कोलकाता: शहर की सबसे चर्चित दुर्गा Puja pandal, दुबई के प्रतिष्ठित गगनचुंबी इमारत की प्रतिकृति बुर्ज खलीफ़ा पर बनाया गया श्रीभूमि, लेक टाउनने एक शानदार लेजर शो को निलंबित कर दिया है जो शो स्टॉपर के रूप में उभरा था।
शो को स्थगित करने का निर्णय एयरलाइन के पायलटों द्वारा सोमवार शाम को कई शिकायतों के बाद आया था, जब वे कोलकाता हवाई अड्डे पर उतरने के लिए उनके कॉकपिट में लेजर लाइट घुस गए थे। नागरिक उड्डयन नियामक महानिदेशालय नागरिक उड्डयन (डीजीसीए) ने महत्वपूर्ण लैंडिंग चरण के दौरान पायलटों को लेजर बीम से अंधा होने से रोकने के लिए हवाई अड्डों के आसपास लेजर लाइट के लिए 18.5 किमी त्रिज्या बहिष्करण क्षेत्र अनिवार्य किया है। श्रीभूमि में पूजा पंडाल रनवे से मुश्किल से 8.5 किमी दूर है और विमान के बगल में फ़नल है।
राज्य के अग्निशमन मंत्री सुजीत बोस की अध्यक्षता में पूजा के आयोजकों ने दावा किया कि उन्होंने भीड़ को नियंत्रित करने के लिए 145 फुट के पंडाल में लेजर डिस्प्ले को स्वेच्छा से बंद कर दिया था। डॉक्टरों और स्थानीय निवासियों ने पंडाल की ओर जाने वाली संकरी गलियों में लाखों की भीड़ के साथ क्षेत्र के कोविद ज़ोन में बदलने की आशंका व्यक्त की थी।
“हमने लेजर शो को स्थगित करने का फैसला किया क्योंकि मौज-मस्ती करने वाले आगे बढ़ने से इनकार कर रहे थे और इसे अपने सेलफोन पर रिकॉर्ड कर रहे थे। नतीजतन, भीड़ नियंत्रण एक चुनौती बन रहा था। भीड़ की पूंछ मुख्य सड़क पर फैल रही थी और वहां यातायात की बाधा पैदा कर रही थी। पूजा समिति के मुख्य समन्वयक दिब्येंदु गोस्वामी ने कहा, हम नहीं चाहते कि त्योहार का आनंद लेने के लिए लोग संक्रमित या बीमार हों।
हवाई अड्डे के सूत्रों ने कहा कि कम से कम चार उड़ानों के पायलटों ने लेजर लाइट की शिकायत की थी जो कॉकपिट में पायलटों की दृष्टि को क्षण भर के लिए अंधा कर सकती है। जहां पायलटों द्वारा वीएचएफ रेडियो सेट पर एयर ट्रैफिक कंट्रोल को तीन शिकायतें की गई थीं, जिसकी रिपोर्ट एयरपोर्ट ऑपरेशंस कमांड सेंटर को दी गई थी, वहीं एक अन्य पायलट लेजर को लेकर इतने गुस्से में था कि उसने भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण को लिखित शिकायत की। पहली तीन शिकायतें शाम 6.30 बजे से शाम 7 बजे के बीच आईं। चौथी शिकायत थोड़ी देर बाद की गई।
“सोमवार से, हवा की दिशा बदल गई, जिससे पायलट राजारहाट से हवाई अड्डे के दक्षिण की ओर रनवे पर आ गए। जब उन्होंने लेजर बीम की शिकायत की, तो उड़ानें 1,500-1,800 फीट की ऊंचाई पर थीं और कम से कम समय में नीचे छूने के लिए तेजी से उतर रही थीं। 5 मिनट। इस मोड़ पर कोई भी घुसपैठ न केवल परेशान करने वाली है, बल्कि खतरनाक भी है,” एक अधिकारी ने समझाया।
सूत्रों ने कहा कि शीर्ष अधिकारियों सहित राज्य प्रशासन को इस समस्या के बारे में सूचित किया गया था कि उच्च डेसीबल लेजर शो के परिणामस्वरूप उड़ानों का सामना करना पड़ रहा था।
अतीत में, पायलटों ने काली पूजा या यहां तक कि शहर के उत्तरी और पूर्वी इलाकों में आयोजित कार्यक्रमों में लेजर शो की शिकायत की है। कोलकाता हवाईअड्डे के अधिकारियों ने इस मामले की पुलिस से शिकायत भी की है. हवाईअड्डे के अधिकारियों ने कहा कि इस बार भी अगर पूजा आयोजकों ने शो बंद नहीं किया होता तो वे ऐसा करते। शो को शानदार बनाने के लिए श्रीभूमि में कई लेज़रों का इस्तेमाल किया गया था।
