लंदन: ब्रिटिश सेना को एक आपातकालीन योजना के तहत देश भर में चल रहे पेट्रोल स्टेशनों पर ईंधन पहुंचाने के लिए बुलाया जा सकता है, जिस पर विचार किया जाएगा। प्रधान मंत्री बोरिस जॉनसन सोमवार को, गार्जियन ने रविवार को सूचना दी।
ईंधन की दहशत तब आती है जब ब्रिटेन कई संकटों का सामना करता है: एक अंतरराष्ट्रीय गैस की कीमत में वृद्धि जो ऊर्जा फर्मों को व्यवसाय से बाहर करने के लिए मजबूर कर रही है, कार्बन डाइऑक्साइड की एक संबंधित कमी जो मांस उत्पादन को पटरी से उतारने की धमकी देती है, और ट्रक ड्राइवरों की कमी जो खुदरा विक्रेताओं के साथ कहर बरपा रही है। कुछ अलमारियों को खाली छोड़कर।
बीपी ने कहा कि उसके लगभग एक तिहाई ब्रिटिश पेट्रोल स्टेशनों में रविवार को ईंधन के दो मुख्य ग्रेड खत्म हो गए थे क्योंकि घबराहट में खरीदारी ने सरकार को प्रतिस्पर्धा कानूनों को निलंबित करने और फर्मों को कमी को कम करने के लिए मिलकर काम करने की अनुमति दी थी।
तीसरे दिन पेट्रोल स्टेशनों पर वाहनों की कतारें चल रही थीं क्योंकि मोटर चालक इंतजार कर रहे थे, कुछ घंटों के लिए, तेल कंपनियों द्वारा ड्राइवरों की कमी की सूचना के बाद ईंधन भरने के लिए रिफाइनरियों से फोरकोर्ट तक परिवहन की समस्या पैदा हो रही थी।
कुछ ऑपरेटरों को राशन की आपूर्ति और अन्य को गैस स्टेशनों को बंद करना पड़ा।
ब्रिटेन में 1,200 साइटों का संचालन करने वाले बीपी ने बयान में कहा, “पिछले दो दिनों में देखी गई तीव्र मांग के साथ, हमारा अनुमान है कि इस नेटवर्क में लगभग 30% साइटों में वर्तमान में ईंधन के मुख्य ग्रेड में से कोई भी नहीं है।”
“हम जितनी जल्दी हो सके फिर से आपूर्ति करने के लिए काम कर रहे हैं।”
एंग्लो-डच तेल समूह शेल ने कहा कि उसने ईंधन की मांग में भी वृद्धि देखी है।
जवाब में व्यापार मंत्री क्वासी क्वार्टेंग ने कहा कि वह कंपनियों को जानकारी साझा करने और उनकी प्रतिक्रिया का समन्वय करने की अनुमति देने के लिए प्रतिस्पर्धा कानूनों को निलंबित कर रहे थे।
व्यापार विभाग ने एक बयान में कहा, “यह कदम सरकार को ईंधन उत्पादकों, आपूर्तिकर्ताओं, मालवाहकों और खुदरा विक्रेताओं के साथ रचनात्मक रूप से काम करने की अनुमति देगा ताकि व्यवधान कम से कम हो।”
परिवहन मंत्री ग्रांट शाप्स पहले शांत रहने की अपील की थी, यह कहते हुए कि कमी विशुद्ध रूप से घबराहट की वजह से हुई थी, और यह कि स्थिति अंततः अपने आप हल हो जाएगी क्योंकि ईंधन का स्टॉक नहीं किया जा सकता था।
“बहुत सारे ईंधन हैं, देश के भीतर ईंधन की कोई कमी नहीं है,” शाप्स ने स्काई न्यूज को बताया।
“तो सबसे महत्वपूर्ण बात वास्तव में यह है कि लोग सामान्य रूप से चलते हैं और अपनी कारों को भरते हैं जब वे सामान्य रूप से करते हैं, तो आपके पास कतार नहीं होगी और आपके पास पंप पर भी कमी नहीं होगी।”
क्वार्टेंग से मिलने के बाद, शेल और एक्सॉन मोबिल कॉर्प के प्रतिनिधियों सहित उद्योग के आंकड़ों ने व्यापार विभाग द्वारा जारी एक संयुक्त बयान में कहा कि उन्हें आश्वस्त किया गया था, और जोर देकर कहा कि राष्ट्रीय ईंधन की कोई कमी नहीं थी।
