कटरा और बनिहाल के बीच 110 किलोमीटर चौड़ी रेल लाइन का काम स्थिर गति से चल रहा है और इसके अगले दो वर्षों में पूरा होने की संभावना है।
कटरा और बनिहाल के बीच 110 किलोमीटर चौड़ी रेल लाइन का काम स्थिर गति से चल रहा है और इसके अगले दो वर्षों में पूरा होने की संभावना है।
NS भारतीय रेल हाल ही में एक और मील का पत्थर हासिल किया क्योंकि इसने जम्मू और कश्मीर के रामबन जिले में एक और सुरंग को जोड़ने का काम पूरा किया। इस परियोजना के पीछे उत्तर रेलवे जोन है जो वर्तमान में बनिहाल के पास स्थित बांकोट क्षेत्र में चल रहा है। नवीनतम सफलता के साथ, इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड ने बनिहाल और खारी सेक्टर के बीच रेलवे सुरंगों के अधिकांश उत्खनन कार्य को पूरा कर लिया है, फाइनेंशियल एक्सप्रेस ने पीटीआई की रिपोर्ट का हवाला देते हुए बताया।
कटरा और बनिहाल के बीच 110 किलोमीटर चौड़ी रेल लाइन का काम स्थिर गति से चल रहा है और इसके अगले दो वर्षों में पूरा होने की संभावना है। नई लाइन 272 किलोमीटर लंबी उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा है जो न केवल घाटी को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ेगी, बल्कि केंद्र शासित प्रदेश को एक वैकल्पिक सतह लिंक भी प्रदान करेगी।
रिपोर्ट में एक अधिकारी के हवाले से कहा गया है, “बंकोट में लगभग दो किलोमीटर लंबी सुरंग परियोजना का निर्माण दो भागों में 300 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है।” इस बीच, अतिरिक्त उपायुक्त, रामबन, हरबंस लाल शर्मा, जिन्होंने सफलता समारोह में भाग लिया, ने कहा कि भारतीय रेलवे ने कटरा-बनिहाल रेलवे लिंक के बनिहाल और खारी सेक्टर के बीच एक और चुनौतीपूर्ण मील का पत्थर पार कर लिया है, दुनिया सुरंग दिवस। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि कश्मीर से देश के बाकी हिस्सों के लिए ट्रेन सेवाएं अगले दो वर्षों में शुरू होने की उम्मीद है और समय सीमा को प्राप्त करने के लिए क्षेत्र में एक मेहनती गति से काम चल रहा है।
272 किलोमीटर लंबी रेलवे परियोजना 28,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाई जा रही है, लेकिन फिलहाल रेल मंत्रालय का ध्यान रणनीतिक कटरा-बनिहाल लाइन को पूरा करने पर है, जिसमें कई सुरंगें हैं।
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