लखनऊ: भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक ने अपनी नवीनतम रिपोर्ट में कहा है कि यूपी सरकार ने 67.87 करोड़ रुपये का निवेश किया है। राज्य आपदा प्रतिक्रिया कोष (एसडीआरएफ) के लिए बचाव उपकरणों की खरीद के लिए Kumbh Mela 2019 में।
रिपोर्ट में कहा गया है कि इस उद्देश्य के लिए दी जाने वाली धनराशि राज्य के बजट से पूरी की जानी चाहिए थी। यह आगे बताता है कि पीडब्ल्यूडी ने बिना वित्तीय मंजूरी के सड़कों की मरम्मत और सड़कों के किनारे पेड़ों की पेंटिंग से संबंधित 1.69 करोड़ रुपये की लागत से छह कार्यों को अंजाम दिया।
सीएजी ने इस ओर इशारा किया है कि Kumbh Mela Adhikari (केएमए) टेंट और फर्नीचर की निगरानी में प्रभावी रूप से विफल रहा जिसके कारण विक्रेता ने लापता वस्तुओं पर 21.75 करोड़ रुपये के मुआवजे के भुगतान का दावा किया। रिपोर्ट में कहा गया है कि केएमए द्वारा गायब वस्तुओं के लिए देय वास्तविक राशि का पता नहीं लगाया गया था।
लेखापरीक्षा ने सड़क कार्यों के लिए 3.11 करोड़ रुपये के अनुमान और कम क्षमता वाले ठेकेदारों को अनियमित कार्य प्रदान करने के अलावा बैरिकेडिंग कार्यों (3.24 करोड़ रुपये) और फाइबर रीइनफोर्स प्लास्टिक शौचालय कार्यों (8.75 करोड़ रुपये) पर परिहार्य व्यय पर ध्यान दिया; और ठेकेदारों को अतिरिक्त भुगतान (1.27 करोड़ रुपये)।
कैग ने आगे कहा कि राज्य सरकार ने निर्धारित समय-सीमा का पालन नहीं किया, जिसके कारण कुंभ मेला की शुरुआत तक 58 स्थायी और 11 अस्थायी प्रकृति के कार्य (कार्यों का 15%) पूरा नहीं किया गया था। इसके अलावा, गृह विभाग द्वारा अक्षम खरीद प्रक्रिया के कारण, कुंभ मेले के लिए खरीदे गए दमकल वाहन, बैगेज स्कैनर, डिजिटल रेडियो एचएफ सेट और ड्रोन कैमरे (लागत: 7.83 करोड़ रुपये) कुंभ मेले के दौरान या तो प्राप्त नहीं हुए थे या उपयोग नहीं किए गए थे।
रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रबंधन का मुद्दा शहरी ठोस अपशिष्ट (एमएसडब्ल्यू) को प्रभावी ढंग से संबोधित नहीं किया गया था। कुम्भ मेले से पूर्व बांसवार संयंत्र स्थल पर 3,61,136 मीट्रिक टन का विशाल स्क्रैपी एमएसडब्ल्यू प्रसंस्करण संयंत्र के गैर-परिचालन के कारण हुआ था। यह जनवरी 2019 और मार्च 2019 के बीच 52,727 मीट्रिक टन और बढ़ गया।
सीएजी ने 2012 और 2019 के बीच यूपी में भारत-नेपाल सीमा सड़क परियोजना (आईएनबीआरपी) के प्रारंभिक चरण, परियोजना निष्पादन, निगरानी और वित्तीय प्रबंधन में कमियों का भी खुलासा किया। इस परियोजना को पीडब्ल्यूडी द्वारा लागू किया गया था। रिपोर्ट में कहा गया है कि राज्य में भारत-नेपाल सीमा (आईएनबी) सड़क के 640 किमी के प्रारंभिक संरेखण को सर्वेक्षण के बाद 574.59 किमी में संशोधित किया गया था, जिसमें 12 स्वीकृत विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के तहत 257.02 किमी शामिल है। 317.57 किमी सड़क के लिए शेष 16 डीपीआर दिसंबर 2019 तक स्वीकृत किए जाने थे। 2012-20 के दौरान (दिसंबर 2019 तक), यूपीपीडब्ल्यूडी परियोजना के कार्यान्वयन पर 834.50 करोड़ रुपये (केंद्र से 591.72 करोड़ रुपये और राज्य सरकार से 242.78 करोड़ रुपये) खर्च किए गए।
रिपोर्ट में कहा गया है कि वन और वन्यजीव मंजूरी, जो काम शुरू करने के लिए आवश्यक शर्तें थीं, यूपीपीडब्ल्यूडी द्वारा प्रस्तुत दोषपूर्ण/अधूरे प्रस्तावों और वन विभाग के साथ समन्वय की कमी के कारण आईएनबीआरपी (दिसंबर 2019 तक) के लिए दी जानी थीं। इसने आगे कहा कि यूपीपीडब्ल्यूडी द्वारा भूमि अधिग्रहण की गति धीमी थी क्योंकि 27 प्रतिशत भूमि (113.10 हेक्टेयर) का अधिग्रहण किया जाना बाकी था (दिसंबर 2019 तक) जिसका परियोजना के पूरा होने में और देरी पर सहवर्ती प्रभाव पड़ेगा।
