वाराणसी: जोड़ने वाली टू-लेन सड़कें Bhadohi तथा Chandauli वाराणसी के साथ अब फोर-लेन और सिक्स-लेन सड़कों में परिवर्तित किया जाएगा। भदोही और चंदौली क्रमशः 1994 और 1997 में वाराणसी से अलग हो गए थे।
पीडब्ल्यूडी इन परियोजनाओं को क्रमशः 273 करोड़ रुपये और 416 करोड़ रुपये की लागत से निष्पादित करेगा।
सोमवार को टीओआई से बात करते हुए, संभागीय आयुक्त दीपक अग्रवाल ने कहा, “273.12 करोड़ रुपये के बजट के साथ भदोही के माध्यम से दो लेन वाराणसी-गोपीगंज सड़क को चार लेन में परिवर्तित करने की दो परियोजनाएं और मोहनसराय-चकिया चंदौली जिले में वाराणसी (छावनी) रेलवे स्टेशन और डीडीयू नगर (मुगलसराय) के माध्यम से 416 करोड़ रुपये के निवेश के साथ छह लेन सड़क में क्रॉसिंग रोड, राज्य सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया है और पीडब्ल्यूडी द्वारा निष्पादित किया जाएगा।
लोक निर्माण विभाग के अनुमान के अनुसार वाराणसी-भदोही सड़क फोरलेन परिवर्तन की कुल लागत 273.12 करोड़ रुपये आंकी गई है, जिसमें सड़क निर्माण के लिए 162.93 करोड़ रुपये, भूमि अधिग्रहण के लिए 100.08 करोड़ रुपये, पेड़ काटने के लिए 2.37 करोड़ रुपये शामिल हैं। खंभों और ट्रांसफार्मरों की शिफ्टिंग पर 6.22 करोड़ रुपये और धार्मिक संरचनाओं की शिफ्टिंग पर 1.50 करोड़ रुपये।
आयुक्त ने कहा, “भदोही के माध्यम से मौजूदा 32 किलोमीटर की वाराणसी-गोपीगंज सड़क को रिंग-रोड चरण- II से जोड़ा गया है,” निर्यात के लिए कालीनों की खेप वाराणसी के रास्ते कोलकाता, मुंबई और दिल्ली के हवाई अड्डों और बंदरगाहों पर जाती है। इसके अलावा दो लेन वाली इस सड़क पर यात्री वाहनों का ट्रैफिक भी काफी भारी रहता है। इस सड़क के चार लेन के रूपांतरण से इस सड़क पर यातायात आसान हो जाएगा, जिसके साथ कई घनी आबादी वाले क्षेत्र हैं।
NS Mohansarai-Varanasi (कैंट) रेलवे स्टेशन-डीडीयू नगर-चकिया क्रॉसिंग रोड सिक्स लेन 416.88 करोड़ रुपये की परियोजना होगी, जिसमें सड़क निर्माण पर 308.49 करोड़ रुपये, भूमि अधिग्रहण पर 66.37 करोड़ रुपये, पेड़ काटने और पुनर्रोपण पर 10.48 करोड़ रुपये शामिल हैं। पानी की लाइन शिफ्टिंग पर 2.34 करोड़ रुपये, बिजली के खंभों व ट्रांसफार्मरों की शिफ्टिंग पर 27.68 करोड़ रुपये और धार्मिक ढांचे की शिफ्टिंग पर 1.50 करोड़ रुपये.
