नई दिल्ली: टेस्ला इंक सोमवार को बाजार पूंजीकरण में $ 1 ट्रिलियन के करीब पहुंच गया क्योंकि एलोन मस्क द्वारा स्थापित कंपनी को अपना अब तक का सबसे बड़ा ऑर्डर मिला – हर्ट्ज के लिए 100,000 इलेक्ट्रिक रेंटल कारें।
आदेश के बाद सोमवार को टेस्ला के शेयर 7.5% बढ़कर 978 डॉलर हो गए, जो एक नया रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गया। कंपनी के मॉडल 3 के यूरोप में नई कारों की मासिक बिक्री में शीर्ष पर पहुंचने वाला पहला इलेक्ट्रिक वाहन बनने की खबर से भी शेयरों में तेजी आई।
हर्ट्ज से खबर आती है क्योंकि टेस्ला अपने वाहनों के लिए अधूरे ऑर्डर के बैकलॉग और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान का सामना कर रही है, लेकिन यह इलेक्ट्रिक कारों की मुख्यधारा की अपील को मजबूत करती है।
अंतरिम हर्ट्ज़ के मुख्य कार्यकारी मार्क फील्ड्स ने रॉयटर्स को बताया कि ऑर्डर मुख्य रूप से मॉडल 3 वाहन होंगे।
उन्होंने कहा कि हर्ट्ज ग्राहक नवंबर से टेस्ला किराए पर ले सकते हैं और कंपनी के पास 2022 के अंत तक 65 बाजारों में 3,000 चार्जर होंगे। 2023 के अंत तक, फील्ड्स ने कहा कि उनकी फर्म के पास 100 बाजारों में 4,000 चार्जर होंगे।
“हम पूरी तरह से मानते हैं कि यह हमारे लिए प्रतिस्पर्धात्मक लाभ होने जा रहा है,” फील्ड्स ने टेस्ला ऑर्डर के बारे में कहा, 2022 के अंत तक वितरित होने के कारण। “हम गतिशीलता में अग्रणी बनना चाहते हैं … विद्युतीकृत के साथ ग्राहकों का अनुभव प्राप्त करना वाहन हमारे लिए एक परम प्राथमिकता है।”
हर्ट्ज, जिसके लिए ग्राहकों को वापसी पर गैसोलीन से चलने वाली किराये की कारों को फिर से भरने या शुल्क का भुगतान करने की आवश्यकता होती है, ने कहा कि अभी के लिए ग्राहकों को टेस्ला को पूरी तरह से रिचार्ज नहीं करना होगा।
फील्ड्स ने कहा कि हर्ट्ज के पास दुनिया भर में लगभग 430,000 से 450,000 वाहन हैं। उन्होंने कहा कि हर्ट्ज इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाले अन्य वाहन निर्माताओं के साथ काम करेगा।
अपनी नवीनतम फाइलिंग के आधार पर रॉयटर्स की गणना के अनुसार, टेस्ला को एक ट्रिलियन डॉलर की कंपनी बनने के लिए $995.75 से ऊपर होना होगा। दुनिया की सबसे मूल्यवान कार निर्माता एक विशिष्ट क्लब में शामिल होगी जिसमें Apple Inc, Amazon.com Inc, Microsoft Corp और Alphabet Inc शामिल हैं।
दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता ने तीसरी तिमाही में वैश्विक स्तर पर रिकॉर्ड 241,300 इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी की, यहां तक कि उसने चेतावनी दी कि आपूर्ति श्रृंखला हेडविंड मार्जिन पर दबाव डालेगी।
टेस्ला की सबसे सस्ती मॉडल 3 सेडान लगभग $44, 000 से शुरू होती है, जिससे यह ऑर्डर लगभग 4.4 बिलियन डॉलर का हो जाता है, अगर पूरा ऑर्डर इसके मास-मार्केट सेडान के लिए होता।
फ़ील्ड्स ने यह कहने से इनकार कर दिया कि हर्ट्ज़ ऑर्डर के लिए कितना भुगतान कर रहा था। टेस्ला टिप्पणी के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं थे।
वर्तमान आदेश के साथ, हर्ट्ज ने कहा कि ईवीएस अपने वैश्विक बेड़े का 20% से अधिक हिस्सा बनाएगा। फील्ड्स ने विद्युतीकृत वाहनों में बिक्री और उपभोक्ता रुचि के लिए ईवी की बढ़ती संख्या का हवाला दिया।
“हम वहाँ जल्दी और तेजी से बाहर होना चाहते हैं और एक नेतृत्व की स्थिति लेना चाहते हैं,” फील्ड्स ने कहा।
वेसबश ने निवेशकों को एक नोट में कहा कि “टेस्ला को इस परिमाण का एक आदेश मिलने से हमारे विचार में व्यापक ईवी अपनाने पर प्रकाश डाला गया है, जो इस आने वाली हरी ज्वार की लहर के हिस्से के रूप में अब अमेरिका को मार रहा है।”