‘निर्मित स्थिति’
इससे पहले, शाप्स ने कहा कि ट्रक ड्राइवरों की कमी कोविद -19 के कारण योग्यता प्रक्रिया को बाधित कर रही थी, जिससे नए श्रम को बाजार में प्रवेश करने से रोका जा सके।
दूसरों ने ब्रेक्सिट और खराब कामकाजी परिस्थितियों को विदेशी ड्राइवरों को बाहर करने के लिए दोषी ठहराया।
सरकार ने रविवार को 5,000 विदेशी ट्रक ड्राइवरों के लिए अस्थायी वीजा जारी करने की योजना की घोषणा की।
लेकिन व्यापार जगत के नेताओं ने चेतावनी दी है कि सरकार की योजना एक अल्पकालिक सुधार है और यह एक तीव्र श्रम की कमी को हल नहीं करेगी जो कि ईंधन वितरण से परे बड़े व्यवधान का जोखिम उठाती है, जिसमें खुदरा विक्रेताओं के लिए क्रिसमस के लिए रन-अप भी शामिल है।
शाप्स ने ईंधन को लेकर दहशत को “निर्मित स्थिति” कहा और इसके लिए एक होलियर्स एसोसिएशन को दोषी ठहराया।
“वे अधिक यूरोपीय ड्राइवरों को ब्रिटिश वेतन में कटौती करने के लिए बेताब हैं,” उन्होंने कहा।
ऑब्जर्वर अखबार में रविवार को प्रकाशित एक ओपिनियम पोल में कहा गया है कि 67% मतदाताओं का मानना है कि सरकार ने संकट को बुरी तरह से संभाला है। 68% के बहुमत ने कहा कि आंशिक रूप से ब्रेक्सिट को दोष देना था।
विपक्षी लेबर पार्टी के नेता कीर स्टारर ने दक्षिणी इंग्लैंड में अपनी पार्टी के वार्षिक सम्मेलन में बोलते हुए कहा कि मंत्री 2016 के ब्रेक्सिट वोट के बाद श्रमिकों की कमी की योजना बनाने में विफल रहे और एक बड़ी अस्थायी वीजा योजना का आह्वान किया।
ईंधन की दहशत तब आती है जब ब्रिटेन कई संकटों का सामना करता है: एक अंतरराष्ट्रीय गैस की कीमत में वृद्धि जो ऊर्जा फर्मों को व्यवसाय से बाहर करने के लिए मजबूर कर रही है, कार्बन डाइऑक्साइड की एक संबंधित कमी जो मांस उत्पादन को पटरी से उतारने की धमकी देती है, और ट्रक ड्राइवरों की कमी जो खुदरा विक्रेताओं के साथ कहर बरपा रही है। कुछ अलमारियों को खाली छोड़कर।
बीपी ने कहा कि उसके लगभग एक तिहाई ब्रिटिश पेट्रोल स्टेशनों में रविवार को ईंधन के दो मुख्य ग्रेड खत्म हो गए थे क्योंकि घबराहट में खरीदारी ने सरकार को प्रतिस्पर्धा कानूनों को निलंबित करने और फर्मों को कमी को कम करने के लिए मिलकर काम करने की अनुमति दी थी।
तीसरे दिन पेट्रोल स्टेशनों पर वाहनों की कतारें चल रही थीं क्योंकि मोटर चालक इंतजार कर रहे थे, कुछ घंटों के लिए, तेल कंपनियों द्वारा ड्राइवरों की कमी की सूचना के बाद ईंधन भरने के लिए रिफाइनरियों से फोरकोर्ट तक परिवहन की समस्या पैदा हो रही थी।
कुछ ऑपरेटरों को राशन की आपूर्ति और अन्य को गैस स्टेशनों को बंद करना पड़ा।
ब्रिटेन में 1,200 साइटों का संचालन करने वाले बीपी ने बयान में कहा, “पिछले दो दिनों में देखी गई तीव्र मांग के साथ, हमारा अनुमान है कि इस नेटवर्क में लगभग 30% साइटों में वर्तमान में ईंधन के मुख्य ग्रेड में से कोई भी नहीं है।”
