तिरुवनंतपुरम: केरल के वित्त मंत्री केएन बालगोपालगुरुवार को उनका स्टैंड कि राज्य ईंधन पर अपने करों को केंद्र की तरह कम नहीं कर सकता क्योंकि इससे सरकार पर भारी बोझ पड़ेगा। वित्तीय देनदारियों कांग्रेस नीत यूडीएफ और भाजपा ने इसकी आलोचना की थी।
राज्य के वित्त मंत्री ने पत्रकारों से बात करते हुए कहा कि केंद्र का निर्णय केवल “चेहरा बचाने का उपाय” था और इससे पेट्रोल और डीजल की कीमतों में लगभग 1.5 रुपये और 2.5 रुपये की अतिरिक्त कमी आई है।
उन्होंने कहा कि इससे केरल में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में क्रमश: करीब 6 रुपये और 12 रुपये की कमी आई है।
हालाँकि, राज्य केरल सरकार और उसके विभिन्न निकायों के बाद से केंद्र के समान करों को कम नहीं कर सकता है, जैसे केएसआरटीसीबालगोपाल ने कहा कि ईंधन की कीमतों में वृद्धि के कारण भारी बोझ है।
मंत्री ने आगे कहा कि राज्य सरकार ने COVID-19 और हाल की आपदाओं से प्रभावित लोगों के लिए कई वित्तीय राहत पैकेज भी शुरू किए हैं और साथ ही महंगाई भत्ते में 6 प्रतिशत की वृद्धि की है, जो सभी प्रभावित हो सकते हैं यदि ईंधन की कीमत पर कर कट गया है।
उन्होंने कहा कि वह राज्य द्वारा करों में किसी भी कटौती के निहितार्थ के वास्तविक आंकड़ों के साथ वापस आएंगे।
मंत्री के बयान पर प्रतिक्रिया देते हुए भाजपा के केरल प्रदेश अध्यक्ष के सुरेंद्रनी ने कहा कि पिनाराई विजयन के नेतृत्व वाली सरकार ईंधन पर करों में कटौती से इनकार करने के लिए “हृदयहीन, ईमानदारी की कमी और जनविरोधी” थी।
राज्य विधानसभा में विपक्ष के नेता वीडी सतीसन ने भी वाम सरकार की आलोचना की और कहा कि उत्पाद शुल्क में कटौती “मामूली” थी और राज्य और केंद्र सरकारें “कर आतंकवाद” कर रही थीं।
सुरेंद्रन ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि एनडीए द्वारा संचालित सभी राज्यों में करों में आनुपातिक कमी हुई है, लेकिन केरल सरकार “एक पैसा भी कम करने से इनकार कर रही है” और यह स्टैंड “हृदयहीन, ईमानदारी की कमी और विरोधी-विरोधी था” लोग”।
उन्होंने आरोप लगाया कि राज्य के वित्त मंत्री और मुख्यमंत्री के दिल पत्थर हो गए हैं क्योंकि वे आम आदमी की दुर्दशा से अप्रभावित हैं।
सतीसन ने मीडिया से बात करते हुए कहा कि चूंकि केंद्र द्वारा उत्पाद शुल्क में कमी के परिणामस्वरूप यहां पेट्रोल में लगभग 1.5 रुपये और डीजल की कीमतों में 2.5 रुपये की कमी आई है, इसलिए इसका मतलब है कि जब उत्पाद शुल्क में वृद्धि हुई थी, तो इसी के अनुरूप था। राज्य के राजस्व में वृद्धि।
उन्होंने कहा कि कांग्रेस और यूडीएफ केवल यह चाहते हैं कि राज्य को पहले उत्पाद शुल्क में वृद्धि के कारण जो अतिरिक्त राजस्व प्राप्त हुआ, उसका एक हिस्सा राज्य परिवहन निगम केएसआरटीसी, ऑटो और टैक्सी चालकों के साथ-साथ मछुआरों को सब्सिडी प्रदान करने के लिए इस्तेमाल किया जाए।
सतीसन ने कहा कि उनकी मांग सीधी है और उनका राज्य सरकार के खजाने को सुखाने की कोई मंशा नहीं है।
केरल प्रदेश कांग्रेस कमेटी (केपीसीसी) के अध्यक्ष और सांसद के सुधाकरन ने कहा कि अगर राज्य द्वारा करों में कटौती नहीं की जाती है, तो विरोध प्रदर्शन बंद नहीं होगा और अब वाम सरकार के खिलाफ निर्देशित किया जाएगा।
उन्होंने कहा कि ईंधन की कीमतों में वृद्धि से आवश्यक वस्तुओं और दिन-प्रतिदिन की आवश्यकताओं की लागत में वृद्धि हुई है, जो आम जनता, विशेष रूप से समाज के आर्थिक रूप से कमजोर वर्ग के लोगों को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर रही है।
बालगोपाल ने बुधवार को कहा था कि पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में क्रमशः 5 रुपये और 10 रुपये के “छोटे अंतर” में कटौती करने का केंद्र का निर्णय “चेहरा बचाने के लिए एक अस्थायी उपाय” और “लोगों की आंखों में धूल झोंकना” था। ”
मंत्री ने एक बयान में कहा था कि किसी भी वास्तविक अंतर के लिए, केंद्र को डीजल और पेट्रोल पर उसके द्वारा लगाए गए 30 रुपये प्रति लीटर के विशेष कर और उपकर में कटौती करनी चाहिए।
