गुड़गांव: मुख्य कैरिजवे पर निर्माण के सात महीने बाद द्वारका एक्सप्रेसवे निर्माणाधीन एलिवेटेड रोड का एक हिस्सा गिरने पर रोक दिया गया था, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने कहा कि अगले महीने परियोजना पर काम फिर से शुरू होने की संभावना है।
रविवार को, NHAI के एक वरिष्ठ अधिकारी ने TOI को बताया कि प्राधिकरण ने पहले ही ठेकेदार को लंबित काम शुरू करने की अनुमति दे दी है। “हमें उम्मीद है कि अगले महीने के भीतर निर्माण फिर से शुरू हो जाएगा। काम के एक बड़े हिस्से को पूरा करने में करीब छह से सात महीने का समय लगेगा। इसके बाद, परिष्करण कार्य के लिए और दो महीने की आवश्यकता होगी। कुल मिलाकर, हम उम्मीद करते हैं कि पूरा काम लगभग आठ से 10 महीनों में पूरा हो जाएगा, ”अधिकारी ने कहा।
पिछले महीने दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे पर काम का निरीक्षण करने के लिए गुड़गांव के दौरे के दौरान केंद्रीय मंत्री Nitin Gadkari ने कहा था कि द्वारका एक्सप्रेसवे 2022 में तैयार होने की उम्मीद है।
9,000 करोड़ रुपये का एक्सप्रेसवे, जिसे पहली बार 2007 में गुड़गांव और दिल्ली के बीच एक उत्तरी रिंग रोड के रूप में परिकल्पित किया गया था, न केवल मौजूदा दिल्ली-गुड़गांव एक्सप्रेसवे पर यातायात को कम करने का वादा करता है, बल्कि द्वारका और दक्षिण दिल्ली के कुछ हिस्सों के बीच बेहतर कनेक्टिविटी सुनिश्चित करता है। दिल्ली के महिपालपुर को गुड़गांव के खेरकी दौला से जोड़ने वाले 29 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे में से 18.9 किलोमीटर हरियाणा में और बाकी दिल्ली में स्थित है।
जबकि हरियाणा खंड में निर्माण 2019 में शुरू हुआ, यह मुकदमेबाजी से लेकर भूमि अधिग्रहण के मुआवजे तक के कारकों से भरा रहा। प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए निर्माण पर प्रतिबंध और बाद में कोरोनावायरस महामारी के बीच लॉकडाउन ने काम को और प्रभावित किया।
28 मार्च को, पीयर नंबर 107 और 108 और पीयर नंबर 108 और 109 के बीच स्थित “इरेक्शन स्पैन और आसपास के स्पैन” के बाद एक्सप्रेसवे पर काम निलंबित कर दिया गया था, जिससे तीन मजदूर घायल हो गए थे। यह खंड दोलताबाद चौक के पास स्थित है।
घटना के कारणों का पता लगाने के लिए एनएचएआई द्वारा बाद में एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया गया था। “(द) प्राधिकरण ने घटना को गंभीरता से लिया है और समिति द्वारा जांच के परिणाम लंबित होने तक, ठेकेदार मेसर्स एलएंडटी और पर्यवेक्षण सलाहकार मेसर्स एईसीओएम के संबंधित प्रमुख कर्मियों को मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) के अनुसार निलंबित कर दिया गया है। NHAI की, “NHAI द्वारा जारी एक बयान में कहा गया था।
सितंबर में एनएचएआई ने जांच रिपोर्ट पर गौर करने के बाद परियोजना के ठेकेदार और पर्यवेक्षण सलाहकार को कारण बताओ नोटिस जारी किया था। अधिकारियों ने कहा कि “कुल मिलाकर” यह पाया गया था कि परियोजना पर “कार्यकुशलता में सुधार” करने की आवश्यकता थी, जिसमें कई पहलुओं, “सामग्री की गुणवत्ता से लेकर लागत से लेकर संचालन तक” शामिल थे, जिसके कारण दुर्घटना हुई।
रविवार को, NHAI के एक वरिष्ठ अधिकारी ने TOI को बताया कि प्राधिकरण ने पहले ही ठेकेदार को लंबित काम शुरू करने की अनुमति दे दी है। “हमें उम्मीद है कि अगले महीने के भीतर निर्माण फिर से शुरू हो जाएगा। काम के एक बड़े हिस्से को पूरा करने में करीब छह से सात महीने का समय लगेगा। इसके बाद, परिष्करण कार्य के लिए और दो महीने की आवश्यकता होगी। कुल मिलाकर, हम उम्मीद करते हैं कि पूरा काम लगभग आठ से 10 महीनों में पूरा हो जाएगा, ”अधिकारी ने कहा।
पिछले महीने दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे पर काम का निरीक्षण करने के लिए गुड़गांव के दौरे के दौरान केंद्रीय मंत्री Nitin Gadkari ने कहा था कि द्वारका एक्सप्रेसवे 2022 में तैयार होने की उम्मीद है।
9,000 करोड़ रुपये का एक्सप्रेसवे, जिसे पहली बार 2007 में गुड़गांव और दिल्ली के बीच एक उत्तरी रिंग रोड के रूप में परिकल्पित किया गया था, न केवल मौजूदा दिल्ली-गुड़गांव एक्सप्रेसवे पर यातायात को कम करने का वादा करता है, बल्कि द्वारका और दक्षिण दिल्ली के कुछ हिस्सों के बीच बेहतर कनेक्टिविटी सुनिश्चित करता है। दिल्ली के महिपालपुर को गुड़गांव के खेरकी दौला से जोड़ने वाले 29 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे में से 18.9 किलोमीटर हरियाणा में और बाकी दिल्ली में स्थित है।
जबकि हरियाणा खंड में निर्माण 2019 में शुरू हुआ, यह मुकदमेबाजी से लेकर भूमि अधिग्रहण के मुआवजे तक के कारकों से भरा रहा। प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए निर्माण पर प्रतिबंध और बाद में कोरोनावायरस महामारी के बीच लॉकडाउन ने काम को और प्रभावित किया।
28 मार्च को, पीयर नंबर 107 और 108 और पीयर नंबर 108 और 109 के बीच स्थित “इरेक्शन स्पैन और आसपास के स्पैन” के बाद एक्सप्रेसवे पर काम निलंबित कर दिया गया था, जिससे तीन मजदूर घायल हो गए थे। यह खंड दोलताबाद चौक के पास स्थित है।
घटना के कारणों का पता लगाने के लिए एनएचएआई द्वारा बाद में एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया गया था। “(द) प्राधिकरण ने घटना को गंभीरता से लिया है और समिति द्वारा जांच के परिणाम लंबित होने तक, ठेकेदार मेसर्स एलएंडटी और पर्यवेक्षण सलाहकार मेसर्स एईसीओएम के संबंधित प्रमुख कर्मियों को मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) के अनुसार निलंबित कर दिया गया है। NHAI की, “NHAI द्वारा जारी एक बयान में कहा गया था।
सितंबर में एनएचएआई ने जांच रिपोर्ट पर गौर करने के बाद परियोजना के ठेकेदार और पर्यवेक्षण सलाहकार को कारण बताओ नोटिस जारी किया था। अधिकारियों ने कहा कि “कुल मिलाकर” यह पाया गया था कि परियोजना पर “कार्यकुशलता में सुधार” करने की आवश्यकता थी, जिसमें कई पहलुओं, “सामग्री की गुणवत्ता से लेकर लागत से लेकर संचालन तक” शामिल थे, जिसके कारण दुर्घटना हुई।
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