीडियो सोशल मीडिया पर वायरल हुआ, तो लद्दाख के लोगों के सभी वर्गों में काफी हंगामा हुआ। व्यक्तिगत रूप से, मीडिया में और सोशल मीडिया पर भी।

“लद्दाख में कुछ सुंदर ऊँची-ऊँची झीलें हैं, जो न केवल कई वन्यजीवों का घर हैं, बल्कि समृद्ध पारंपरिक मूल्य और पवित्रता भी हैं। शांतिपूर्ण विस्मयकारी झीलों का आनंद लें, लेकिन कृपया उन्हें प्रदूषित न करें, “इंटरनेशनल एसोसिएशन फॉर लद्दाख स्टडीज के अध्यक्ष और हिमालयन कल्चरल हेरिटेज फाउंडेशन के संस्थापक सोनम वांगचोक ने ट्वीट किया था।

अपनी प्रकृति की प्रचुरता के कारण, लद्दाख बड़ी संख्या में पर्यटकों को आकर्षित करता है और वर्ष दर वर्ष इनकी संख्या बढ़ती जा रही है। बैकपैकर्स और नियमित पर्यटकों के अलावा, लद्दाख ने पूरे भारत और दुनिया भर से बाइकर्स को आकर्षित किया है।

बुधवार को, सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने पूर्वी लद्दाख के उमलिंगला दर्रे में 19,300 फीट पर दुनिया की सबसे ऊंची मोटर योग्य सड़क खोली, जो अधिक से अधिक बाइकर्स को आकर्षित करने के लिए तैयार है, जो पहले खारदुंगला दर्रे के 18,000+ फीट की ओर आकर्षित हुए थे। . यह विकास, कई डर, अधिक पर्यटकों, विशेषकर बाइकर्स को लाएगा। पूर्व-लॉकडाउन, इस बेहद खूबसूरत ठंडे रेगिस्तान में 2.7 लाख से अधिक पर्यटक थे।

झील के किनारे फंसी फैंसी एसयूवी के बारे में वायरल वीडियो की तरह, सुदूर लद्दाख में रेत के टीलों को लात मारते बाइक सवारों के एक अन्य वीडियो ने भी बहुत आलोचना की।

“रेत के टीले एक स्वतंत्र पारिस्थितिकी तंत्र हैं। जमीन पर घोंसले बनाने वाले पक्षी हैं, छिपकलियां हैं, कई कीड़े और अन्य प्रजातियां हैं जो लद्दाख के रेत के टीलों में पाई जाती हैं। एक बार जब संतुलन गड़बड़ा जाता है, तो पारिस्थितिक प्रक्रिया गड़बड़ा जाती है और इसका इको-सिस्टम सेवाओं पर प्रभाव पड़ सकता है, “स्नो लेपर्ड कंजरवेंसी इंडिया ट्रस्ट के त्सेवांग नामगैल ने कहा।

इसलिए, उन्होंने कहा, यह जरूरी है कि स्थानीय लोगों और पर्यटकों दोनों को नाजुक पारिस्थितिकी तंत्र को समझने की जरूरत है और पर्यावरण के ताने-बाने का सम्मान करने की जरूरत है।

और फिर कुछ ऐसे भी हैं जो स्थानीय प्रशासन की अक्षमता को समान रूप से दोष देते हैं। “लद्दाख आने वाले सभी पर्यटकों से यह मेरा ईमानदारी से अनुरोध है। सुंदरता का सम्मान करें, पारिस्थितिकी तंत्र का सम्मान करें, लोगों का सम्मान करें। हाँ। हालाँकि, मैं यह भी जोड़ना चाहूंगा कि लद्दाख में अधिकारियों को नियमों को लागू करने के लिए बेहतर काम करना होगा, ”लद्दाख के एक पत्रकार रिनचेन नोरबू शक्सपो ने कहा, जो अब बेंगलुरु में स्थित है।

