रांची: के प्रमुख शहरों में लोग झारखंड एलर्जी, बहती नाक और श्वसन तंत्र में जलन से पीड़ित हैं लेकिन कारणों से अनजान हैं। चिकित्सा विशेषज्ञ भी इन्हें आधिकारिक रूप से जोड़ने की स्थिति में नहीं हैं वायु प्रदूषण वैज्ञानिक डेटा के अभाव में।
NS वायु गुणवत्ता सूचकांक रांची में वन भवन के पास (एक्यूआई) मॉनिटर ने बुधवार शाम करीब 4 बजे पीएम10 का स्तर 143.61 और पीएम2.5 का स्तर 84.84 दर्ज किया। चिकित्सा मानकों के तहत, 100-149 की सीमा में एक्यूआई को अस्वस्थ माना जाता है, जबकि इसे 150-249 की सीमा में अत्यंत अस्वस्थ के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, इसके बाद 250 और उससे अधिक की सीमा में “खतरनाक” होता है।
झारखंड राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के एक्यूआई मॉनिटर में दर्ज स्तरों के विपरीत, स्तरों की निगरानी करने वाली निजी एजेंसियों ने सभी मापदंडों को बहुत उच्च स्तर पर आंका। एक्यूवेदर के अनुसार, जो फ्रांस स्थित प्लम लैब से नियमित आधार पर वायु गुणवत्ता की निगरानी के लिए जानकारी एकत्र करता है, रांची ने बुधवार को एक्यूआई 215 दर्ज किया, जिसे “बहुत अस्वस्थ” के रूप में वर्गीकृत किया गया। 191 पर PM2.5 भी खराब था, जबकि NoX (नाइट्रोजन ऑक्साइड) और जमीनी स्तर के ओजोन को क्रमशः 45 और 36 की सीमा में उचित श्रेणी में पाया गया।
जमशेदपुर में AQI 207 दर्ज किया गया, जबकि बोकारो और धनबाद में यह क्रमशः 193 और 184 था। सभी चार शहरों में, पीएम10 और पीएम 2.5 श्रेणी में पार्टिकुलेट मैटर संबंधित स्तर पर थे जबकि कार्बन मोनोऑक्साइड का स्तर “उत्कृष्ट” श्रेणी में था।
पर्यावरण संरक्षण के क्षेत्र में काम करने वाले एनजीओ युगांतर भारती के महासचिव आशीष शीतल ने कहा कि एक्यूआई स्तरों में असमानता मुख्य रूप से निगरानी उपकरणों की अवैज्ञानिक स्थापना के कारण है। “एक्यूआई इस बात पर निर्भर करता है कि हवा के किस नमूने की निगरानी की जा रही है। हम एक विशेष क्षेत्र की हवा की निगरानी के लिए त्रिभुज पर तीन मॉनीटर लगाने की सलाह देते हैं ताकि एकल मॉनीटर के बजाय हवा के बड़े नमूने की निगरानी की जा सके जो हवा की दिशा में वास्तविक नमूना चूक सकता है मॉनिटर से दूर उड़ रहा है,” उन्होंने कहा।
यह पूछे जाने पर कि एसओएक्स, एनओएक्स और सीओ के निम्न स्तर का क्या कारण है, ज्यादातर वाहनों और औद्योगिक प्रदूषकों के लिए जिम्मेदार है, लेकिन झारखंड के शहरों में पीएम 10 और पीएम 2.5 प्रदूषकों की उच्च श्रेणी है, शीतल ने कहा कि निर्माण कार्य और कच्ची सड़क के किनारे धूल में शामिल होने से बहुत कुछ आता है। हवा। उन्होंने कहा, “वाहनों और औद्योगिक प्रदूषण से भी PM2.5 और PM10 प्रदूषकों में वृद्धि होती है, लेकिन कोयला खदानें और स्टोन क्रशर प्रमुख अपराधी हैं।”
NS वायु गुणवत्ता सूचकांक रांची में वन भवन के पास (एक्यूआई) मॉनिटर ने बुधवार शाम करीब 4 बजे पीएम10 का स्तर 143.61 और पीएम2.5 का स्तर 84.84 दर्ज किया। चिकित्सा मानकों के तहत, 100-149 की सीमा में एक्यूआई को अस्वस्थ माना जाता है, जबकि इसे 150-249 की सीमा में अत्यंत अस्वस्थ के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, इसके बाद 250 और उससे अधिक की सीमा में “खतरनाक” होता है।
झारखंड राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के एक्यूआई मॉनिटर में दर्ज स्तरों के विपरीत, स्तरों की निगरानी करने वाली निजी एजेंसियों ने सभी मापदंडों को बहुत उच्च स्तर पर आंका। एक्यूवेदर के अनुसार, जो फ्रांस स्थित प्लम लैब से नियमित आधार पर वायु गुणवत्ता की निगरानी के लिए जानकारी एकत्र करता है, रांची ने बुधवार को एक्यूआई 215 दर्ज किया, जिसे “बहुत अस्वस्थ” के रूप में वर्गीकृत किया गया। 191 पर PM2.5 भी खराब था, जबकि NoX (नाइट्रोजन ऑक्साइड) और जमीनी स्तर के ओजोन को क्रमशः 45 और 36 की सीमा में उचित श्रेणी में पाया गया।
जमशेदपुर में AQI 207 दर्ज किया गया, जबकि बोकारो और धनबाद में यह क्रमशः 193 और 184 था। सभी चार शहरों में, पीएम10 और पीएम 2.5 श्रेणी में पार्टिकुलेट मैटर संबंधित स्तर पर थे जबकि कार्बन मोनोऑक्साइड का स्तर “उत्कृष्ट” श्रेणी में था।
पर्यावरण संरक्षण के क्षेत्र में काम करने वाले एनजीओ युगांतर भारती के महासचिव आशीष शीतल ने कहा कि एक्यूआई स्तरों में असमानता मुख्य रूप से निगरानी उपकरणों की अवैज्ञानिक स्थापना के कारण है। “एक्यूआई इस बात पर निर्भर करता है कि हवा के किस नमूने की निगरानी की जा रही है। हम एक विशेष क्षेत्र की हवा की निगरानी के लिए त्रिभुज पर तीन मॉनीटर लगाने की सलाह देते हैं ताकि एकल मॉनीटर के बजाय हवा के बड़े नमूने की निगरानी की जा सके जो हवा की दिशा में वास्तविक नमूना चूक सकता है मॉनिटर से दूर उड़ रहा है,” उन्होंने कहा।
यह पूछे जाने पर कि एसओएक्स, एनओएक्स और सीओ के निम्न स्तर का क्या कारण है, ज्यादातर वाहनों और औद्योगिक प्रदूषकों के लिए जिम्मेदार है, लेकिन झारखंड के शहरों में पीएम 10 और पीएम 2.5 प्रदूषकों की उच्च श्रेणी है, शीतल ने कहा कि निर्माण कार्य और कच्ची सड़क के किनारे धूल में शामिल होने से बहुत कुछ आता है। हवा। उन्होंने कहा, “वाहनों और औद्योगिक प्रदूषण से भी PM2.5 और PM10 प्रदूषकों में वृद्धि होती है, लेकिन कोयला खदानें और स्टोन क्रशर प्रमुख अपराधी हैं।”
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