वाराणसी रेलवे स्टेशन और डीडीयू नगर से होते हुए मोहनसराय-चकिया क्रॉसिंग रोड को ओल्ड-जीटी रोड के नाम से भी जाना जाता है।
उन्होंने कहा कि 54.885 किलोमीटर लंबी इस सड़क पर बहुत भारी बोझ है, जो इससे जुड़ा हुआ है BHU, DLW, Sarnath, Chandauli, Azamgarh, गाजीपुर और अन्य राजमार्ग विभिन्न बिंदुओं पर। इस सड़क पर करीब 24 घंटे ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता है। उन्होंने कहा कि श्रावण मास में कांवड़ियों के आवागमन को देखते हुए यातायात को डायवर्ट करने में अधिक समस्या आती है। बरसात का मौसम।
पीडब्ल्यूडी इन परियोजनाओं को क्रमशः 273 करोड़ रुपये और 416 करोड़ रुपये की लागत से निष्पादित करेगा।
सोमवार को टीओआई से बात करते हुए, संभागीय आयुक्त दीपक अग्रवाल ने कहा, “273.12 करोड़ रुपये के बजट के साथ भदोही के माध्यम से दो लेन वाराणसी-गोपीगंज सड़क को चार लेन में परिवर्तित करने की दो परियोजनाएं और मोहनसराय-चकिया चंदौली जिले में वाराणसी (छावनी) रेलवे स्टेशन और डीडीयू नगर (मुगलसराय) के माध्यम से 416 करोड़ रुपये के निवेश के साथ छह लेन सड़क में क्रॉसिंग रोड, राज्य सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया है और पीडब्ल्यूडी द्वारा निष्पादित किया जाएगा।
लोक निर्माण विभाग के अनुमान के अनुसार वाराणसी-भदोही सड़क फोरलेन परिवर्तन की कुल लागत 273.12 करोड़ रुपये आंकी गई है, जिसमें सड़क निर्माण के लिए 162.93 करोड़ रुपये, भूमि अधिग्रहण के लिए 100.08 करोड़ रुपये, पेड़ काटने के लिए 2.37 करोड़ रुपये शामिल हैं। खंभों और ट्रांसफार्मरों की शिफ्टिंग पर 6.22 करोड़ रुपये और धार्मिक संरचनाओं की शिफ्टिंग पर 1.50 करोड़ रुपये।
आयुक्त ने कहा, “भदोही के माध्यम से मौजूदा 32 किलोमीटर की वाराणसी-गोपीगंज सड़क को रिंग-रोड चरण- II से जोड़ा गया है,” निर्यात के लिए कालीनों की खेप वाराणसी के रास्ते कोलकाता, मुंबई और दिल्ली के हवाई अड्डों और बंदरगाहों पर जाती है। इसके अलावा दो लेन वाली इस सड़क पर यात्री वाहनों का ट्रैफिक भी काफी भारी रहता है। इस सड़क के चार लेन के रूपांतरण से इस सड़क पर यातायात आसान हो जाएगा, जिसके साथ कई घनी आबादी वाले क्षेत्र हैं।
NS Mohansarai-Varanasi (कैंट) रेलवे स्टेशन-डीडीयू नगर-चकिया क्रॉसिंग रोड सिक्स लेन 416.88 करोड़ रुपये की परियोजना होगी, जिसमें सड़क निर्माण पर 308.49 करोड़ रुपये, भूमि अधिग्रहण पर 66.37 करोड़ रुपये, पेड़ काटने और पुनर्रोपण पर 10.48 करोड़ रुपये शामिल हैं। पानी की लाइन शिफ्टिंग पर 2.34 करोड़ रुपये, बिजली के खंभों व ट्रांसफार्मरों की शिफ्टिंग पर 27.68 करोड़ रुपये और धार्मिक ढांचे की शिफ्टिंग पर 1.50 करोड़ रुपये.
वाराणसी रेलवे स्टेशन और डीडीयू नगर से होते हुए मोहनसराय-चकिया क्रॉसिंग रोड को ओल्ड-जीटी रोड के नाम से भी जाना जाता है।
उन्होंने कहा कि 54.885 किलोमीटर लंबी इस सड़क पर बहुत भारी बोझ है, जो इससे जुड़ा हुआ है BHU, DLW, Sarnath, Chandauli, Azamgarh, गाजीपुर और अन्य राजमार्ग विभिन्न बिंदुओं पर। इस सड़क पर करीब 24 घंटे ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता है। उन्होंने कहा कि श्रावण मास में कांवड़ियों के आवागमन को देखते हुए यातायात को डायवर्ट करने में अधिक समस्या आती है। बरसात का मौसम।
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