नई दिल्ली : एयर इंडिया में ट्रांजिट करने से पहले यह सरकारी स्वामित्व वाली एयर इंडिया द्वारा सेवाओं का अंतिम विस्तार हो सकता है टाटा समूह और फिर बड़ा धमाका विस्तार। महाराजा अगले महीने से अपने बेहद लोकप्रिय यूएस नॉनस्टॉप को जोड़ेंगे: अंकल सैम पूरी तरह से टीका लगाए गए विदेशी यात्रियों के लिए 8 नवंबर को फिर से खोल दिया गया है।
फिलहाल अमेरिका के लिए इसकी 23 साप्ताहिक उड़ानें हैं। “हम नवंबर के दूसरे सप्ताह से मुंबई और नेवार्क के बीच तीन और साप्ताहिक उड़ानें जोड़ रहे हैं। हम अमेरिकी हवाई अड्डों से सामान्य उड़ान संचालन मंजूरी की प्रतीक्षा कर रहे हैं। इसलिए एआई के पास 26 साप्ताहिक उड़ानें होंगी, एक संख्या जो बहुत अधिक हो सकती थी अगर हमारे पास होता अधिक बोइंग 777 उपलब्ध हैं और उनमें से कई रखरखाव के मुद्दों के साथ नीचे नहीं थे, “अधिकारियों ने कहा कि 16 बी777 में से नौ इस समय संचालन के लिए उपलब्ध हैं।
धन की भारी कमी ने कई एआई विमानों को अतिरिक्त मुद्दों के कारण रोक दिया है। अधिक उड़ानें माउंट करने के लिए मौजूदा बेड़े, या नए पट्टे वाले विमानों को हवा में उठाना उनके लिए महत्वपूर्ण होगा टाटा यात्रा को फिर से खोलने पर भुनाने के लिए। एयरलाइन के एक अंदरूनी सूत्र ने कहा कि एआई टाटा के अधिग्रहण के साथ “अच्छे दिन” का इंतजार कर रहा है। “उम्मीद है कि टाटा के बोर्ड में आने के साथ, हमारे धीमे/नहीं/बुरे निर्णय लेने के दिन खत्म हो जाएंगे। चूंकि एक पीएसयू निर्णय लेना आवश्यक मंजूरी के कारण बहुत धीमा है। निजी एयरलाइन मालिकों को पूर्व-महामारी के समय में विमानों को ऑर्डर करने के लिए जाना जाता है। बोर्ड की बैठकों के दौरान एसएमएस, ”एक अंदरूनी सूत्र ने कहा।
एआई भारत और अमेरिका के बीच नॉनस्टॉप का सबसे बड़ा ऑपरेटर है, इसके बाद है यूनाइटेड. अमेरिकन एयरलाइंस इस सप्ताह यहां उड़ानें शुरू कर रही है। डेल्टा ने अभी तक यह संकेत नहीं दिया है कि वह भारत की उड़ानें कब फिर से शुरू करेगी।
इस गर्मी में दूसरी लहर से पहले, एआई के पास लगभग 40 साप्ताहिक यूएस नॉनस्टॉप थे। दूसरी लहर के चरम पर यह संख्या लगभग 10 तक गिर गई और इस गिरावट के छात्र प्रवेश के मौसम के साथ संख्या बढ़ने लगी।
एक पायलट ने कहा, “अमेरिका के लिए एआई नॉनस्टॉप इकोनॉमी क्लास में डबल बैगेज अलाउंस की पेशकश करता है। जहां उनकी कमी है, वह ऑनबोर्ड यात्री अनुभव है। इससे निपटें और टाटा के हाथ में एक विजेता है।”
फिलहाल अमेरिका के लिए इसकी 23 साप्ताहिक उड़ानें हैं। “हम नवंबर के दूसरे सप्ताह से मुंबई और नेवार्क के बीच तीन और साप्ताहिक उड़ानें जोड़ रहे हैं। हम अमेरिकी हवाई अड्डों से सामान्य उड़ान संचालन मंजूरी की प्रतीक्षा कर रहे हैं। इसलिए एआई के पास 26 साप्ताहिक उड़ानें होंगी, एक संख्या जो बहुत अधिक हो सकती थी अगर हमारे पास होता अधिक बोइंग 777 उपलब्ध हैं और उनमें से कई रखरखाव के मुद्दों के साथ नीचे नहीं थे, “अधिकारियों ने कहा कि 16 बी777 में से नौ इस समय संचालन के लिए उपलब्ध हैं।
धन की भारी कमी ने कई एआई विमानों को अतिरिक्त मुद्दों के कारण रोक दिया है। अधिक उड़ानें माउंट करने के लिए मौजूदा बेड़े, या नए पट्टे वाले विमानों को हवा में उठाना उनके लिए महत्वपूर्ण होगा टाटा यात्रा को फिर से खोलने पर भुनाने के लिए। एयरलाइन के एक अंदरूनी सूत्र ने कहा कि एआई टाटा के अधिग्रहण के साथ “अच्छे दिन” का इंतजार कर रहा है। “उम्मीद है कि टाटा के बोर्ड में आने के साथ, हमारे धीमे/नहीं/बुरे निर्णय लेने के दिन खत्म हो जाएंगे। चूंकि एक पीएसयू निर्णय लेना आवश्यक मंजूरी के कारण बहुत धीमा है। निजी एयरलाइन मालिकों को पूर्व-महामारी के समय में विमानों को ऑर्डर करने के लिए जाना जाता है। बोर्ड की बैठकों के दौरान एसएमएस, ”एक अंदरूनी सूत्र ने कहा।
एआई भारत और अमेरिका के बीच नॉनस्टॉप का सबसे बड़ा ऑपरेटर है, इसके बाद है यूनाइटेड. अमेरिकन एयरलाइंस इस सप्ताह यहां उड़ानें शुरू कर रही है। डेल्टा ने अभी तक यह संकेत नहीं दिया है कि वह भारत की उड़ानें कब फिर से शुरू करेगी।
इस गर्मी में दूसरी लहर से पहले, एआई के पास लगभग 40 साप्ताहिक यूएस नॉनस्टॉप थे। दूसरी लहर के चरम पर यह संख्या लगभग 10 तक गिर गई और इस गिरावट के छात्र प्रवेश के मौसम के साथ संख्या बढ़ने लगी।
एक पायलट ने कहा, “अमेरिका के लिए एआई नॉनस्टॉप इकोनॉमी क्लास में डबल बैगेज अलाउंस की पेशकश करता है। जहां उनकी कमी है, वह ऑनबोर्ड यात्री अनुभव है। इससे निपटें और टाटा के हाथ में एक विजेता है।”
.