नागपुर : शहर में डीजल के दाम 100 रुपये के पार पहुंच गए हैं. गुरुवार को पेट्रोल की कीमत 111.15 रुपये प्रति लीटर जबकि डीजल 100.34 रुपये प्रति लीटर पर खुला।
इस क्षेत्र के कुछ हिस्सों में डीजल पहले ही 102 रुपये का आंकड़ा पार कर चुका है या यह उस स्तर के करीब है। अमरावती में, यह पहले से ही १०३.६९ रुपये है, जो इसे इस क्षेत्र में सबसे महंगा बनाता है।
पीएसयू तेल विपणन कंपनियों में से एक की दर सूची पर एक त्वरित जांच से पता चला है कि दूर-दराज के स्थानों में, ईंधन 102 रुपये या उसके करीब था। उदाहरण के लिए सिरोंचा में यह 102.53 रुपये प्रति लीटर है जबकि यवतमाल में यह 101.88 रुपये प्रति लीटर है।
डीजल की कीमतों पर आरोप लगाया जा रहा है कि इससे पहले ही कई मदों की लागत प्रभावित हुई है। आगे और वृद्धि की उम्मीद की जा सकती है क्योंकि ट्रक वाले अधिक माल ढुलाई के लिए दबाव डाल रहे हैं। कई ट्रांसपोर्टरों ने ऑर्डर लेना बंद कर दिया है क्योंकि उन्हें मौजूदा दरें व्यवहार्य नहीं लगती हैं।
कलामना कृषि उत्पाद विपणन समिति (एपीएमसी) में सब्जी दलाल संघ के प्रमुख नंदकिशोर गौड़ का कहना है कि एक महीने में सभी सब्जियों की कीमतें लगभग दोगुनी हो गई हैं। थोक बाजारों में औसत लागत 30 रुपये प्रति किलोग्राम से कम नहीं है। उन्होंने कहा कि कुछ सब्जियों के दाम 180 रुपये प्रति किलो के दायरे में हैं।
सीमेंट और स्टील जैसी निर्माण सामग्री की दरें पिछले दो महीनों के दौरान बढ़ी हैं, जिससे उद्योग और रियल्टी क्षेत्र शिकायत कर रहे हैं। “इस्पात की दरें लगभग दो महीनों में ६०,००० रुपये प्रति टन को छूने में 20% की वृद्धि हुई हैं। यहां तक कि तांबा भी, जो 80 रुपये किलो के दायरे में था, अब 100 रुपये हो गया है। कई उत्पाद महंगे हो गए हैं, ”स्टील व्यापारी और चैंबर ऑफ एसोसिएशन ऑफ महाराष्ट्र इंडस्ट्री एंड ट्रेड (CAMIT) के अध्यक्ष दीपेन अग्रवाल ने कहा।
ऐसा ही असर सीमेंट दरों में भी देखने को मिला है। “कुछ महीने पहले, यह 250 रुपये से 300 रुपये प्रति बैग की सीमा में था। अभी यह 380 से 400 रुपये है। ईंधन दरों के अलावा अन्य कारक भी हैं, ”एक बिल्डर अनिल नायर ने कहा।
“पारिवारिक कार सेगमेंट में डीजल वाहनों की मांग में गिरावट आई है। 6 लाख रुपये तक की कारों के डीजल वर्जन को तरजीह नहीं दी जा रही है। हालांकि, महंगे वाहनों की मांग स्थिर है, ”विदर्भ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष अनुज पांडे ने कहा।
ट्रांसपोर्टर्स के संघ नागपुर ट्रकर्स यूनिटी के अध्यक्ष कुक्कू मारवाह ने कहा कि हाल ही में उद्योग प्रतिनिधियों के साथ एक बैठक हुई थी। ट्रांसपोर्टर ऊंचे रेट की मांग कर रहे हैं।
नागपुर से मौजूदा दर कोलकाता के लिए लगभग 3,500 रुपये, चेन्नई के लिए 2,700 रुपये, दिल्ली के लिए 2,800 रुपये और मुंबई के लिए 2,200 रुपये है। “ये सिर्फ तोड़ने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। दरें आसानी से 4,000 रुपये प्रति टन से अधिक होनी चाहिए। कई ट्रक ड्राइवरों ने कम दरों के कारण चलना बंद कर दिया है, ”उन्होंने कहा।
लॉजिस्टिक्स पार्क्स (इंडिया) प्राइवेट के वीरेन ठक्कर सीमित ने कहा कि कई क्षेत्रों की कंपनियां डीजल की लागत को कवर करने के लिए ट्रांसपोर्टरों द्वारा मांग में बढ़ोतरी पर विचार नहीं कर रही हैं। इससे भी गतिरोध जैसी स्थिति पैदा हो गई है। ट्रांसपोर्टर कंपनियों द्वारा दी जाने वाली दरों को स्वीकार नहीं कर रहे हैं, जिसके कारण ट्रक बेकार खड़े हैं। डीजल के रेट के मुकाबले मौजूदा मालभाड़े में कम से कम 22 फीसदी की कमी है।
लागत बढ़ने से किसानों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। “यह कटाई का समय है। अगर हार्वेस्टर की मशीन लगानी हो तो ३,००० रुपये प्रति एकड़ तक की दर से जो पिछले साल की तुलना में दोगुना है। किसानों ने भी दरों को दोगुना कर दिया है।” विजय जवंधियावर्धा के एक कृषि कार्यकर्ता।
राज्य की संतरा विपणन कंपनी महोरंग के निदेशक मनोज जवांजल ने कहा कि किराए पर ट्रैक्टर की कीमत 600 रुपये से 700 रुपये के मुकाबले 850 रुपये प्रति घंटा है। खेतों को समतल करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले रोटावेटर का किराया पिछले साल के 500 रुपये से 700 रुपये प्रति घंटा है।
