ऑस्ट्रेलिया इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनों के रोलआउट को गति देगा

सरकार ने 2035 तक 8 मिलियन टन से अधिक कार्बन उत्सर्जन को कम करने की रणनीति को कहा, एक प्रक्षेपण के आधार पर कि बैटरी इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन 2030 तक वार्षिक नई कार और हल्के ट्रक की बिक्री का 30% बना देंगे।

हालाँकि, इलेक्ट्रिक व्हीकल काउंसिल ने रणनीति को “फ़िज़र” कहा, यह कहते हुए कि इसमें कम से कम ईंधन दक्षता मानकों को शामिल किया जाना चाहिए और ऑस्ट्रेलियाई लोगों को अधिक विकल्प देने के लिए ईवी छूट।

परिषद के मुख्य कार्यकारी बेहयाद जाफरी ने एक बयान में कहा, “अगर ऑस्ट्रेलिया ईंधन दक्षता मानकों के बिना विकसित देशों में से एक बना रहा तो हम दुनिया के सबसे गंदे वाहनों के लिए डंपिंग ग्राउंड बने रहेंगे।”

2019 में मॉरिसन ने विपक्षी लेबर पार्टी द्वारा 2030 तक सभी नई कारों की बिक्री का आधा हिस्सा इलेक्ट्रिक होने का लक्ष्य रखने के प्रस्ताव को खारिज कर दिया, यह कहते हुए कि नीति ऑस्ट्रेलियाई लोगों के लिए “सप्ताहांत समाप्त” करेगी जो शिविर में जाने के लिए अपने ट्रेलरों और नावों को टो करना चाहते हैं।

ऑस्ट्रेलिया में बैटरी इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की बिक्री 2021 की पहली छमाही में रिकॉर्ड 8,688 रही, लेकिन यह कुल हल्के वाहनों की बिक्री का केवल 1.6% थी। नॉर्वे में, कम उत्सर्जन वाली कारों पर स्विच करने में वैश्विक नेता, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री ने सितंबर में लगभग 80% नई कार बिक्री की।

ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर फंडिंग की घोषणा मॉरिसन द्वारा 2050 तक शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन लक्ष्य को अपनाने के कुछ ही हफ्तों बाद की गई थी, जब अंतरराष्ट्रीय आलोचना की गई थी कि प्रमुख कोयला और गैस उत्पादक जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने के लिए पर्याप्त नहीं कर रहे थे।

($1 = 1.3517 ऑस्ट्रेलियाई डॉलर)

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