नई दिल्ली: जेट एयरवेज- I के कम से कम 95% कर्मचारियों को एयरलाइन के लिए NCLT द्वारा अनुमोदित जालान-कलरॉक पुनरुद्धार योजना में उन्हें दिए गए पैकेज के पक्ष में मतदान करने की आवश्यकता है या इसे खो दें।
कर्मचारियों को एक पांच-पृष्ठ का फॉर्म भेजा गया है, जिसमें बताया गया है कि वे सभी क्या हकदार होंगे – जिसमें प्रत्येक जेट -1 कर्मचारी को 11,000 रुपये से 22,800 रुपये का नकद भुगतान शामिल है – और उन्हें सोमवार (5 जुलाई) से 4 अगस्त तक मतदान करना होगा। , 2021, “संघ के प्रस्ताव के अनुमोदन या अस्वीकृति का पता लगाने के लिए।”
“संघ का प्रस्ताव (जेट- I कर्मचारियों के लिए) तभी मान्य है जब जेट -1 के कम से कम 95% कर्मचारी और कर्मचारी इसके पक्ष में मतदान करें,” यह कहता है। पुनरुद्धार योजना में हर कोई, कर्मचारी और वित्तीय लेनदार शामिल हैं, एक बड़ा हेयरकट लेते हैं। उदाहरण के लिए, जेट के वित्तीय लेनदारों ने कुल 7,808 करोड़ रुपये का दावा किया था और कंसोर्टिया ने उन्हें 385 करोड़ रुपये का भुगतान करने का प्रस्ताव दिया है – 95% कम।
कर्मचारियों के लिए, कंसोर्टिया ऑफ़र में कल्याण ट्रस्ट शामिल है; जेट-द्वितीय में 0.5% इक्विटी हिस्सेदारी जिसका संचालन के पांचवें वर्ष में 183 करोड़ रुपये के मूल्यांकन का अनुमान है और धन जुटाने के लिए बेचा जा सकता है; 11,000-22,800 रुपये का नकद भुगतान और जेट-I के प्रत्येक कर्मचारी को जेट-1 की मौजूदा आईटी परिसंपत्तियों में से एक फोन/आईपैड/लैपटॉप। मुफ्त टिकटों के बारे में, जेट-आई कर्मचारियों को कंसोर्टिया ऑफर में “प्रत्येक जेट -1 पूर्व-कार्यबल के लिए भविष्य के टिकटों के लिए 10,000 रुपये का क्रेडिट शामिल है।”
जबकि जेट-I के कर्मचारी इस प्रस्ताव से बिल्कुल उत्साहित नहीं हैं, यह देखा जाना बाकी है कि वे योजना के लिए कैसे मतदान करते हैं। जेट के एक पूर्व पायलट ने कहा, “यह कुछ भी नहीं और लगभग कुछ भी नहीं के बीच एक विकल्प है।”
अपनी योजना के लिए कम से कम 95% कर्मचारियों की स्वीकृति प्राप्त करने के बाद, लंदन स्थित London कलरॉक कैपिटल और संयुक्त अरब अमीरात के व्यवसायी मुरारी लाल जालान को पहले वर्ष में 600 करोड़ रुपये का निवेश करना होगा। और दूसरे वर्ष में ईसीबी के माध्यम से 175 करोड़ रुपये, उसके बाद 600 करोड़ रुपये बाद में।
नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने पिछले बुधवार को उपलब्ध कराई गई एयरलाइन के पुनरुद्धार योजना के विस्तृत आदेश के अनुसार, कुल मिलाकर, एसआरए ने “कुल 1,375 करोड़ रुपये की नकदी का प्रस्ताव दिया है।”
जेट-I पर की गई इस राशि से दावों का निपटान 475 करोड़ रुपये तक सीमित होगा।
हालांकि एयरलाइन के फिर से उड़ान भरने की उम्मीद जगी है, लेकिन अभी जेट-I के कर्मचारियों के लिए बहुत अच्छी खबर नहीं है।
“कॉर्पोरेट देनदार (जेट- I) के पास वर्तमान में अपने पेरोल पर बड़ी संख्या में कर्मचारी और कामगार हैं, जो अन्यथा दिन-प्रतिदिन के मामलों के लिए आवश्यक नहीं हैं, इसलिए समाधान पेशेवर ने ऐसे कर्मचारियों के वेतन और अन्य लाभों का हिसाब नहीं दिया ( सितंबर 2020 तक अनुमानित 715 करोड़ रुपये) कॉर्पोरेट दिवाला समाधान प्रक्रिया लागत के रूप में, “आदेश में कहा गया है।