“हम जितनी जल्दी हो सके फिर से आपूर्ति करने के लिए काम कर रहे हैं।”
एंग्लो-डच तेल समूह शेल ने कहा कि उसने ईंधन की मांग में भी वृद्धि देखी है।
जवाब में व्यापार मंत्री क्वासी क्वार्टेंग ने कहा कि वह कंपनियों को जानकारी साझा करने और उनकी प्रतिक्रिया का समन्वय करने की अनुमति देने के लिए प्रतिस्पर्धा कानूनों को निलंबित कर रहे थे।
व्यापार विभाग ने एक बयान में कहा, “यह कदम सरकार को ईंधन उत्पादकों, आपूर्तिकर्ताओं, मालवाहकों और खुदरा विक्रेताओं के साथ रचनात्मक रूप से काम करने की अनुमति देगा ताकि व्यवधान कम से कम हो।”
परिवहन मंत्री ग्रांट शाप्स पहले शांत रहने की अपील की थी, यह कहते हुए कि कमी विशुद्ध रूप से घबराहट की वजह से हुई थी, और यह कि स्थिति अंततः अपने आप हल हो जाएगी क्योंकि ईंधन का स्टॉक नहीं किया जा सकता था।
“बहुत सारे ईंधन हैं, देश के भीतर ईंधन की कोई कमी नहीं है,” शाप्स ने स्काई न्यूज को बताया।
“तो सबसे महत्वपूर्ण बात वास्तव में यह है कि लोग सामान्य रूप से चलते हैं और अपनी कारों को भरते हैं जब वे सामान्य रूप से करते हैं, तो आपके पास कतार नहीं होगी और आपके पास पंप पर भी कमी नहीं होगी।”
क्वार्टेंग से मिलने के बाद, शेल और एक्सॉन मोबिल कॉर्प के प्रतिनिधियों सहित उद्योग के आंकड़ों ने व्यापार विभाग द्वारा जारी एक संयुक्त बयान में कहा कि उन्हें आश्वस्त किया गया था, और जोर देकर कहा कि राष्ट्रीय ईंधन की कोई कमी नहीं थी।
‘निर्मित स्थिति’
इससे पहले, शाप्स ने कहा कि ट्रक ड्राइवरों की कमी कोविद -19 के कारण योग्यता प्रक्रिया को बाधित कर रही थी, जिससे नए श्रम को बाजार में प्रवेश करने से रोका जा सके।
दूसरों ने ब्रेक्सिट और खराब कामकाजी परिस्थितियों को विदेशी ड्राइवरों को बाहर करने के लिए दोषी ठहराया।
सरकार ने रविवार को 5,000 विदेशी ट्रक ड्राइवरों के लिए अस्थायी वीजा जारी करने की योजना की घोषणा की।
लेकिन व्यापार जगत के नेताओं ने चेतावनी दी है कि सरकार की योजना एक अल्पकालिक सुधार है और यह एक तीव्र श्रम की कमी को हल नहीं करेगी जो कि ईंधन वितरण से परे बड़े व्यवधान का जोखिम उठाती है, जिसमें खुदरा विक्रेताओं के लिए क्रिसमस के लिए रन-अप भी शामिल है।
शाप्स ने ईंधन को लेकर दहशत को “निर्मित स्थिति” कहा और इसके लिए एक होलियर्स एसोसिएशन को दोषी ठहराया।
“वे अधिक यूरोपीय ड्राइवरों को ब्रिटिश वेतन में कटौती करने के लिए बेताब हैं,” उन्होंने कहा।
ऑब्जर्वर अखबार में रविवार को प्रकाशित एक ओपिनियम पोल में कहा गया है कि 67% मतदाताओं का मानना है कि सरकार ने संकट को बुरी तरह से संभाला है। 68% के बहुमत ने कहा कि आंशिक रूप से ब्रेक्सिट को दोष देना था।
विपक्षी लेबर पार्टी के नेता कीर स्टारर ने दक्षिणी इंग्लैंड में अपनी पार्टी के वार्षिक सम्मेलन में बोलते हुए कहा कि मंत्री 2016 के ब्रेक्सिट वोट के बाद श्रमिकों की कमी की योजना बनाने में विफल रहे और एक बड़ी अस्थायी वीजा योजना का आह्वान किया।
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