रोथ कैपिटल के विश्लेषक क्रेग इरविन ने कहा, “यह (आदेश) प्रसव में 50% से अधिक की वृद्धि के लिए मार्गदर्शन में एक विस्मयादिबोधक बिंदु रखता है।” “एक और ठोस सबूत ईवीएस मुख्यधारा में जा रहे हैं।”
कार रेंटल फर्म ने यह भी कहा कि वह अपने पूरे नेटवर्क में हजारों चार्जर लगा रही है। टेस्ला मॉडल 3 किराए पर लेने वाले ग्राहकों के पास पूरे संयुक्त राज्य और यूरोप में 3,000 टेस्ला सुपरचार्जिंग स्टेशनों तक पहुंच होगी।
हर्ट्ज के अंतरिम मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्क फील्ड्स ने कहा, “इलेक्ट्रिक वाहन अब मुख्यधारा में हैं, और हमने अभी-अभी बढ़ती वैश्विक मांग और रुचि को देखना शुरू किया है।”
अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के रोलआउट का समर्थन करने को प्राथमिकता दी है, लेकिन चार्जिंग नेटवर्क के बुनियादी ढांचे की कमी उनकी महत्वाकांक्षी योजना के लिए एक प्रमुख बाधा बनी रह सकती है।
मॉर्गन स्टेनली के विश्लेषकों ने टेस्ला पर अपने मूल्य लक्ष्य को 33% तक बढ़ा दिया क्योंकि ब्रोकरेज को उम्मीद है कि इलेक्ट्रिक कार निर्माता उच्च मात्रा में पोस्टिंग करता रहेगा, 2030 में 8 मिलियन से अधिक डिलीवरी तक पहुंच जाएगा।
कॉक्स ऑटोमोटिव अध्ययन में कहा गया है कि अमेरिकी वाहनों की रेंज और उच्च मूल्य टैग के साथ-साथ कमजोर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बारे में चिंताओं के कारण ईवी खरीदने से हिचकिचाते हैं।
हर्ट्ज ने पिछले साल दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया था क्योंकि महामारी की ऊंचाई के दौरान यात्रा की मांग डूब गई थी और लेनदारों के साथ बातचीत राहत देने में विफल रही थी।
इसे नाइटहेड कैपिटल मैनेजमेंट, सर्टेयर्स अपॉर्चुनिटीज और अपोलो कैपिटल मैनेजमेंट सहित निवेशकों के एक समूह ने बचाया था।
आदेश के बाद सोमवार को टेस्ला के शेयर 7.5% बढ़कर 978 डॉलर हो गए, जो एक नया रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गया। कंपनी के मॉडल 3 के यूरोप में नई कारों की मासिक बिक्री में शीर्ष पर पहुंचने वाला पहला इलेक्ट्रिक वाहन बनने की खबर से भी शेयरों में तेजी आई।
हर्ट्ज से खबर आती है क्योंकि टेस्ला अपने वाहनों के लिए अधूरे ऑर्डर के बैकलॉग और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान का सामना कर रही है, लेकिन यह इलेक्ट्रिक कारों की मुख्यधारा की अपील को मजबूत करती है।
अंतरिम हर्ट्ज़ के मुख्य कार्यकारी मार्क फील्ड्स ने रॉयटर्स को बताया कि ऑर्डर मुख्य रूप से मॉडल 3 वाहन होंगे।
उन्होंने कहा कि हर्ट्ज ग्राहक नवंबर से टेस्ला किराए पर ले सकते हैं और कंपनी के पास 2022 के अंत तक 65 बाजारों में 3,000 चार्जर होंगे। 2023 के अंत तक, फील्ड्स ने कहा कि उनकी फर्म के पास 100 बाजारों में 4,000 चार्जर होंगे।
“हम पूरी तरह से मानते हैं कि यह हमारे लिए प्रतिस्पर्धात्मक लाभ होने जा रहा है,” फील्ड्स ने टेस्ला ऑर्डर के बारे में कहा, 2022 के अंत तक वितरित होने के कारण। “हम गतिशीलता में अग्रणी बनना चाहते हैं … विद्युतीकृत के साथ ग्राहकों का अनुभव प्राप्त करना वाहन हमारे लिए एक परम प्राथमिकता है।”
हर्ट्ज, जिसके लिए ग्राहकों को वापसी पर गैसोलीन से चलने वाली किराये की कारों को फिर से भरने या शुल्क का भुगतान करने की आवश्यकता होती है, ने कहा कि अभी के लिए ग्राहकों को टेस्ला को पूरी तरह से रिचार्ज नहीं करना होगा।
फील्ड्स ने कहा कि हर्ट्ज के पास दुनिया भर में लगभग 430,000 से 450,000 वाहन हैं। उन्होंने कहा कि हर्ट्ज इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाले अन्य वाहन निर्माताओं के साथ काम करेगा।