इस क्षेत्र के कुछ हिस्सों में डीजल पहले ही 102 रुपये का आंकड़ा पार कर चुका है या यह उस स्तर के करीब है। अमरावती में, यह पहले से ही १०३.६९ रुपये है, जो इसे इस क्षेत्र में सबसे महंगा बनाता है।
पीएसयू तेल विपणन कंपनियों में से एक की दर सूची पर एक त्वरित जांच से पता चला है कि दूर-दराज के स्थानों में, ईंधन 102 रुपये या उसके करीब था। उदाहरण के लिए सिरोंचा में यह 102.53 रुपये प्रति लीटर है जबकि यवतमाल में यह 101.88 रुपये प्रति लीटर है।
डीजल की कीमतों पर आरोप लगाया जा रहा है कि इससे पहले ही कई मदों की लागत प्रभावित हुई है। आगे और वृद्धि की उम्मीद की जा सकती है क्योंकि ट्रक वाले अधिक माल ढुलाई के लिए दबाव डाल रहे हैं। कई ट्रांसपोर्टरों ने ऑर्डर लेना बंद कर दिया है क्योंकि उन्हें मौजूदा दरें व्यवहार्य नहीं लगती हैं।
कलामना कृषि उत्पाद विपणन समिति (एपीएमसी) में सब्जी दलाल संघ के प्रमुख नंदकिशोर गौड़ का कहना है कि एक महीने में सभी सब्जियों की कीमतें लगभग दोगुनी हो गई हैं। थोक बाजारों में औसत लागत 30 रुपये प्रति किलोग्राम से कम नहीं है। उन्होंने कहा कि कुछ सब्जियों के दाम 180 रुपये प्रति किलो के दायरे में हैं।
सीमेंट और स्टील जैसी निर्माण सामग्री की दरें पिछले दो महीनों के दौरान बढ़ी हैं, जिससे उद्योग और रियल्टी क्षेत्र शिकायत कर रहे हैं। “इस्पात की दरें लगभग दो महीनों में ६०,००० रुपये प्रति टन को छूने में 20% की वृद्धि हुई हैं। यहां तक कि तांबा भी, जो 80 रुपये किलो के दायरे में था, अब 100 रुपये हो गया है। कई उत्पाद महंगे हो गए हैं, ”स्टील व्यापारी और चैंबर ऑफ एसोसिएशन ऑफ महाराष्ट्र इंडस्ट्री एंड ट्रेड (CAMIT) के अध्यक्ष दीपेन अग्रवाल ने कहा।
ऐसा ही असर सीमेंट दरों में भी देखने को मिला है। “कुछ महीने पहले, यह 250 रुपये से 300 रुपये प्रति बैग की सीमा में था। अभी यह 380 से 400 रुपये है। ईंधन दरों के अलावा अन्य कारक भी हैं, ”एक बिल्डर अनिल नायर ने कहा।
“पारिवारिक कार सेगमेंट में डीजल वाहनों की मांग में गिरावट आई है। 6 लाख रुपये तक की कारों के डीजल वर्जन को तरजीह नहीं दी जा रही है। हालांकि, महंगे वाहनों की मांग स्थिर है, ”विदर्भ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष अनुज पांडे ने कहा।
ट्रांसपोर्टर्स के संघ नागपुर ट्रकर्स यूनिटी के अध्यक्ष कुक्कू मारवाह ने कहा कि हाल ही में उद्योग प्रतिनिधियों के साथ एक बैठक हुई थी। ट्रांसपोर्टर ऊंचे रेट की मांग कर रहे हैं।
नागपुर से मौजूदा दर कोलकाता के लिए लगभग 3,500 रुपये, चेन्नई के लिए 2,700 रुपये, दिल्ली के लिए 2,800 रुपये और मुंबई के लिए 2,200 रुपये है। “ये सिर्फ तोड़ने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। दरें आसानी से 4,000 रुपये प्रति टन से अधिक होनी चाहिए। कई ट्रक ड्राइवरों ने कम दरों के कारण चलना बंद कर दिया है, ”उन्होंने कहा।
लॉजिस्टिक्स पार्क्स (इंडिया) प्राइवेट के वीरेन ठक्कर सीमित ने कहा कि कई क्षेत्रों की कंपनियां डीजल की लागत को कवर करने के लिए ट्रांसपोर्टरों द्वारा मांग में बढ़ोतरी पर विचार नहीं कर रही हैं। इससे भी गतिरोध जैसी स्थिति पैदा हो गई है। ट्रांसपोर्टर कंपनियों द्वारा दी जाने वाली दरों को स्वीकार नहीं कर रहे हैं, जिसके कारण ट्रक बेकार खड़े हैं। डीजल के रेट के मुकाबले मौजूदा मालभाड़े में कम से कम 22 फीसदी की कमी है।
लागत बढ़ने से किसानों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। “यह कटाई का समय है। अगर हार्वेस्टर की मशीन लगानी हो तो ३,००० रुपये प्रति एकड़ तक की दर से जो पिछले साल की तुलना में दोगुना है। किसानों ने भी दरों को दोगुना कर दिया है।” विजय जवंधियावर्धा के एक कृषि कार्यकर्ता।
राज्य की संतरा विपणन कंपनी महोरंग के निदेशक मनोज जवांजल ने कहा कि किराए पर ट्रैक्टर की कीमत 600 रुपये से 700 रुपये के मुकाबले 850 रुपये प्रति घंटा है। खेतों को समतल करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले रोटावेटर का किराया पिछले साल के 500 रुपये से 700 रुपये प्रति घंटा है।
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