लद्दाख आम तौर पर मई और जून में घरेलू पर्यटकों को देखता है, जबकि हर साल जुलाई में थोड़ा कम होता है। पिछले साल तालाबंदी के कारण ठहराव देखा गया था लेकिन इस साल पर्यटक प्रतिशोध के साथ वापस आ गए हैं। सामाजिक कार्यकर्ता फरिहा युसूफ ने कहा, “इसके अलावा, इस साल, उत्तर-पश्चिम भारत के कई लोगों ने घर से काम करने की व्यवस्था के कारण खुद को लद्दाख से दूर कर लिया है।”

यूसुफ लद्दाख पारिस्थितिक विकास समूह (LEDeG) के साथ है, जिसने प्रशासन के साथ नियमित रूप से स्वच्छता जागरूकता अभियान चलाया है और प्रशासन को नगरपालिका ठोस कचरे के लिए ‘स्रोत पर अलगाव’ को अनिवार्य रूप से लागू करने के लिए प्रोत्साहित किया है। “सौभाग्य से, होटल और अन्य स्थानीय लोग बहुत अच्छी तरह से अनुपालन कर रहे हैं। हमने उस लैंडफिल साइट की सफाई भी शुरू कर दी है, जो सालों भर कचरे से भरी रहती है। इसमें समय लगेगा लेकिन कम से कम शुरुआत तो हो गई है।”

परिवर्तन धीमा है लेकिन होने लगा है। केंद्र शासित प्रदेश लद्दाख के गठन की दूसरी वर्षगांठ के जश्न के अवसर पर, लद्दाख पर्यटन विभाग ने ई-बस की शुरुआत की और लेह के पड़ोस में एक घास के मैदान स्कारा स्पैंग में एक ‘सतत स्वच्छता अभियान’ भी चलाया।

जबकि दोनों पहलों ने प्रशासन के लिए अच्छे शब्द अर्जित किए हैं, पिछले दो वर्षों से हो रहे समग्र परिवर्तनों के लिए चिंताएं हैं। इतने सारे बुनियादी ढांचे की योजना के साथ, उन प्रक्रियाओं के प्रति चिंता व्यक्त की जाती है जो पर्यावरणीय सावधानी सुनिश्चित करेंगी। उदाहरण के लिए, नामगैल ने लद्दाख में एक सड़क निर्माण परियोजना के लिए तैयार की गई एक निश्चित पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) रिपोर्ट की ओर इशारा किया।

“मैंने देखा कि ईआईए रिपोर्ट में से एक में उल्लेख किया गया है, ‘क्षेत्र में कोई पेड़ नहीं हैं, इसलिए हम परियोजना के साथ आगे बढ़ सकते हैं’। यह यहाँ की पारिस्थितिकी के बारे में समझ की कमी को दर्शाता है,” नामगैल ने कहा।

पर्यावरणविद् कर्मा सोनम ने बताया कि कैसे बेहतर पर्यावरण प्रशासन के लिए केंद्र शासित प्रदेश की स्थिति समस्याग्रस्त हो रही है।

“लद्दाख स्वायत्त पहाड़ी विकास परिषद अब एक शक्तिहीन निकाय है, और सभी निर्णय केंद्रीय स्तर पर लिए जाते हैं। पिछले कुछ वर्षों में पर्यटन बढ़ रहा है, लेकिन अब समय आ गया है कि इस पर लगाम लगाई जाए क्योंकि अत्यधिक पर्यटन पर्यावरण के लिए एक समस्या हो सकती है।”

एक बड़े राज्य का हिस्सा होने से लेकर केंद्र शासित प्रदेश होने तक और फिर अनुसूची छह के दर्जे की मांग से लेकर अब अलग राज्य की मांग तक, लद्दाख और लद्दाखियों ने एक लंबा सफर तय किया है। इस पुराने रेशम मार्ग गंतव्य के लिए फिर से अपनी जगह खोजने का समय!

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