बॉश इंडिया के एडवांस्ड ऑटोनॉमस सेफ्टी सिस्टम्स एंड कॉरपोरेट रिसर्च डिपार्टमेंट के एक्सीडेंट रिसर्च टीम के एक अध्ययन में दावा किया गया है कि भारत में सड़क यातायात दुर्घटनाओं के कारण कुल सामाजिक-आर्थिक लागत 15.71-38.81 बिलियन डॉलर है, जो 0.55-1.35 प्रतिशत होने का अनुमान है। देश के सकल घरेलू उत्पाद का।
बॉश ने कहा कि डेटा नीति निर्माताओं के लिए मानव पूंजी (एचसी) विधि, इच्छा-भुगतान (डब्ल्यूटीपी) विधि और आईआरएपी के अंगूठे के नियम के माध्यम से संबंधित हितधारकों द्वारा किए गए आर्थिक नुकसान के लिए लागत-लाभ अनुमान प्राप्त करने के लिए एक संदर्भ के रूप में कार्य करेगा। (आरओटी) विधि। कंपनी ने दावा किया कि यह अध्ययन राष्ट्रीय स्तर पर समग्र दृष्टिकोण पेश करने के लिए रोड एक्सीडेंट सैम्पलिंग सिस्टम ऑफ इंडिया (आरएएसएसआई) डेटाबेस से उपयुक्त भार कारकों का उपयोग करने वाला अपनी तरह का पहला अध्ययन था।
अध्ययन में कहा गया है कि RASSI भारित आंकड़ों के अनुसार 2019 में लगभग 781,668 वाहन सड़क दुर्घटना में शामिल थे, जिसकी क्षति $0.57–1.81 बिलियन थी। नुकसान की लागत में वाणिज्यिक वाहनों के लिए $ 356.2 मिलियन, कारों के लिए $ 69.8 मिलियन, दो पहिया वाहनों के लिए $ 18.7 मिलियन और बसों के लिए $ 39.6 मिलियन शामिल हैं। 2019 में सड़क यातायात दुर्घटनाओं के पीड़ितों की कुल चिकित्सा लागत $0.82–1.92 बिलियन के करीब थी। रिपोर्ट में ओईएम, फ्लीट ऑपरेटरों और परिवहन प्राधिकरणों को दुर्घटना की स्थितियों के बारे में सटीक जानकारी दी गई है और भारतीय सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए तकनीकी नवाचारों, काउंटर उपायों और नीतियों का लाभ उठाया जा सकता है।
डेटा अंतर को पाटना
बॉश ने कहा कि कोई भी हितधारक डेटा अंतर को पाटने और यहां प्रदान किए गए ढांचे पर निर्माण करके सड़क सुरक्षा का समर्थन कर सकता है, इसलिए आगे सड़क सुधार ला सकता है। इस अध्ययन की पद्धति और परिणाम विभिन्न सड़क सुरक्षा प्रौद्योगिकियों के लागत लाभ विश्लेषण प्राप्त करने में योगदान दे सकते हैं और इस प्रकार भारतीय सड़कों को अपने सभी उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षित बनाने की दिशा में उन्हें लागू करने में मदद कर सकते हैं।
गिरीकुमार कुमारेश, सीनियर प्रोग्राम मैनेजर, हेड-एक्सीडेंट रिसर्च इंडिया, एडवांस्ड ऑटोनॉमस सेफ्टी सिस्टम्स, रॉबर्ट बॉश इंजीनियरिंग एंड बिजनेस सॉल्यूशंस ने कहा, “सड़क यातायात दुर्घटना में हताहतों की संख्या सामाजिक, चिकित्सा और आर्थिक लागत के मामले में मानव पीड़ा का एक बड़ा सौदा लाती है, और यह महत्वपूर्ण है कि हम उन्हें कम करें। सड़क दुर्घटनाओं के कारण हुए नुकसान के बारे में आंकड़ों का अभाव हमारे लिए भारत में सड़क दुर्घटनाओं के सामाजिक-आर्थिक प्रभाव का अध्ययन और विश्लेषण करने के लिए प्रेरक कारक था। यह शोध विश्व बैंक और विश्व आर्थिक मंच के अध्ययनों को मिलाकर दो साल की कड़ी मेहनत और भारत में सड़क यातायात दुर्घटनाओं के कारण सामाजिक-आर्थिक नुकसान का अनुमान लगाने के लिए बॉश के अभिनव तरीके से आधारित 50 से अधिक अंतरराष्ट्रीय पत्रिकाओं का एक प्रमाण है।
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