कोझीकोड विमान दुर्घटना: पायलट का एसओपी संभावित कारण का पालन न करना, जांच एजेंसी का कहना है

कोझीकोड हवाई अड्डे पर विमान दुर्घटना के एक साल बाद, जिसमें 20 लोग मारे गए और कई अन्य घायल हो गए, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने शनिवार को 257-पृष्ठ की एक रिपोर्ट जारी की जिसमें कहा गया कि दुर्घटना का संभावित कारण मानक संचालन का पालन न करना था। विमान को उड़ाने वाले पायलट द्वारा प्रक्रिया। हालांकि, एक सहायक कारक के रूप में प्रणालीगत विफलताओं की भूमिका को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

एयर इंडिया एक्सप्रेस का बी737-800 विमान 7 अगस्त को केरल के कोझीकोड हवाईअड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। दुबई से आ रहा विमान कोझीकोड हवाईअड्डे पर रनवे से आगे निकल गया था और बाद में उसके टुकड़े-टुकड़े हो गए। दुर्भाग्यपूर्ण विमान में 190 लोग सवार थे और दो पायलटों सहित कम से कम 20 लोग मारे गए और कई अन्य घायल हो गए।

एयर इंडिया एक्सप्रेस के विमान के घातक दुर्घटना के एक साल बाद जारी की गई रिपोर्ट में कहा गया है कि “दुर्घटना का संभावित कारण पीएफ (पायलट फ्लाइंग) द्वारा एसओपी (स्टैंडर्ड ऑपरेटिंग प्रोसीजर) का पालन न करना था”।

पीएफ ने एक अस्थिर दृष्टिकोण जारी रखा और टचडाउन ज़ोन से आगे उतरा, “रनवे से आधा नीचे, पीएम द्वारा ‘गो अराउंड’ कॉल के बावजूद, जो एक अनिवार्य ‘गो अराउंड’ और पीएम की विफलता को नियंत्रित करने और ‘गो’ को निष्पादित करने में विफल रहा। आसपास'”, यह नोट किया।

(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)

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