शो को स्थगित करने का निर्णय एयरलाइन के पायलटों द्वारा सोमवार शाम को कई शिकायतों के बाद आया था, जब वे कोलकाता हवाई अड्डे पर उतरने के लिए उनके कॉकपिट में लेजर लाइट घुस गए थे। नागरिक उड्डयन नियामक महानिदेशालय नागरिक उड्डयन (डीजीसीए) ने महत्वपूर्ण लैंडिंग चरण के दौरान पायलटों को लेजर बीम से अंधा होने से रोकने के लिए हवाई अड्डों के आसपास लेजर लाइट के लिए 18.5 किमी त्रिज्या बहिष्करण क्षेत्र अनिवार्य किया है। श्रीभूमि में पूजा पंडाल रनवे से मुश्किल से 8.5 किमी दूर है और विमान के बगल में फ़नल है।
राज्य के अग्निशमन मंत्री सुजीत बोस की अध्यक्षता में पूजा के आयोजकों ने दावा किया कि उन्होंने भीड़ को नियंत्रित करने के लिए 145 फुट के पंडाल में लेजर डिस्प्ले को स्वेच्छा से बंद कर दिया था। डॉक्टरों और स्थानीय निवासियों ने पंडाल की ओर जाने वाली संकरी गलियों में लाखों की भीड़ के साथ क्षेत्र के कोविद ज़ोन में बदलने की आशंका व्यक्त की थी।
“हमने लेजर शो को स्थगित करने का फैसला किया क्योंकि मौज-मस्ती करने वाले आगे बढ़ने से इनकार कर रहे थे और इसे अपने सेलफोन पर रिकॉर्ड कर रहे थे। नतीजतन, भीड़ नियंत्रण एक चुनौती बन रहा था। भीड़ की पूंछ मुख्य सड़क पर फैल रही थी और वहां यातायात की बाधा पैदा कर रही थी। पूजा समिति के मुख्य समन्वयक दिब्येंदु गोस्वामी ने कहा, हम नहीं चाहते कि त्योहार का आनंद लेने के लिए लोग संक्रमित या बीमार हों।
हवाई अड्डे के सूत्रों ने कहा कि कम से कम चार उड़ानों के पायलटों ने लेजर लाइट की शिकायत की थी जो कॉकपिट में पायलटों की दृष्टि को क्षण भर के लिए अंधा कर सकती है। जहां पायलटों द्वारा वीएचएफ रेडियो सेट पर एयर ट्रैफिक कंट्रोल को तीन शिकायतें की गई थीं, जिसकी रिपोर्ट एयरपोर्ट ऑपरेशंस कमांड सेंटर को दी गई थी, वहीं एक अन्य पायलट लेजर को लेकर इतने गुस्से में था कि उसने भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण को लिखित शिकायत की। पहली तीन शिकायतें शाम 6.30 बजे से शाम 7 बजे के बीच आईं। चौथी शिकायत थोड़ी देर बाद की गई।
“सोमवार से, हवा की दिशा बदल गई, जिससे पायलट राजारहाट से हवाई अड्डे के दक्षिण की ओर रनवे पर आ गए। जब उन्होंने लेजर बीम की शिकायत की, तो उड़ानें 1,500-1,800 फीट की ऊंचाई पर थीं और कम से कम समय में नीचे छूने के लिए तेजी से उतर रही थीं। 5 मिनट। इस मोड़ पर कोई भी घुसपैठ न केवल परेशान करने वाली है, बल्कि खतरनाक भी है,” एक अधिकारी ने समझाया।
सूत्रों ने कहा कि शीर्ष अधिकारियों सहित राज्य प्रशासन को इस समस्या के बारे में सूचित किया गया था कि उच्च डेसीबल लेजर शो के परिणामस्वरूप उड़ानों का सामना करना पड़ रहा था।
अतीत में, पायलटों ने काली पूजा या यहां तक कि शहर के उत्तरी और पूर्वी इलाकों में आयोजित कार्यक्रमों में लेजर शो की शिकायत की है। कोलकाता हवाईअड्डे के अधिकारियों ने इस मामले की पुलिस से शिकायत भी की है. हवाईअड्डे के अधिकारियों ने कहा कि इस बार भी अगर पूजा आयोजकों ने शो बंद नहीं किया होता तो वे ऐसा करते। शो को शानदार बनाने के लिए श्रीभूमि में कई लेज़रों का इस्तेमाल किया गया था।
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