रिपोर्ट में कहा गया है कि इस उद्देश्य के लिए दी जाने वाली धनराशि राज्य के बजट से पूरी की जानी चाहिए थी। यह आगे बताता है कि पीडब्ल्यूडी ने बिना वित्तीय मंजूरी के सड़कों की मरम्मत और सड़कों के किनारे पेड़ों की पेंटिंग से संबंधित 1.69 करोड़ रुपये की लागत से छह कार्यों को अंजाम दिया।
सीएजी ने इस ओर इशारा किया है कि Kumbh Mela Adhikari (केएमए) टेंट और फर्नीचर की निगरानी में प्रभावी रूप से विफल रहा जिसके कारण विक्रेता ने लापता वस्तुओं पर 21.75 करोड़ रुपये के मुआवजे के भुगतान का दावा किया। रिपोर्ट में कहा गया है कि केएमए द्वारा गायब वस्तुओं के लिए देय वास्तविक राशि का पता नहीं लगाया गया था।
लेखापरीक्षा ने सड़क कार्यों के लिए 3.11 करोड़ रुपये के अनुमान और कम क्षमता वाले ठेकेदारों को अनियमित कार्य प्रदान करने के अलावा बैरिकेडिंग कार्यों (3.24 करोड़ रुपये) और फाइबर रीइनफोर्स प्लास्टिक शौचालय कार्यों (8.75 करोड़ रुपये) पर परिहार्य व्यय पर ध्यान दिया; और ठेकेदारों को अतिरिक्त भुगतान (1.27 करोड़ रुपये)।
कैग ने आगे कहा कि राज्य सरकार ने निर्धारित समय-सीमा का पालन नहीं किया, जिसके कारण कुंभ मेला की शुरुआत तक 58 स्थायी और 11 अस्थायी प्रकृति के कार्य (कार्यों का 15%) पूरा नहीं किया गया था। इसके अलावा, गृह विभाग द्वारा अक्षम खरीद प्रक्रिया के कारण, कुंभ मेले के लिए खरीदे गए दमकल वाहन, बैगेज स्कैनर, डिजिटल रेडियो एचएफ सेट और ड्रोन कैमरे (लागत: 7.83 करोड़ रुपये) कुंभ मेले के दौरान या तो प्राप्त नहीं हुए थे या उपयोग नहीं किए गए थे।
रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रबंधन का मुद्दा शहरी ठोस अपशिष्ट (एमएसडब्ल्यू) को प्रभावी ढंग से संबोधित नहीं किया गया था। कुम्भ मेले से पूर्व बांसवार संयंत्र स्थल पर 3,61,136 मीट्रिक टन का विशाल स्क्रैपी एमएसडब्ल्यू प्रसंस्करण संयंत्र के गैर-परिचालन के कारण हुआ था। यह जनवरी 2019 और मार्च 2019 के बीच 52,727 मीट्रिक टन और बढ़ गया।
सीएजी ने 2012 और 2019 के बीच यूपी में भारत-नेपाल सीमा सड़क परियोजना (आईएनबीआरपी) के प्रारंभिक चरण, परियोजना निष्पादन, निगरानी और वित्तीय प्रबंधन में कमियों का भी खुलासा किया। इस परियोजना को पीडब्ल्यूडी द्वारा लागू किया गया था। रिपोर्ट में कहा गया है कि राज्य में भारत-नेपाल सीमा (आईएनबी) सड़क के 640 किमी के प्रारंभिक संरेखण को सर्वेक्षण के बाद 574.59 किमी में संशोधित किया गया था, जिसमें 12 स्वीकृत विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के तहत 257.02 किमी शामिल है। 317.57 किमी सड़क के लिए शेष 16 डीपीआर दिसंबर 2019 तक स्वीकृत किए जाने थे। 2012-20 के दौरान (दिसंबर 2019 तक), यूपीपीडब्ल्यूडी परियोजना के कार्यान्वयन पर 834.50 करोड़ रुपये (केंद्र से 591.72 करोड़ रुपये और राज्य सरकार से 242.78 करोड़ रुपये) खर्च किए गए।
रिपोर्ट में कहा गया है कि वन और वन्यजीव मंजूरी, जो काम शुरू करने के लिए आवश्यक शर्तें थीं, यूपीपीडब्ल्यूडी द्वारा प्रस्तुत दोषपूर्ण/अधूरे प्रस्तावों और वन विभाग के साथ समन्वय की कमी के कारण आईएनबीआरपी (दिसंबर 2019 तक) के लिए दी जानी थीं। इसने आगे कहा कि यूपीपीडब्ल्यूडी द्वारा भूमि अधिग्रहण की गति धीमी थी क्योंकि 27 प्रतिशत भूमि (113.10 हेक्टेयर) का अधिग्रहण किया जाना बाकी था (दिसंबर 2019 तक) जिसका परियोजना के पूरा होने में और देरी पर सहवर्ती प्रभाव पड़ेगा।
.