नई दिल्ली: ऐसे समय में जब टाटा मोटर्स एक महीने में 1,000 से अधिक इकाइयों की इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री दर्ज की गई है, मारुति अध्यक्ष आर सी भार्गव ने कहा है कि “वॉल्यूम सैकड़ों में और यहां तक कि एक 1,000” उसे “थोड़ा सा उत्साहित” छोड़ देता है। उन्होंने आगे कहा कि कंपनी अभी भी अपनी ग्रीन कार विकसित कर रही है, जिससे उसे उम्मीद है कि वह एक महीने में 10,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री करेगी।
“दुर्भाग्य से, अगर हम 300 या 400, या 500, या यहां तक कि 1,000 कारों को बेच सकते हैं तो हमें खुशी नहीं होगी … बहुत अच्छे हैं। लेकिन वे हमें थोड़ा उत्साहित करते हैं। इसलिए, हमें यह देखना होगा कि क्या मैं इलेक्ट्रिक वाहन बेचना शुरू करता हूं, मैं एक महीने में शायद 10,000 इलेक्ट्रिक वाहन बेचना चाहता हूं या ऐसा ही कुछ, “भार्गव ने टीओआई को बताया, जब विशेष रूप से टाटा मोटर्स की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में वृद्धि के बारे में पूछा।
उन्होंने कहा कि मारुति इलेक्ट्रिक कार अभी कुछ साल दूर है, कंपनी को लॉन्च होने पर प्रति वर्ष 1 लाख से अधिक कारों की बिक्री की उम्मीद है। “अगर मैं एक साल में दो मिलियन कारें बेच रहा हूं, जो कि अगर चीजें सामान्य हो जाती हैं, तो क्या एक साल में 1 लाख से कम की कार बेचने का कोई मतलब है? … क्या यह बहुत मायने रखता है? मुझे ऐसी कारें लॉन्च करने के लिए जो सालाना 5,000-15,000 बिकती हैं? मेरे पास एक ऐसी कार होनी चाहिए जो अधिक बिक्री योग्य हो। उत्पाद की अधिक मांग होनी चाहिए। लॉन्च होने पर मारुति के सभी उत्पादों की बहुत महत्वपूर्ण मांग थी।”
हालाँकि, भार्गव कंपनी द्वारा इलेक्ट्रिक कार की लॉन्च योजना के बारे में प्रतिबद्ध नहीं थे। “मैं शायद 2025 से पहले एक बाहरी तारीख दूंगा। लेकिन मुझे नहीं पता। यह पहले हो सकता है। यह सब बाजार की स्थितियों पर निर्भर करता है, उपभोक्ता क्या सोचता है, इलेक्ट्रिक बैटरी की कीमत क्या होती है, बुनियादी ढांचा कैसा होता है बनाया गया है… मैं इन सब को नियंत्रित नहीं कर रहा हूं।”
उन्होंने कहा कि ऐसे कई चर हैं जो कंपनी के लिए अपनी इलेक्ट्रिक योजना बनाना मुश्किल बनाते हैं। “बुनियादी ढांचा किसी के द्वारा बनाया जा रहा है, बिजली की आपूर्ति किसी और द्वारा की जा रही है। लागत हमारे हाथ में बिल्कुल नहीं है। आज, मुझे बताया गया है कि बैटरी भी दुर्लभ होती जा रही है क्योंकि इलेक्ट्रिक बैटरी और चीनी की वैश्विक मांग है। उन्हें देना पसंद कर रहे हैं। इस स्थिति में मैं कितनी चीजों को नियंत्रित करूंगा?”
यह पूछे जाने पर कि क्या वाहन को उसके जापानी माता-पिता द्वारा विकसित किया जा रहा है सुजुकी हमवतन के साथ साझेदारी में टोयोटा, उन्होंने ब्योरा नहीं दिया।
“दुर्भाग्य से, अगर हम 300 या 400, या 500, या यहां तक कि 1,000 कारों को बेच सकते हैं तो हमें खुशी नहीं होगी … बहुत अच्छे हैं। लेकिन वे हमें थोड़ा उत्साहित करते हैं। इसलिए, हमें यह देखना होगा कि क्या मैं इलेक्ट्रिक वाहन बेचना शुरू करता हूं, मैं एक महीने में शायद 10,000 इलेक्ट्रिक वाहन बेचना चाहता हूं या ऐसा ही कुछ, “भार्गव ने टीओआई को बताया, जब विशेष रूप से टाटा मोटर्स की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में वृद्धि के बारे में पूछा।
उन्होंने कहा कि मारुति इलेक्ट्रिक कार अभी कुछ साल दूर है, कंपनी को लॉन्च होने पर प्रति वर्ष 1 लाख से अधिक कारों की बिक्री की उम्मीद है। “अगर मैं एक साल में दो मिलियन कारें बेच रहा हूं, जो कि अगर चीजें सामान्य हो जाती हैं, तो क्या एक साल में 1 लाख से कम की कार बेचने का कोई मतलब है? … क्या यह बहुत मायने रखता है? मुझे ऐसी कारें लॉन्च करने के लिए जो सालाना 5,000-15,000 बिकती हैं? मेरे पास एक ऐसी कार होनी चाहिए जो अधिक बिक्री योग्य हो। उत्पाद की अधिक मांग होनी चाहिए। लॉन्च होने पर मारुति के सभी उत्पादों की बहुत महत्वपूर्ण मांग थी।”
हालाँकि, भार्गव कंपनी द्वारा इलेक्ट्रिक कार की लॉन्च योजना के बारे में प्रतिबद्ध नहीं थे। “मैं शायद 2025 से पहले एक बाहरी तारीख दूंगा। लेकिन मुझे नहीं पता। यह पहले हो सकता है। यह सब बाजार की स्थितियों पर निर्भर करता है, उपभोक्ता क्या सोचता है, इलेक्ट्रिक बैटरी की कीमत क्या होती है, बुनियादी ढांचा कैसा होता है बनाया गया है… मैं इन सब को नियंत्रित नहीं कर रहा हूं।”
उन्होंने कहा कि ऐसे कई चर हैं जो कंपनी के लिए अपनी इलेक्ट्रिक योजना बनाना मुश्किल बनाते हैं। “बुनियादी ढांचा किसी के द्वारा बनाया जा रहा है, बिजली की आपूर्ति किसी और द्वारा की जा रही है। लागत हमारे हाथ में बिल्कुल नहीं है। आज, मुझे बताया गया है कि बैटरी भी दुर्लभ होती जा रही है क्योंकि इलेक्ट्रिक बैटरी और चीनी की वैश्विक मांग है। उन्हें देना पसंद कर रहे हैं। इस स्थिति में मैं कितनी चीजों को नियंत्रित करूंगा?”
यह पूछे जाने पर कि क्या वाहन को उसके जापानी माता-पिता द्वारा विकसित किया जा रहा है सुजुकी हमवतन के साथ साझेदारी में टोयोटा, उन्होंने ब्योरा नहीं दिया।
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