उन्होंने यह भी कहा था कि राज्यों को पेट्रोलियम के अंतरराष्ट्रीय मूल्य में उतार-चढ़ाव के बावजूद लगाए जा रहे अतिरिक्त कर के माध्यम से एकत्र राजस्व का एक हिस्सा नहीं मिल रहा है।
राज्य के वित्त मंत्री ने पत्रकारों से बात करते हुए कहा कि केंद्र का निर्णय केवल “चेहरा बचाने का उपाय” था और इससे पेट्रोल और डीजल की कीमतों में लगभग 1.5 रुपये और 2.5 रुपये की अतिरिक्त कमी आई है।
उन्होंने कहा कि इससे केरल में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में क्रमश: करीब 6 रुपये और 12 रुपये की कमी आई है।
हालाँकि, राज्य केरल सरकार और उसके विभिन्न निकायों के बाद से केंद्र के समान करों को कम नहीं कर सकता है, जैसे केएसआरटीसीबालगोपाल ने कहा कि ईंधन की कीमतों में वृद्धि के कारण भारी बोझ है।
मंत्री ने आगे कहा कि राज्य सरकार ने COVID-19 और हाल की आपदाओं से प्रभावित लोगों के लिए कई वित्तीय राहत पैकेज भी शुरू किए हैं और साथ ही महंगाई भत्ते में 6 प्रतिशत की वृद्धि की है, जो सभी प्रभावित हो सकते हैं यदि ईंधन की कीमत पर कर कट गया है।
उन्होंने कहा कि वह राज्य द्वारा करों में किसी भी कटौती के निहितार्थ के वास्तविक आंकड़ों के साथ वापस आएंगे।
मंत्री के बयान पर प्रतिक्रिया देते हुए भाजपा के केरल प्रदेश अध्यक्ष के सुरेंद्रनी ने कहा कि पिनाराई विजयन के नेतृत्व वाली सरकार ईंधन पर करों में कटौती से इनकार करने के लिए “हृदयहीन, ईमानदारी की कमी और जनविरोधी” थी।
राज्य विधानसभा में विपक्ष के नेता वीडी सतीसन ने भी वाम सरकार की आलोचना की और कहा कि उत्पाद शुल्क में कटौती “मामूली” थी और राज्य और केंद्र सरकारें “कर आतंकवाद” कर रही थीं।
सुरेंद्रन ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि एनडीए द्वारा संचालित सभी राज्यों में करों में आनुपातिक कमी हुई है, लेकिन केरल सरकार “एक पैसा भी कम करने से इनकार कर रही है” और यह स्टैंड “हृदयहीन, ईमानदारी की कमी और विरोधी-विरोधी था” लोग”।
उन्होंने आरोप लगाया कि राज्य के वित्त मंत्री और मुख्यमंत्री के दिल पत्थर हो गए हैं क्योंकि वे आम आदमी की दुर्दशा से अप्रभावित हैं।
सतीसन ने मीडिया से बात करते हुए कहा कि चूंकि केंद्र द्वारा उत्पाद शुल्क में कमी के परिणामस्वरूप यहां पेट्रोल में लगभग 1.5 रुपये और डीजल की कीमतों में 2.5 रुपये की कमी आई है, इसलिए इसका मतलब है कि जब उत्पाद शुल्क में वृद्धि हुई थी, तो इसी के अनुरूप था। राज्य के राजस्व में वृद्धि।
उन्होंने कहा कि कांग्रेस और यूडीएफ केवल यह चाहते हैं कि राज्य को पहले उत्पाद शुल्क में वृद्धि के कारण जो अतिरिक्त राजस्व प्राप्त हुआ, उसका एक हिस्सा राज्य परिवहन निगम केएसआरटीसी, ऑटो और टैक्सी चालकों के साथ-साथ मछुआरों को सब्सिडी प्रदान करने के लिए इस्तेमाल किया जाए।
सतीसन ने कहा कि उनकी मांग सीधी है और उनका राज्य सरकार के खजाने को सुखाने की कोई मंशा नहीं है।
केरल प्रदेश कांग्रेस कमेटी (केपीसीसी) के अध्यक्ष और सांसद के सुधाकरन ने कहा कि अगर राज्य द्वारा करों में कटौती नहीं की जाती है, तो विरोध प्रदर्शन बंद नहीं होगा और अब वाम सरकार के खिलाफ निर्देशित किया जाएगा।
उन्होंने कहा कि ईंधन की कीमतों में वृद्धि से आवश्यक वस्तुओं और दिन-प्रतिदिन की आवश्यकताओं की लागत में वृद्धि हुई है, जो आम जनता, विशेष रूप से समाज के आर्थिक रूप से कमजोर वर्ग के लोगों को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर रही है।
बालगोपाल ने बुधवार को कहा था कि पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में क्रमशः 5 रुपये और 10 रुपये के “छोटे अंतर” में कटौती करने का केंद्र का निर्णय “चेहरा बचाने के लिए एक अस्थायी उपाय” और “लोगों की आंखों में धूल झोंकना” था। ”
मंत्री ने एक बयान में कहा था कि किसी भी वास्तविक अंतर के लिए, केंद्र को डीजल और पेट्रोल पर उसके द्वारा लगाए गए 30 रुपये प्रति लीटर के विशेष कर और उपकर में कटौती करनी चाहिए।
उन्होंने यह भी कहा था कि राज्यों को पेट्रोलियम के अंतरराष्ट्रीय मूल्य में उतार-चढ़ाव के बावजूद लगाए जा रहे अतिरिक्त कर के माध्यम से एकत्र राजस्व का एक हिस्सा नहीं मिल रहा है।
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