अपनी नवीनतम फाइलिंग के आधार पर रॉयटर्स की गणना के अनुसार, टेस्ला को एक ट्रिलियन डॉलर की कंपनी बनने के लिए $995.75 से ऊपर होना होगा। दुनिया की सबसे मूल्यवान कार निर्माता एक विशिष्ट क्लब में शामिल होगी जिसमें Apple Inc, Amazon.com Inc, Microsoft Corp और Alphabet Inc शामिल हैं।
दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता ने तीसरी तिमाही में वैश्विक स्तर पर रिकॉर्ड 241,300 इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी की, यहां तक कि उसने चेतावनी दी कि आपूर्ति श्रृंखला हेडविंड मार्जिन पर दबाव डालेगी।
टेस्ला की सबसे सस्ती मॉडल 3 सेडान लगभग $44, 000 से शुरू होती है, जिससे यह ऑर्डर लगभग 4.4 बिलियन डॉलर का हो जाता है, अगर पूरा ऑर्डर इसके मास-मार्केट सेडान के लिए होता।
फ़ील्ड्स ने यह कहने से इनकार कर दिया कि हर्ट्ज़ ऑर्डर के लिए कितना भुगतान कर रहा था। टेस्ला टिप्पणी के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं थे।
वर्तमान आदेश के साथ, हर्ट्ज ने कहा कि ईवीएस अपने वैश्विक बेड़े का 20% से अधिक हिस्सा बनाएगा। फील्ड्स ने विद्युतीकृत वाहनों में बिक्री और उपभोक्ता रुचि के लिए ईवी की बढ़ती संख्या का हवाला दिया।
“हम वहाँ जल्दी और तेजी से बाहर होना चाहते हैं और एक नेतृत्व की स्थिति लेना चाहते हैं,” फील्ड्स ने कहा।
वेसबश ने निवेशकों को एक नोट में कहा कि “टेस्ला को इस परिमाण का एक आदेश मिलने से हमारे विचार में व्यापक ईवी अपनाने पर प्रकाश डाला गया है, जो इस आने वाली हरी ज्वार की लहर के हिस्से के रूप में अब अमेरिका को मार रहा है।”
रोथ कैपिटल के विश्लेषक क्रेग इरविन ने कहा, “यह (आदेश) प्रसव में 50% से अधिक की वृद्धि के लिए मार्गदर्शन में एक विस्मयादिबोधक बिंदु रखता है।” “एक और ठोस सबूत ईवीएस मुख्यधारा में जा रहे हैं।”
कार रेंटल फर्म ने यह भी कहा कि वह अपने पूरे नेटवर्क में हजारों चार्जर लगा रही है। टेस्ला मॉडल 3 किराए पर लेने वाले ग्राहकों के पास पूरे संयुक्त राज्य और यूरोप में 3,000 टेस्ला सुपरचार्जिंग स्टेशनों तक पहुंच होगी।
हर्ट्ज के अंतरिम मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्क फील्ड्स ने कहा, “इलेक्ट्रिक वाहन अब मुख्यधारा में हैं, और हमने अभी-अभी बढ़ती वैश्विक मांग और रुचि को देखना शुरू किया है।”
अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के रोलआउट का समर्थन करने को प्राथमिकता दी है, लेकिन चार्जिंग नेटवर्क के बुनियादी ढांचे की कमी उनकी महत्वाकांक्षी योजना के लिए एक प्रमुख बाधा बनी रह सकती है।
मॉर्गन स्टेनली के विश्लेषकों ने टेस्ला पर अपने मूल्य लक्ष्य को 33% तक बढ़ा दिया क्योंकि ब्रोकरेज को उम्मीद है कि इलेक्ट्रिक कार निर्माता उच्च मात्रा में पोस्टिंग करता रहेगा, 2030 में 8 मिलियन से अधिक डिलीवरी तक पहुंच जाएगा।
कॉक्स ऑटोमोटिव अध्ययन में कहा गया है कि अमेरिकी वाहनों की रेंज और उच्च मूल्य टैग के साथ-साथ कमजोर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बारे में चिंताओं के कारण ईवी खरीदने से हिचकिचाते हैं।
हर्ट्ज ने पिछले साल दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया था क्योंकि महामारी की ऊंचाई के दौरान यात्रा की मांग डूब गई थी और लेनदारों के साथ बातचीत राहत देने में विफल रही थी।
इसे नाइटहेड कैपिटल मैनेजमेंट, सर्टेयर्स अपॉर्चुनिटीज और अपोलो कैपिटल मैनेजमेंट सहित निवेशकों के एक समूह ने बचाया था।
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