नई दिल्ली: घातक कोविड की दूसरी लहर के कम होने के साथ, भारत ने इस जुलाई में देश के भीतर 50.1 लाख लोगों को उड़ान भरते देखा – पिछले महीने के 31.1 लाख से 61% अधिक। जनवरी, फरवरी और मार्च, 2021 में विमानन चरण में प्रत्येक महीने में 77 लाख से अधिक घरेलू यात्रियों के साथ एक स्मार्ट रिकवरी देखी गई।
फिर जैसे-जैसे विनाशकारी दूसरी लहर तेज हुई, अप्रैल में यह संख्या गिरकर 57.2 लाख हो गई और मई में 21.1 लाख पर घातक गिरावट आई। उसके बाद से जैसे-जैसे स्थिति में धीरे-धीरे सुधार हुआ, संख्या बढ़ने लगी। पहले जून में बढ़कर 31.1 लाख और फिर पिछले महीने 50 लाख का आंकड़ा छू लिया।
जुलाई, 2021 में, DGCA के आंकड़ों से पता चलता है कि इंडिगो 58.6% बाजार हिस्सेदारी के साथ घरेलू आसमान पर हावी है। इसके बाद केवल एयर इंडिया की घरेलू बाजार हिस्सेदारी दहाई अंकों में 13.4% थी। अन्य सभी एयरलाइंस प्रमुख खिलाड़ियों के साथ एकल अंकों में थीं – स्पाइसजेट (9.1%), विस्तारा (8.1%) और गोएयर (6.8%)।
AirAsia India (AAIPL) सिकुड़ गया है और इसकी बाजार हिस्सेदारी केवल 3.3% है। इसके विपरीत, एयरएशिया इंडिया की घरेलू बाजार हिस्सेदारी प्री-कोविड फरवरी 2020 में 7.3% है। टाटा समूह ने एएआईपीएल के माध्यम से एयर इंडिया के लिए बोली लगाई है।
पिछले महीने देखी थी स्पाइसजेट घरेलू उड़ान 74.6% विमान अधिभोग के साथ सबसे अधिक भरा, इसके बाद विस्तारा 69.2% पर रहा।
उड्डयन हितधारक – और बाकी सभी – उंगलियों को पार कर रहे हैं कि अर्थव्यवस्था में बड़े पैमाने पर घातक दूसरी लहर में दिखाई देने वाली वसूली के हरे रंग की शूटिंग को उखाड़ने के लिए कोई तीसरी लहर नहीं है। अधिकांश भारतीय एयरलाइंस, हवाईअड्डा संचालक और अन्य विमानन हितधारक जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहे हैं क्योंकि यात्रा कोविड से सबसे ज्यादा प्रभावित क्षेत्रों में से एक है।
फिर जैसे-जैसे विनाशकारी दूसरी लहर तेज हुई, अप्रैल में यह संख्या गिरकर 57.2 लाख हो गई और मई में 21.1 लाख पर घातक गिरावट आई। उसके बाद से जैसे-जैसे स्थिति में धीरे-धीरे सुधार हुआ, संख्या बढ़ने लगी। पहले जून में बढ़कर 31.1 लाख और फिर पिछले महीने 50 लाख का आंकड़ा छू लिया।
जुलाई, 2021 में, DGCA के आंकड़ों से पता चलता है कि इंडिगो 58.6% बाजार हिस्सेदारी के साथ घरेलू आसमान पर हावी है। इसके बाद केवल एयर इंडिया की घरेलू बाजार हिस्सेदारी दहाई अंकों में 13.4% थी। अन्य सभी एयरलाइंस प्रमुख खिलाड़ियों के साथ एकल अंकों में थीं – स्पाइसजेट (9.1%), विस्तारा (8.1%) और गोएयर (6.8%)।
AirAsia India (AAIPL) सिकुड़ गया है और इसकी बाजार हिस्सेदारी केवल 3.3% है। इसके विपरीत, एयरएशिया इंडिया की घरेलू बाजार हिस्सेदारी प्री-कोविड फरवरी 2020 में 7.3% है। टाटा समूह ने एएआईपीएल के माध्यम से एयर इंडिया के लिए बोली लगाई है।
पिछले महीने देखी थी स्पाइसजेट घरेलू उड़ान 74.6% विमान अधिभोग के साथ सबसे अधिक भरा, इसके बाद विस्तारा 69.2% पर रहा।
उड्डयन हितधारक – और बाकी सभी – उंगलियों को पार कर रहे हैं कि अर्थव्यवस्था में बड़े पैमाने पर घातक दूसरी लहर में दिखाई देने वाली वसूली के हरे रंग की शूटिंग को उखाड़ने के लिए कोई तीसरी लहर नहीं है। अधिकांश भारतीय एयरलाइंस, हवाईअड्डा संचालक और अन्य विमानन हितधारक जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहे हैं क्योंकि यात्रा कोविड से सबसे ज्यादा प्रभावित क्षेत्रों में से एक है।
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