नई दिल्ली: केंद्र सरकार के कर संग्रह पर पेट्रोल तथा डीज़ल उत्पाद शुल्क को रिकॉर्ड ऊंचाई पर ले जाने के बाद, 31 मार्च को वर्ष में 88 प्रतिशत बढ़कर 3.35 लाख करोड़ रुपये हो गया, लोकसभा को सोमवार को सूचित किया गया।
पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क को पिछले साल 19.98 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 32.9 रुपये कर दिया गया था, जो कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेल की कीमतों में गिरावट के कारण कई साल के निचले स्तर पर महामारी की मांग के कारण हुआ था।
लोकसभा में पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री रामेश्वर तेली द्वारा दिए गए एक प्रश्न के लिखित उत्तर के अनुसार, डीजल पर इसे 15.83 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 31.8 रुपये कर दिया गया।
यह ले गया उत्पाद शुल्क संग्रह उन्होंने कहा कि पेट्रोल और डीजल पर 2020-21 (अप्रैल 2020 से मार्च 2021) में 3.35 लाख करोड़ रुपये की बढ़ोतरी हुई, जो एक साल पहले 1.78 लाख करोड़ रुपये थी।
संग्रह अधिक होता, लेकिन लॉकडाउन के कारण ईंधन की बिक्री में गिरावट और कोरोनोवायरस महामारी के प्रसार को रोकने के लिए लगाए गए अन्य प्रतिबंधों के कारण, जिसने आर्थिक गतिविधियों को रोक दिया और गतिशीलता को रोक दिया।
2018-19 में पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क संग्रह 2.13 लाख करोड़ रुपये था।
एक अलग सवाल के जवाब में वित्त राज्य मंत्री पंकज चौधरी ने कहा कि इस साल अप्रैल-जून में कुल 1.01 लाख करोड़ रुपये का आबकारी संग्रह हुआ।
इस संख्या में न केवल पेट्रोल और डीजल बल्कि एटीएफ, प्राकृतिक गैस और कच्चे तेल पर भी उत्पाद शुल्क शामिल है।
वित्त वर्ष २०११ में कुल उत्पाद शुल्क संग्रह ३.८९ लाख करोड़ रुपये था।
तेली ने कहा, “पेट्रोल और डीजल की कीमतें क्रमशः 26 जून, 2010 और 19 अक्टूबर, 2014 से बाजार-निर्धारित हैं।”
तब से, सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियां (ओएमसी) अंतरराष्ट्रीय उत्पाद कीमतों और अन्य बाजार स्थितियों के आधार पर पेट्रोल और डीजल के मूल्य निर्धारण पर उचित निर्णय ले रही हैं।
उन्होंने कहा, “ओएमसी ने अंतरराष्ट्रीय कीमतों और रुपये-डॉलर विनिमय दर में बदलाव के अनुसार पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि और कमी की है,” उन्होंने कहा, “16 जून, 2017 से प्रभावी, पेट्रोल और डीजल की दैनिक कीमत पूरे देश में लागू की गई है।” ।”
पिछले साल करों में वृद्धि के परिणामस्वरूप खुदरा कीमतों में कोई संशोधन नहीं हुआ क्योंकि वे अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में गिरावट के कारण आवश्यक कमी के खिलाफ समायोजित हो गए थे।
लेकिन मांग में वापसी के साथ, अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतें बढ़ गई हैं, जिसने देश भर में उच्च पेट्रोल और डीजल की कीमतों को रिकॉर्ड किया है। डेढ़ दर्जन से अधिक राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में पेट्रोल 100 रुपये प्रति लीटर से अधिक है और राजस्थान, मध्य प्रदेश और ओडिशा में डीजल उस स्तर से ऊपर है।
तेली ने कहा कि भाड़ा दरों और वैट/स्थानीय लेवी के कारण कीमतें अलग-अलग राज्यों में अलग-अलग हैं।
उन्होंने कहा, “पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि का असर थोक मूल्य सूचकांक (डब्ल्यूपीआई) द्वारा मापी गई मुद्रास्फीति की प्रवृत्ति पर उनके प्रभाव में देखा जा सकता है।” डब्ल्यूपीआई इंडेक्स में पेट्रोल, डीजल और एलपीजी का भारांक क्रमश: 1.60 फीसदी, 3.10 फीसदी और 0.64 फीसदी है।
उन्होंने कहा कि चालू वित्त वर्ष 2021-22 के दौरान पेट्रोल की कीमत में 39 बार और डीजल में 36 बार वृद्धि की गई है। इस दौरान एक बार पेट्रोल की कीमत में और दो बार डीजल की कीमत में कटौती की गई है।
बाकी दिनों में कोई बदलाव नहीं हुआ।
