गुवाहाटी: बाढ़ के दौरान जानवरों की मौत को रोकने और पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 37 पर प्रस्तावित 35 किलोमीटर के फ्लाईओवर पर स्थानीय निवासियों ने रविवार को दो जन सुनवाई में आपत्ति जताई।
इस परियोजना पर करीब 2,625 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
दो गांवों – हरमोती और बागोरी के निवासियों ने महत्वाकांक्षी सड़क परियोजना का विरोध किया क्योंकि उन्हें डर था कि इस कदम से उनके जीवन और आजीविका पर असर पड़ेगा। रास्ता। दूसरी सुनवाई गोलाघाट जिला प्रशासन की ओर से कोहोरा में हुई.
बैठक में राज्य के दो वरिष्ठ कैबिनेट मंत्रियों- अतुल बोरा और केशब महंत ने भाग लिया, जो क्षेत्र के स्थानीय विधायक भी हैं।
क्षेत्र के एक संरक्षणवादी स्वपन नाथ के अनुसार, “लोगों ने कुछ आपत्तियां उठाई हैं क्योंकि वे अपने जीवन और आजीविका के बारे में आशंकित हैं, क्योंकि लोग सड़क के किनारे पर रुकेंगे नहीं और फ्लाईओवर पर यात्रा करेंगे।”
प्रधान मुख्य वन संरक्षक (वन्यजीव) अमित सहाय ने दावा किया कि प्रस्तावित फ्लाईओवर से आजीविका में बाधा नहीं आएगी और वे सड़क का उपयोग जारी रख सकते हैं। “जैसा कि स्थानीय समुदाय पैदल या साइकिल से एक बिंदु से दूसरे स्थान पर जाता है, उन्हें फ्लाईओवर के नीचे भी उस रास्ते का उपयोग करने की अनुमति दी जाएगी। हमने ग्रामीणों को समझाया है कि फ्लाईओवर से उनके दिन-प्रतिदिन के आवागमन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। उनमें से अधिकांश ने विकास का स्वागत किया है।” सहाय ने टीओआई को बताया।
संरक्षणवादी फिरोज अहमद ने आश्चर्य व्यक्त किया कि निर्माण के कारण खोए हुए आवासों को कैसे बहाल किया जाएगा, यह कहते हुए कि योजना को एक समयरेखा के साथ विस्तृत करने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा कि हल्दीबाड़ी और जैसी जगहों पर फ्लाईओवर से बेहतर है सुरंग Panbari क्योंकि इसे बनाने में कम समय लगेगा। “इसका सतह पर कम ध्वनि प्रभाव पड़ता है। पूरी सतह भूमि वन्यजीवों के लिए शरण और आवास के रूप में उपयोग करने के लिए उपलब्ध है। फ्लाईओवर के नीचे अत्यधिक ध्वनि प्रभाव होता है जो जानवरों को परेशान कर सकता है, ”उन्होंने कहा।
गोलाघाट जिला प्रशासन द्वारा जारी एक नोटिस के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग और केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने वाडिया और जोमा द्वारा सुझाए गए संरेखण के प्रस्तावों को स्वीकार कर लिया।
इस परियोजना पर करीब 2,625 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
दो गांवों – हरमोती और बागोरी के निवासियों ने महत्वाकांक्षी सड़क परियोजना का विरोध किया क्योंकि उन्हें डर था कि इस कदम से उनके जीवन और आजीविका पर असर पड़ेगा। रास्ता। दूसरी सुनवाई गोलाघाट जिला प्रशासन की ओर से कोहोरा में हुई.
बैठक में राज्य के दो वरिष्ठ कैबिनेट मंत्रियों- अतुल बोरा और केशब महंत ने भाग लिया, जो क्षेत्र के स्थानीय विधायक भी हैं।
क्षेत्र के एक संरक्षणवादी स्वपन नाथ के अनुसार, “लोगों ने कुछ आपत्तियां उठाई हैं क्योंकि वे अपने जीवन और आजीविका के बारे में आशंकित हैं, क्योंकि लोग सड़क के किनारे पर रुकेंगे नहीं और फ्लाईओवर पर यात्रा करेंगे।”
प्रधान मुख्य वन संरक्षक (वन्यजीव) अमित सहाय ने दावा किया कि प्रस्तावित फ्लाईओवर से आजीविका में बाधा नहीं आएगी और वे सड़क का उपयोग जारी रख सकते हैं। “जैसा कि स्थानीय समुदाय पैदल या साइकिल से एक बिंदु से दूसरे स्थान पर जाता है, उन्हें फ्लाईओवर के नीचे भी उस रास्ते का उपयोग करने की अनुमति दी जाएगी। हमने ग्रामीणों को समझाया है कि फ्लाईओवर से उनके दिन-प्रतिदिन के आवागमन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। उनमें से अधिकांश ने विकास का स्वागत किया है।” सहाय ने टीओआई को बताया।
संरक्षणवादी फिरोज अहमद ने आश्चर्य व्यक्त किया कि निर्माण के कारण खोए हुए आवासों को कैसे बहाल किया जाएगा, यह कहते हुए कि योजना को एक समयरेखा के साथ विस्तृत करने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा कि हल्दीबाड़ी और जैसी जगहों पर फ्लाईओवर से बेहतर है सुरंग Panbari क्योंकि इसे बनाने में कम समय लगेगा। “इसका सतह पर कम ध्वनि प्रभाव पड़ता है। पूरी सतह भूमि वन्यजीवों के लिए शरण और आवास के रूप में उपयोग करने के लिए उपलब्ध है। फ्लाईओवर के नीचे अत्यधिक ध्वनि प्रभाव होता है जो जानवरों को परेशान कर सकता है, ”उन्होंने कहा।
गोलाघाट जिला प्रशासन द्वारा जारी एक नोटिस के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग और केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने वाडिया और जोमा द्वारा सुझाए गए संरेखण के प्रस्तावों को स्वीकार कर लिया।
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