एसआरए संपत्ति संरक्षण टीम का हिस्सा बनने वाले 50 कर्मचारियों और कामगारों को बनाए रखने का प्रस्ताव करता है।
कर्मचारियों को एक पांच-पृष्ठ का फॉर्म भेजा गया है, जिसमें बताया गया है कि वे सभी क्या हकदार होंगे – जिसमें प्रत्येक जेट -1 कर्मचारी को 11,000 रुपये से 22,800 रुपये का नकद भुगतान शामिल है – और उन्हें सोमवार (5 जुलाई) से 4 अगस्त तक मतदान करना होगा। , 2021, “संघ के प्रस्ताव के अनुमोदन या अस्वीकृति का पता लगाने के लिए।”
“संघ का प्रस्ताव (जेट- I कर्मचारियों के लिए) तभी मान्य है जब जेट -1 के कम से कम 95% कर्मचारी और कर्मचारी इसके पक्ष में मतदान करें,” यह कहता है। पुनरुद्धार योजना में हर कोई, कर्मचारी और वित्तीय लेनदार शामिल हैं, एक बड़ा हेयरकट लेते हैं। उदाहरण के लिए, जेट के वित्तीय लेनदारों ने कुल 7,808 करोड़ रुपये का दावा किया था और कंसोर्टिया ने उन्हें 385 करोड़ रुपये का भुगतान करने का प्रस्ताव दिया है – 95% कम।
कर्मचारियों के लिए, कंसोर्टिया ऑफ़र में कल्याण ट्रस्ट शामिल है; जेट-द्वितीय में 0.5% इक्विटी हिस्सेदारी जिसका संचालन के पांचवें वर्ष में 183 करोड़ रुपये के मूल्यांकन का अनुमान है और धन जुटाने के लिए बेचा जा सकता है; 11,000-22,800 रुपये का नकद भुगतान और जेट-I के प्रत्येक कर्मचारी को जेट-1 की मौजूदा आईटी परिसंपत्तियों में से एक फोन/आईपैड/लैपटॉप। मुफ्त टिकटों के बारे में, जेट-आई कर्मचारियों को कंसोर्टिया ऑफर में “प्रत्येक जेट -1 पूर्व-कार्यबल के लिए भविष्य के टिकटों के लिए 10,000 रुपये का क्रेडिट शामिल है।”
जबकि जेट-I के कर्मचारी इस प्रस्ताव से बिल्कुल उत्साहित नहीं हैं, यह देखा जाना बाकी है कि वे योजना के लिए कैसे मतदान करते हैं। जेट के एक पूर्व पायलट ने कहा, “यह कुछ भी नहीं और लगभग कुछ भी नहीं के बीच एक विकल्प है।”
अपनी योजना के लिए कम से कम 95% कर्मचारियों की स्वीकृति प्राप्त करने के बाद, लंदन स्थित London कलरॉक कैपिटल और संयुक्त अरब अमीरात के व्यवसायी मुरारी लाल जालान को पहले वर्ष में 600 करोड़ रुपये का निवेश करना होगा। और दूसरे वर्ष में ईसीबी के माध्यम से 175 करोड़ रुपये, उसके बाद 600 करोड़ रुपये बाद में।
नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने पिछले बुधवार को उपलब्ध कराई गई एयरलाइन के पुनरुद्धार योजना के विस्तृत आदेश के अनुसार, कुल मिलाकर, एसआरए ने “कुल 1,375 करोड़ रुपये की नकदी का प्रस्ताव दिया है।”
जेट-I पर की गई इस राशि से दावों का निपटान 475 करोड़ रुपये तक सीमित होगा।
हालांकि एयरलाइन के फिर से उड़ान भरने की उम्मीद जगी है, लेकिन अभी जेट-I के कर्मचारियों के लिए बहुत अच्छी खबर नहीं है।
“कॉर्पोरेट देनदार (जेट- I) के पास वर्तमान में अपने पेरोल पर बड़ी संख्या में कर्मचारी और कामगार हैं, जो अन्यथा दिन-प्रतिदिन के मामलों के लिए आवश्यक नहीं हैं, इसलिए समाधान पेशेवर ने ऐसे कर्मचारियों के वेतन और अन्य लाभों का हिसाब नहीं दिया ( सितंबर 2020 तक अनुमानित 715 करोड़ रुपये) कॉर्पोरेट दिवाला समाधान प्रक्रिया लागत के रूप में, “आदेश में कहा गया है।
एसआरए संपत्ति संरक्षण टीम का हिस्सा बनने वाले 50 कर्मचारियों और कामगारों को बनाए रखने का प्रस्ताव करता है।
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