ओमान की खाड़ी में समुद्री डाकुओं द्वारा इजरायली प्रबंधित जहाज पर हमला

राशि चक्र मैरीटाइम ने घोषणा की कि इस्राइली व्यवसायी ईयाल ओफर की शिपिंग कंपनी द्वारा प्रबंधित एक जहाज पर गुरुवार रात उत्तरी हिंद महासागर में समुद्री लुटेरों द्वारा हमला किए जाने का संदेह था।

पोत, एक जापानी स्वामित्व वाला उत्पाद टैंकर जिसे कहा जाता है एम/टी मर्सर स्ट्रीट, शिपिंग कंपनी ने अपने बयान में कहा, “कोई कार्गो जहाज पर” के साथ दार एस सलाम, तंजानिया से फुजैराह, संयुक्त अरब अमीरात की यात्रा कर रहा था।

राशि चक्र मैरीटाइम ने एक बयान में कहा, “हम यूके एमटीओ (यूनाइटेड किंगडम मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस) और अन्य संबंधित अधिकारियों के साथ समन्वय और संपर्क में हैं।”

हालांकि जहाज एक जापानी कंपनी के स्वामित्व में है, और राशि चक्र समुद्री मोनाको में स्थित है, ब्रिटेन स्थित राशि चक्र समुद्री कार्यालय जहाज का प्रबंधन कर रहा है। राशि चक्र समुद्री के अध्यक्ष और प्रबंधक इजरायली व्यवसायी और परोपकारी ईयाल ओफर हैं।

हमले की शुरुआत में ब्रिटिश रक्षा मंत्रालय द्वारा घोषणा की गई थी और एसोसिएटेड प्रेस द्वारा रिपोर्ट की गई थी। ब्रिटिश रक्षा मंत्रालय ने और विवरण नहीं दिया, इसके अलावा यह घटना गुरुवार रात 300 किलोमीटर दूर मसिराह के ओमानी द्वीप के पास हुई। राजधानी मस्कट से, और जांच की जा रही थी।

एपी ने बताया कि ओमान, इजरायली सैन्य सूत्रों और क्षेत्र में गश्त करने वाले यूएस फिफ्थ फ्लीट ने अभी तक स्थिति पर कोई टिप्पणी नहीं की है।

उत्तरी हिंद महासागर की सीमा के भीतर है सोमाली समुद्री डाकू, जो लंबी दूरी के लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए मातृत्व का उपयोग करते हैं।

2000 के दशक की शुरुआत में, सोमाली समुद्री लुटेरों ने अपने ऑपरेशन से बचने वाले जहाजों को पकड़ने के लिए ऑपरेशन का विस्तार करने से पहले लाल सागर और अकाबा की खाड़ी को आतंकित किया।

मछुआरों के रूप में खुद को छिपाने के लिए “वे अक्सर एके -47 और स्पीडबोट का उपयोग करते हैं, और वे अंदर थे” [groups of] छह से 10 अच्छी तरह से सशस्त्र पुरुषों, “नैरोबी में स्थित एक आतंकवाद विरोधी विशेषज्ञ अब्दी यूसुफ ने पहले समझाया जेरूसलम पोस्ट पत्रिका। समुद्री डाकू तब जहाज, चालक दल और कार्गो को फिरौती के लिए बंधक बना लेते हैं। जिस तरीके से एम/टी मर्सर स्ट्रीट पर हमला किया गया, वह अभी भी अनिश्चित है।

वन अर्थ फ्यूचर फाउंडेशन ने 2011 में वैश्विक अर्थव्यवस्था की समुद्री डकैती की लागत 6.9 बिलियन डॉलर और 2010 में 12 बिलियन डॉलर तक होने का अनुमान लगाया था। व्यापारी जहाजों पर निजी समुद्री सुरक्षा ठेकेदारों के उपयोग और उच्च यातायात की बढ़ी हुई गश्त के बाद से विश्व नौसेनाओं द्वारा क्षेत्र, सोमाली समुद्री डकैती में काफी कमी आई है। समुद्री डकैती की राशि समुद्री रिपोर्ट के बावजूद, यूसुफ ने आगाह किया जेरूसलम पोस्ट कि हमले के पीछे ईरान का हाथ हो सकता है। ऐसा लगता है कि इन हमलों के पीछे ईरानी प्रॉक्सी हैं। वे इजरायल के जहाजों को निशाना बना रहे हैं जो कि इजरायल के खिलाफ तेहरान का नवीनतम छाया युद्ध प्रतीत होता है।

कथित तौर पर ईरानी गुर्गों द्वारा हाल ही में इजरायल के स्वामित्व वाले या पहले स्वामित्व वाले जहाजों पर भी हमलों की बाढ़ आ गई है।

4 जुलाई को एक इस्राइली व्यवसायी के स्वामित्व वाले एक मालवाहक जहाज को “अज्ञात हथियार” उत्तरी हिंद महासागर में, जहाज में आग लग गई। अप्रैल 2021 में, एक इजरायली स्वामित्व वाले जहाज ने हाइपरियन पर हमला किया गया था संयुक्त अरब अमीरात में फ़ुजैराह अमीरात के तट के पास, ईरान द्वारा नटान्ज़ परमाणु सुविधा पर हमले के लिए प्रतिशोध की कसम खाने के बाद, जिसे वह इज़राइल पर दोष देता है। उससे एक हफ्ते पहले, एक ईरानी जहाज पर हुआ था हमला लाल सागर में, जिबूती के पास, द न्यू यॉर्क टाइम्स ने रिपोर्ट किया कि इज़राइल ने अमेरिका को पुष्टि की कि वह इसके लिए जिम्मेदार था।

इस कहानी में अन्ना अरोनहेम, इदान ज़ोनशाइन और त्ज़वी जोफ्रे ने योगदान दिया

यह एक विकासशील कहानी है।

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