पिछले 2020-21 में, पेट्रोल की कीमत 76 बार बढ़ाई गई और 10 बार कटौती की गई, जबकि डीजल की दरें 73 गुना बढ़ीं और 24 मौकों पर कम की गईं, उनका जवाब दिखाया गया।
पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क को पिछले साल 19.98 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 32.9 रुपये कर दिया गया था, जो कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेल की कीमतों में गिरावट के कारण कई साल के निचले स्तर पर महामारी की मांग के कारण हुआ था।
लोकसभा में पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री रामेश्वर तेली द्वारा दिए गए एक प्रश्न के लिखित उत्तर के अनुसार, डीजल पर इसे 15.83 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 31.8 रुपये कर दिया गया।
यह ले गया उत्पाद शुल्क संग्रह उन्होंने कहा कि पेट्रोल और डीजल पर 2020-21 (अप्रैल 2020 से मार्च 2021) में 3.35 लाख करोड़ रुपये की बढ़ोतरी हुई, जो एक साल पहले 1.78 लाख करोड़ रुपये थी।
संग्रह अधिक होता, लेकिन लॉकडाउन के कारण ईंधन की बिक्री में गिरावट और कोरोनोवायरस महामारी के प्रसार को रोकने के लिए लगाए गए अन्य प्रतिबंधों के कारण, जिसने आर्थिक गतिविधियों को रोक दिया और गतिशीलता को रोक दिया।
2018-19 में पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क संग्रह 2.13 लाख करोड़ रुपये था।
एक अलग सवाल के जवाब में वित्त राज्य मंत्री पंकज चौधरी ने कहा कि इस साल अप्रैल-जून में कुल 1.01 लाख करोड़ रुपये का आबकारी संग्रह हुआ।
इस संख्या में न केवल पेट्रोल और डीजल बल्कि एटीएफ, प्राकृतिक गैस और कच्चे तेल पर भी उत्पाद शुल्क शामिल है।
वित्त वर्ष २०११ में कुल उत्पाद शुल्क संग्रह ३.८९ लाख करोड़ रुपये था।
तेली ने कहा, “पेट्रोल और डीजल की कीमतें क्रमशः 26 जून, 2010 और 19 अक्टूबर, 2014 से बाजार-निर्धारित हैं।”
तब से, सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियां (ओएमसी) अंतरराष्ट्रीय उत्पाद कीमतों और अन्य बाजार स्थितियों के आधार पर पेट्रोल और डीजल के मूल्य निर्धारण पर उचित निर्णय ले रही हैं।
उन्होंने कहा, “ओएमसी ने अंतरराष्ट्रीय कीमतों और रुपये-डॉलर विनिमय दर में बदलाव के अनुसार पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि और कमी की है,” उन्होंने कहा, “16 जून, 2017 से प्रभावी, पेट्रोल और डीजल की दैनिक कीमत पूरे देश में लागू की गई है।” ।”
पिछले साल करों में वृद्धि के परिणामस्वरूप खुदरा कीमतों में कोई संशोधन नहीं हुआ क्योंकि वे अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में गिरावट के कारण आवश्यक कमी के खिलाफ समायोजित हो गए थे।
लेकिन मांग में वापसी के साथ, अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतें बढ़ गई हैं, जिसने देश भर में उच्च पेट्रोल और डीजल की कीमतों को रिकॉर्ड किया है। डेढ़ दर्जन से अधिक राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में पेट्रोल 100 रुपये प्रति लीटर से अधिक है और राजस्थान, मध्य प्रदेश और ओडिशा में डीजल उस स्तर से ऊपर है।
तेली ने कहा कि भाड़ा दरों और वैट/स्थानीय लेवी के कारण कीमतें अलग-अलग राज्यों में अलग-अलग हैं।
उन्होंने कहा, “पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि का असर थोक मूल्य सूचकांक (डब्ल्यूपीआई) द्वारा मापी गई मुद्रास्फीति की प्रवृत्ति पर उनके प्रभाव में देखा जा सकता है।” डब्ल्यूपीआई इंडेक्स में पेट्रोल, डीजल और एलपीजी का भारांक क्रमश: 1.60 फीसदी, 3.10 फीसदी और 0.64 फीसदी है।
उन्होंने कहा कि चालू वित्त वर्ष 2021-22 के दौरान पेट्रोल की कीमत में 39 बार और डीजल में 36 बार वृद्धि की गई है। इस दौरान एक बार पेट्रोल की कीमत में और दो बार डीजल की कीमत में कटौती की गई है।
बाकी दिनों में कोई बदलाव नहीं हुआ।
पिछले 2020-21 में, पेट्रोल की कीमत 76 बार बढ़ाई गई और 10 बार कटौती की गई, जबकि डीजल की दरें 73 गुना बढ़ीं और 24 मौकों पर कम की गईं, उनका जवाब दिखाया गया।
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